10-15萬級(jí)SUV市場，是中國車市競爭最激烈的戰(zhàn)場。

這里是燃油車的修羅場、插混的主陣地、純電的根基盤，三大技術(shù)路線短兵相接，價(jià)格戰(zhàn)、配置戰(zhàn)輪番上演，血拼不斷，刺刀見紅。

能在此站穩(wěn)腳跟的，都是狠角色，能殺出重圍并持續(xù)領(lǐng)跑，更是鳳毛麟角。

然而，埃安i60，就做到了。

上市首月銷量破萬，上市3個(gè)月累計(jì)銷量突破28000臺(tái)，斬獲A級(jí)雙動(dòng)力SUV三個(gè)月總銷冠。

2026年3月，這匹爆款“千里馬（參數(shù)丨圖片）”再加鞭，新推上市一口價(jià)10.28萬元的國民增程210馬到成功版，持續(xù)掀起市場熱潮。

值得注意的是，埃安i60還是廣汽“番禺行動(dòng)”深化改革后首個(gè)落地的爆款，成就了行業(yè)津津樂道的“i60現(xiàn)象”。

許多行業(yè)觀察者認(rèn)為，埃安i60的熱銷，有力推動(dòng)了增程市場的普及和發(fā)展，為增程技術(shù)在體量最大的10-15萬級(jí)市場打開先機(jī)。

在功夫汽車看來，埃安i60持續(xù)熱銷證明，廣汽埃安已經(jīng)在打造“全民爆款”的路上探索出一套成熟的“方法論”。

“i60現(xiàn)象”的出現(xiàn)，是其卡位準(zhǔn)、落地快、體系穩(wěn)“三大必然”的結(jié)果。

它不僅將A級(jí)增程SUV從市場“補(bǔ)充選項(xiàng)”，推動(dòng)成為新能源市場增速最快的藍(lán)海賽道，更以強(qiáng)大實(shí)力，將廣受認(rèn)可的“國民增程”推向“全民增程”時(shí)代。

（1）卡位準(zhǔn)：精準(zhǔn)擊穿痛點(diǎn)，讓用戶把錢花在刀刃上

10-15萬級(jí)家用車，最忌諱花里胡哨。你懂用戶要什么，用戶才會(huì)用真金白銀給你投票。

精準(zhǔn)到骨子里的產(chǎn)品卡位，是埃安i60贏得用戶、持續(xù)領(lǐng)跑的核心。

埃安i60的核心用戶，是28-40歲的已婚有孩家庭。這部分群體選車是典型的“全家投票制”，男主人在意駕駛質(zhì)感和用車成本，女主人關(guān)注空間實(shí)用和細(xì)節(jié)貼心，老人孩子的乘坐舒適與安全更是不可觸碰的底線。

而埃安i60的準(zhǔn)，首先就準(zhǔn)在技術(shù)路線的選擇上。

對普通家用用戶而言，增程就是比插混更適配家用場景的最優(yōu)解。很多家庭用戶初次嘗試新能源，最怕的就是“上手難、用著煩”。

插混雖省油，但未必省心。DHT變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，后續(xù)維保成本高。加上插混保電邏輯復(fù)雜，新手難以摸清，一旦設(shè)置不當(dāng)，虧電狀態(tài)下動(dòng)力驟降、噪音變大、油耗飆升，跑個(gè)高速都提心吊膽。

更有不少10萬級(jí)插混是油改電的妥協(xié)貨，后排空間被電池?cái)D壓，老人孩子坐著憋屈，完全失去了家用車的意義。

增程的優(yōu)勢，剛好完美解決這些家用痛點(diǎn)。全程電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)電不直驅(qū)，徹底杜絕換擋頓挫，不用學(xué)任何復(fù)雜的用車邏輯。

老人開、新手開都順手，和燃油車一樣加油就走，和純電車一樣平順好開。

更簡單的機(jī)械結(jié)構(gòu)，帶來更低的故障率和維保成本，一年省下兩三次保養(yǎng)費(fèi)，對精打細(xì)算的家庭而言，都是實(shí)惠。

值得注意的是，i60采用廣汽自研星源增程，搭載1.5L增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配廣汽自研“火山型燃燒系統(tǒng)”，讓燃油燃燒更充分，配合行業(yè)首個(gè)低于95kg的前驅(qū)增程模塊與全域AI能量管家實(shí)時(shí)調(diào)控，實(shí)現(xiàn)3.73kWh/L的行業(yè)領(lǐng)先油電轉(zhuǎn)化率，百公里虧電油耗僅5.5L，將“省油、省錢、省時(shí)間”做到了同級(jí)中的極致。

在此基礎(chǔ)上，埃安i60把增程車的體驗(yàn)優(yōu)勢，100%落地到用戶的日常用車場景里，既有純電車的便利、低成本，和混動(dòng)車加油方便、無續(xù)航里程焦慮

對無固定私樁的家庭來說，充電不便就是選新能源的最大難題，純電續(xù)航短的車型頻繁找樁、繞路，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

埃安i60 210km純電續(xù)航，日常通勤一周一充足夠用，每公里成本僅1毛錢；周末郊游、節(jié)日返鄉(xiāng)，1240km綜合續(xù)航加油即走，徹底解決焦慮。

此外，i60還充分考慮每一位家庭成員的需求，避免“一人舒服，全家遭罪”。

埃安i60將五連桿后懸下放到10萬級(jí)，濾震平順，老人孩子不易暈車；后排大靠背可無級(jí)調(diào)節(jié)，緩解長途疲勞。

星源增程系統(tǒng)油耗低、動(dòng)力穩(wěn)，搭配AAA級(jí)靜音認(rèn)證，車內(nèi)安靜舒適，兼顧全家體驗(yàn)。

空間實(shí)用性上也能滿足不同場景需求。周末帶娃、返鄉(xiāng)走親、全家露營，埃安i60發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢，2775mm軸距帶來B級(jí)空間，后排寬敞不擠，近90°開門+超低門檻，老人孩子上下車更方便。

后備箱常規(guī)容積416L，拓展后能滿足“搬家式出游”，不用為裝東西發(fā)愁。

安全更是家庭出行不容妥協(xié)的底線。

埃安i60籠式車身抗撞性強(qiáng)，標(biāo)配6安全氣囊及兒童專屬保護(hù)設(shè)計(jì)；彈匣電池零自燃記錄，搭配“燒一賠三”承諾，從車身到電池全維度兜底，讓家庭出行更踏實(shí)。

顯然，埃安i60的精準(zhǔn)之處，在于把每一分成本，都花在了用戶能真實(shí)感知、日常能用得上的地方，做家庭用戶需要的實(shí)用配置，沒有套路，全是誠意。

你把用戶的需求放在心上，用戶才會(huì)把你的車買回家。

（2）落地快：先人一步，飲下10萬級(jí)增程“頭啖湯”

當(dāng)今車市競爭，早已是“快魚吃慢魚”。一步領(lǐng)先，才能步步領(lǐng)先。

埃安i60的另一重必然優(yōu)勢，便是對市場趨勢的精準(zhǔn)預(yù)判和雷厲風(fēng)行的落地速度。

當(dāng)行業(yè)還在糾結(jié)“10萬級(jí)增程有沒有機(jī)會(huì)”時(shí)，埃安i60已率先占住先發(fā)高地，將賽道空白變成自身護(hù)城河。

過去，10-15萬級(jí)新能源SUV賽道，一定程度上存在“供需錯(cuò)配”。

2025年全年，主流插混SUV中，純電續(xù)航超200km的產(chǎn)品不多，主流競品主力車型純電續(xù)航普遍卡在150-200km。80%以上采用成本更低的扭力梁后懸，有些入門版甚至閹割了6安全氣囊，導(dǎo)致低價(jià)低質(zhì)內(nèi)卷嚴(yán)重。

另一方面，增程技術(shù)過去更多應(yīng)用在20萬以上的高端市場，雖然普遍有著電感強(qiáng)、長續(xù)航、配置高等好體驗(yàn)，但門檻太高，影響了普及。

10-15萬以下的入門增程，受制于企業(yè)的成本覆蓋能力和市場預(yù)判，敢率先入局的玩家只是少數(shù)。

市場空白，一直都是留給敢出手、快出手的人。

埃安精準(zhǔn)捕捉到“10-15萬元、200km以上純電續(xù)航”高品質(zhì)增程車這個(gè)被開墾的藍(lán)海，隨即以迅捷速度將產(chǎn)品落地。

2025年11月埃安i60正式上市，首月銷量直接破萬，一腳踩中A級(jí)增程市場爆發(fā)的風(fēng)口；

2026年3月乘勝追擊推出10.28萬馬到成功版，把210km長續(xù)航、五連桿后懸、核心配置全系標(biāo)配的高品質(zhì)增程車，直接拉進(jìn)10萬級(jí)價(jià)格帶。

一步到位的布局，不僅拉高了整個(gè)行業(yè)的準(zhǔn)入門檻，更徹底筑牢了自身的領(lǐng)先優(yōu)勢。

后來者想在10萬級(jí)增程賽道分蛋糕，先跨過埃安i60劃下的這條價(jià)值基準(zhǔn)線。

（3）體系穩(wěn)：能力托底，爆款源自“用戶思維”蛻變

汽車業(yè)有句話叫，短期爆款靠風(fēng)口，長期領(lǐng)跑靠體系。

在功夫汽車看來，埃安i60能成為廣汽“番禺行動(dòng)”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的首個(gè)國民級(jí)爆款，本質(zhì)是從“產(chǎn)品思維”到“用戶思維”的徹底質(zhì)變。

過去車企造車，是自上而下的邏輯。車企根據(jù)自身技術(shù)儲(chǔ)備、成本規(guī)劃定產(chǎn)品，再推向市場，最終往往“車企覺得好，用戶不買賬”，供需錯(cuò)配就此產(chǎn)生。

而廣汽“番禺行動(dòng)”改革的一大核心，就是把這套邏輯徹底翻過來，通過IPD集成產(chǎn)品開發(fā)、IPMS集成營銷服務(wù)體系，把用戶的聲音融入產(chǎn)品定義、研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)的全鏈路，生動(dòng)詮釋了什么是“聽懂用戶所想，交付用戶所需”。

埃安i60就是這套體系的落地成果。

在產(chǎn)品定義階段，廣汽埃安調(diào)研了數(shù)十萬家庭用戶，收集了上萬條增程車型的痛點(diǎn)反饋：

用戶說增程續(xù)航太短、充電太頻繁，i60就把210km長續(xù)航做成標(biāo)配；

用戶吐槽低價(jià)插混底盤差、坐著不舒服，i60就把五連桿獨(dú)立懸架下放到10萬級(jí)；

用戶擔(dān)心入門款減配安全配置，i60就把核心安全配置全系標(biāo)配；

用戶反饋抱孩子上下車不方便，i60就做了近90°的后門開門角度。

可以說，從用戶需求中來，到用戶價(jià)值里去，就是埃安i60能持續(xù)領(lǐng)跑的核心密碼。

另一方面，支撐埃安i60實(shí)現(xiàn)“技術(shù)普惠”的，是廣汽全棧自研的技術(shù)實(shí)力和全產(chǎn)業(yè)鏈管控能力。

依托廣汽集團(tuán)多年的技術(shù)積累，埃安擁有國內(nèi)首個(gè)純電專屬平臺(tái)、夸克電驅(qū)、星源增程系統(tǒng)、彈匣電池等全棧自研核心技術(shù)。

尤其是多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先的星源增程，被埃安全部下放到10萬級(jí)的i60上，讓普通家庭用戶不用花高價(jià)，也能享受到高端新能源車型的技術(shù)體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“科技紅利回歸用戶”。

此外，i60純電版也搭載了同級(jí)最大75度電池，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最長650km續(xù)航，在10萬級(jí)市場普及高品質(zhì)純電出行體驗(yàn)。

埃安i60產(chǎn)自廣汽全球唯一的新能源汽車燈塔工廠，廣汽埃安還連續(xù)三年蟬聯(lián)新能源汽車品牌質(zhì)量榜第一，“開不壞的埃安”的口碑早已深入人心。

強(qiáng)大的技術(shù)積累、深厚品控能力，讓埃安有足夠底氣推出全方位質(zhì)保承諾，行業(yè)首創(chuàng)廠家“三擔(dān)責(zé)”，自燃燒一賠三，智能泊車事故兜底，電池衰減換新，充分打消了用戶買車用車的顧慮。

讓用戶買車用車全程踏實(shí)放心，這就是體系穩(wěn)的核心價(jià)值，也是廣汽全力打好“用戶需求戰(zhàn)、產(chǎn)品價(jià)值戰(zhàn)、服務(wù)體驗(yàn)戰(zhàn)”三大戰(zhàn)役的生動(dòng)案例。

（4）功夫拍案

去年在埃安i60上市發(fā)布會(huì)上，其產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示：“這臺(tái)車銷量不過萬就是失敗�！� 如今，埃安i60早已用實(shí)打?qū)嵉匿N量和出眾的市場口碑證明，成功非偶然。

在功夫汽車看來，這正是埃安卡位準(zhǔn)、落地快、體系穩(wěn)的必然結(jié)果。

它打破了“好增程必須20萬+”的行業(yè)固有認(rèn)知，印證了“用戶思維”對產(chǎn)品持續(xù)熱銷的決定性作用，推動(dòng)“國民增程”加速邁入“全民增程”時(shí)代。

當(dāng)下，埃安i60的3月限時(shí)福利仍在持續(xù)，全系在售版本（馬到成功版外）3月限時(shí)享不限品牌置換補(bǔ)貼至高8000元，廣汽老車主至高9000元；到店試駕可抽188元國民好物，新車下定能贏6666元專屬禮包。

多重購車?yán)玫募映�，無疑給了更多家庭用戶輕松入手高品質(zhì)增程車型的絕佳機(jī)會(huì)。

我們有理由相信，這匹真正懂中國家庭的“千里馬”，必將繼續(xù)快馬加鞭，一騎絕塵，在全民增程的時(shí)代里，持續(xù)創(chuàng)造更多市場佳跡。