前腳接管相關港口，后腳便發(fā)出請求！當?shù)貢r間3月13日，巴拿馬政府公開發(fā)聲，懇請中國遠洋海運集團考慮重啟巴拿馬巴爾博亞港的運營，這一態(tài)度轉變引發(fā)航運界關注，而這一切的背后，與巴拿馬此前對當?shù)馗劭谔卦S經(jīng)營合約的調整及港口運營權的變動直接相關。

就在3天前，中遠海運發(fā)布官方客戶通知，宣布旗下包括東方海外在內的所有業(yè)務，立即暫停在巴爾博亞港的全部到港、離港作業(yè)，這一決定對巴爾博亞港的運營帶來了直接影響。

巴拿馬運河事務部長伊卡薩面對媒體直言，中遠海運的決定讓巴拿馬“感到意外”，他坦言中遠海運的貨運量占巴爾博亞港總貨運量的4%，對巴拿馬而言是相當重要的業(yè)務量，再三希望中遠海運能重新審議決定，恢復港口運營。巴拿馬此刻的急切，與其此前推進港口相關調整的舉措形成了鮮明對比。

時間拉回今年1月，巴拿馬最高法院裁定長和集團旗下巴拿馬港口公司持有的港口特許經(jīng)營合約違憲。2月，巴拿馬政府正式接管了包括巴爾博亞港在內的兩座港口，并將運營權臨時交由馬士基和地中海航運負責，這一系列操作成為此次事件的重要背景。

中方相關部門也迅速采取行動，3月9日，中國交通運輸部就國際航運經(jīng)營行為，分別約談馬士基集團、地中海航運公司有關負責人；同日，國家發(fā)展改革委外資司也與兩家企業(yè)開展工作會談，清晰傳遞中方相關立場。而中遠海運暫停巴爾博亞港相關業(yè)務，正是中方企業(yè)維護自身合法權益的正當舉措。

要知道，巴拿馬運河相關收入是巴拿馬經(jīng)濟的重要組成部分，港口運營的穩(wěn)定對當?shù)匚锪麈満徒?jīng)濟發(fā)展至關重要，中遠海運作為全球知名航運企業(yè)，其在巴爾博亞港的業(yè)務布局對當?shù)馗劭谶\營有著重要影響。如今巴拿馬主動提出重啟運營的請求，也讓外界看到，國際經(jīng)貿合作中，穩(wěn)定的規(guī)則和互信的基礎至關重要。

目前中遠海運尚未對巴拿馬的請求作出回應，這場因港口運營權變動引發(fā)的航運領域風波，后續(xù)走向仍待觀察，但這一事件也再次印證，國際間的商業(yè)合作，始終需要以尊重規(guī)則、保障各方合法權益為前提，這是實現(xiàn)合作共贏的基礎。

說到底，國際合作從來不是單方面的予取予求，更容不得出爾反爾的操作！中國企業(yè)向來守規(guī)則、重誠信，可也從不是任人拿捏的軟柿子，你敢無視契約精神損害我們的合法權益，我們就有底氣果斷反擊，這不是強硬，是對自身權益的堅定捍衛(wèi)，更是對公平公正的堅決維護！

每一個中國企業(yè)的背后，都站著強大的祖國，任何想打歪主意、占小便宜的，終究只會搬起石頭砸自己的腳！試問，連最基本的商業(yè)規(guī)則和契約精神都拋之腦后，這樣的合作，誰還敢真心參與？

#巴拿馬急了求中遠海運復工

#中遠海運暫停巴拿馬港口運營