果然要走到這一步，中國要干月球經(jīng)濟(jì)了！只不過也并不意外，要是月球未來就是登月這一件事，那多么單調(diào)，為什么這樣說？

原因非常簡單，我國已經(jīng)在2026首屆上海商業(yè)航天大會(huì)暨展覽會(huì)上，亮相的一款經(jīng)濟(jì)型月球貨物運(yùn)輸設(shè)備，這一次的亮相，那意味著未來我國將可能使用它進(jìn)行貨物運(yùn)輸，并且開展月球的未來戰(zhàn)略計(jì)劃。

當(dāng)然，這會(huì)亮相也意味著我國已經(jīng)在進(jìn)行相關(guān)性的推進(jìn)了，事實(shí)情況也是如此，并且從披露的情況來看，已經(jīng)進(jìn)行了項(xiàng)目的測試，那這一款月球貨物運(yùn)輸設(shè)備到底有多強(qiáng)？能夠承載大規(guī)模的月球任務(wù)嗎？我們就率先看看這一款月球貨物運(yùn)輸飛行器，到底有什么不一樣的點(diǎn)。

中國第一款：月球貨物運(yùn)輸飛船公布

上面也說了，這是遲早的事情，因?yàn)樵谳d人登月進(jìn)入到常態(tài)化的時(shí)候，人類在月球上進(jìn)行居住，進(jìn)行科研，開采資源等等，都是需要資源運(yùn)輸?shù)?，這就好比我們空間站一樣的，航天員在上面執(zhí)行任務(wù)，我國要利用天舟貨運(yùn)飛船，未來的輕舟貨運(yùn)飛船，昊龍航天飛機(jī)等等，進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)行中國空間站“三角運(yùn)輸”系統(tǒng)模式，隨時(shí)可以滿足我國太空運(yùn)輸?shù)哪芰Α?/p>

而月球也是如此，雖然世界各國都還在新一輪的月球計(jì)劃之下，不斷沖擊載人登月，我國也是如此，鎖定在2030年前完成載人登月，完成這是遲早的事情，我國這會(huì)進(jìn)行提前布局，并且開展相關(guān)性的測試，肯定也是相信這一刻很快就要到來了，所以， 這會(huì)我國就在開展大規(guī)模的月球未來計(jì)劃任務(wù)。

而這一次公布的中國第一款月球貨運(yùn)飛船，是來自航天八院805所研制的，其經(jīng)濟(jì)型月球貨物運(yùn)輸系統(tǒng)，也是國內(nèi)首個(gè)采用液氧甲烷動(dòng)力的月球著陸器，而從公布的畫面來看，主要分為了3種型號(hào)，并且每一種覆蓋的運(yùn)力不一樣。

輕型運(yùn)輸系統(tǒng)，其運(yùn)輸實(shí)力在120kg。

中型運(yùn)輸系統(tǒng)，其運(yùn)輸實(shí)力在1000kg。

重型運(yùn)輸系統(tǒng)，其運(yùn)輸實(shí)力在5000kg。

當(dāng)然，有不少人可能看到這個(gè)運(yùn)輸力最高在5000kg還是覺得少，其實(shí)這個(gè)少嗎？

還真的不少了， 這只是它的運(yùn)輸實(shí)力，這并不是說就是這一艘月球貨物運(yùn)輸飛船的整體質(zhì)量，這個(gè)點(diǎn)大家要分開，所以，能夠達(dá)到這個(gè)運(yùn)力是相當(dāng)不錯(cuò)，一次能夠送上5000kg，這可不是小飛船了。

我國天舟貨運(yùn)飛船當(dāng)下也就是超過6噸左右的物資承載能力，大家對比一下就知道了。

所以，一次運(yùn)輸5000kg（5噸）可以使用不少的時(shí)間了，這就是本次公布的情況，而針對整個(gè)這一艘飛船的研發(fā)，也在進(jìn)行之中了，并且其已經(jīng)公布了相關(guān)性的演示畫面，已經(jīng)完成了地面起飛、懸停避障、著陸飛行試驗(yàn)， 這也說明了整個(gè)計(jì)劃都在推動(dòng)之中，說不定在這兩年之中，就可能發(fā)布出整個(gè)飛船的構(gòu)造，這就是整個(gè)情況。

當(dāng)下重點(diǎn)——載人上月球

上面也說了，其實(shí)對月球貨運(yùn)飛船來說，在載人登月后期可能才是最為重要的，這會(huì)我國肯定是先完成載人登月計(jì)劃，這才是重之重，那中國已經(jīng)走到哪一步了？

對于當(dāng)下我國載人登月來說，也是穩(wěn)步推動(dòng)之中，其2026年的時(shí)候，長征十號(hào)甲，夢舟一號(hào)飛船就要進(jìn)行聯(lián)合首飛任務(wù)了，這是我國一次空間站任務(wù)測試，雖然說這是一次空間站任務(wù)測試，但只要這一次任務(wù)測試成功之后，未來的載人登月火箭，飛船等等也就可以用其升級(jí)了，這是具有相互相的關(guān)系。

長征十號(hào)甲是長征十號(hào)之中的一個(gè)版本，它是中國基于長征十號(hào)運(yùn)載火箭通過模塊化設(shè)計(jì)研制的5米級(jí)一子級(jí)可重復(fù)使用火箭，分為載人（全長約67.4米）和載貨（全長約66.4米）兩種狀態(tài)的兩級(jí)構(gòu)型，起飛重量約750噸，起飛推力約892噸，一子級(jí)回收狀態(tài)下近地軌道運(yùn)載能力不小于14.2噸，可重復(fù)使用次數(shù)超過10次。

所以，只要這一次成功了，我國模塊化升級(jí)就可以將其打造出來，這就是其好處，那么載人登月火箭，飛船也就可以快速推動(dòng)首飛了，從最初給出的計(jì)劃來看，預(yù)計(jì)是在2027年進(jìn)行首飛，這也說明了今年的測試很關(guān)鍵。

而除了火箭飛船之外，我國的登月宇航服，月球車等等也在全面推動(dòng)研究之中，這都說明了我國整個(gè)月球計(jì)劃的穩(wěn)定性，所以，這在2030年前完成載人登月，根本沒有多大的壓力。

登月航天員也在準(zhǔn)備中，有何準(zhǔn)備？

航天員楊利偉也再次說明了，我國登月航天員是在執(zhí)行過空間站任務(wù)之中的航天員選拔，這個(gè)沒有多大的問題。

然而呢？其實(shí)在今年年初的時(shí)候，我國已經(jīng)在針對已經(jīng)執(zhí)行任務(wù)的航天員進(jìn)行“高強(qiáng)度”訓(xùn)練，也就是今年28名航天員的洞穴訓(xùn)練，這一批次的航天員說明我國在進(jìn)行全面登月準(zhǔn)備，而恰好女航天員劉洋在進(jìn)行兩會(huì)時(shí)段的采訪時(shí)刻，也指出了該問題，那就是這就是一次登月計(jì)劃的訓(xùn)練。

所以，其實(shí)我國無論是從誰說出來的航天員問題，都指向了一點(diǎn)，那就是選拔，任務(wù)訓(xùn)練都在進(jìn)行之中了，我國航天員已經(jīng)在為登月做準(zhǔn)備。

這也不得不說，我國整個(gè)月球計(jì)劃就是在全面推進(jìn)之中，這完全沒有任何的問題，也期待我國能夠早點(diǎn)完成載人登月，實(shí)現(xiàn)登月常態(tài)化，未來的話，整個(gè)月球計(jì)劃的推動(dòng)性也就更強(qiáng)了，后續(xù)的科研，居住，資源開采等等，都是可以全面進(jìn)行，而且如今國外也在說，要全面推動(dòng)載人登月任務(wù)的執(zhí)行，并且實(shí)現(xiàn)月球永久性基地的建設(shè)，也可以看得出來，都想上去，這就看誰的速度快了是吧？

畢竟月球有一個(gè)原則就是資源鎖定，先到先得的問題，這就是為何著急的原因，但一切按照計(jì)劃穩(wěn)定執(zhí)行，才是重之重。