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軌道交通行業(yè)安全參考

3月13日上午9時左右,日本茨城縣水戸市JR常磐線內(nèi)原站附近的道口發(fā)生特急列車與乘用車相撞事故。被撞小汽車已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p毀“面目全非”，車內(nèi)一名79歲男性駕駛員當(dāng)場死亡。

事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)鼐胶蚃R東日本在進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)查和事故分析，原因目前尚未正式公布。據(jù)現(xiàn)場目擊者稱道口警示器已鳴響、欄桿已落下，但乘用車仍進(jìn)入道口，導(dǎo)致與下行特急列車發(fā)生碰撞，可能是高齡駕駛員常見注意力不集中、操作失誤造成。

事故經(jīng)過

這趟品川發(fā)仙臺行的下行特急（大致相當(dāng)于T字頭普速特快）"Hitachi"3號列車在通過道口時,與進(jìn)入道口的乘用車發(fā)生撞擊。消防部門趕到現(xiàn)場后確認(rèn)車輛駕駛員已經(jīng)沒有生命體征。

列車上約560名乘客和乘務(wù)人員均無人受傷。事故發(fā)生后,乘客在JR東日本工作人員引導(dǎo)下在現(xiàn)場下車,隨后轉(zhuǎn)移到附近車站。

停運持續(xù)超4小時

JR常磐線友部站至勝田站區(qū)間的上下行列車停運,連接?xùn)|京與水戶方向的特急"Hitachi"和"Tokiwa"也出現(xiàn)停運或延誤。根據(jù)后續(xù)報道,停運時間持續(xù)了4個多小時。

值得注意的是,2023年1月在附近的笠間市小原地區(qū)(內(nèi)原-友部區(qū)間)的第3小原道口,也曾發(fā)生過上行普通列車與輕型乘用車相撞事故,造成車內(nèi)2人死亡。同一報道還提到2021年末北側(cè)道口也發(fā)生過類似事故。這一區(qū)段近年來比較頻繁地出現(xiàn)列車與車輛在道口的碰撞事故。

素材來源：綜合自環(huán)球網(wǎng)、新華社、公開報道等。

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