隨著新能源汽車不斷突破，三電系統(tǒng)迎來(lái)重大升級(jí)，比如新一代華為乾崑智駕ADS、比亞迪閃充技術(shù)+第二代電池、寧德時(shí)代鈉新電池等，助力新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展?；蛟S，新能源汽車處于高速發(fā)展階段，各方面技術(shù)不斷優(yōu)化與升級(jí)，尤其是安全方面，畢竟是汽車的首要核心，其次是續(xù)航能力+補(bǔ)能速度。不同品牌，擁有自身優(yōu)勢(shì)，所以發(fā)展方式有所差異。

同時(shí)，廣汽啟境新車官宣，在3月17日正式亮相，車型為啟境GT7，定位在中大型高端智能獵裝轎跑新車市場(chǎng)，具備百萬(wàn)級(jí)實(shí)力，比如百萬(wàn)級(jí)顏值、百萬(wàn)級(jí)智能、百萬(wàn)級(jí)駕控。新車多方面已預(yù)熱，比如華為乾崑智駕ADS、乾崑數(shù)字底盤引擎、鴻蒙座艙、L3級(jí)架構(gòu)等，多方面融入華為乾崑生態(tài)，帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。今年不少新能源汽車，采用華為乾崑生態(tài)，主要是考慮到生態(tài)發(fā)展。

新車外觀，采用獵裝轎跑造型設(shè)計(jì)，整車以低趴寬體，而且線條自然，主要是結(jié)合運(yùn)動(dòng)美學(xué)與實(shí)用性所設(shè)計(jì)。前臉采用封閉式無(wú)格柵設(shè)計(jì)，燈帶為貫穿式設(shè)計(jì)，還配有智駕小藍(lán)燈。側(cè)面方面，先是采用半隱藏式電吸門把手，安全與風(fēng)阻兼得，在輪轂上方，采用輪眉微凸設(shè)計(jì)。還有多條輻高亮黑輪轂、紅色剎車卡鉗，讓整車辨識(shí)度更高。尾部方面，貫穿式數(shù)字化光柵LED尾燈設(shè)計(jì)，再加上立體擾流板+GT7專屬標(biāo)識(shí)，突出新車的獨(dú)特性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，材質(zhì)以軟質(zhì)皮革為主，還有環(huán)保面料、自然木紋飾板等。天幕方面，采用三銀鍍膜全景天幕，具備隔熱和防眩效果。同時(shí)，搭載鴻蒙座艙，進(jìn)一步弱化物理按鍵，傾向于觸控和語(yǔ)音操控。前排采用運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)座椅，支持加熱、通風(fēng)等功能。其它配置，預(yù)計(jì)有華為專屬音響系統(tǒng)、智能香氛、氛圍燈等。后備箱空間為520L±，后排放倒可擴(kuò)展至1600L±。

新車搭載華為XMC乾崑數(shù)字底盤引擎，采用了首創(chuàng)六合一全域融合架構(gòu)（動(dòng)力、懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、車身、熱管理），達(dá)到五維運(yùn)動(dòng)矢量控制，讓底盤更扎實(shí)，可應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景，比如冰雪路面急剎、冰雪爬坡等。懸架系統(tǒng)，采用前雙叉臂+后H臂多連桿結(jié)構(gòu)，還有雙腔空氣懸架+電磁阻尼，并且進(jìn)行深度調(diào)校。無(wú)論是底盤還是駕控，全方位優(yōu)化與升級(jí)，提升安全性與操控性。

智能輔助駕駛方案，搭載華為乾崑智駕ADS，再加上896線激光雷達(dá)，從3D點(diǎn)云升級(jí)到3D成像，識(shí)別能力更強(qiáng)。冗余架構(gòu)，全系標(biāo)配L3級(jí)硬件，為后面高階智駕做好準(zhǔn)備。新車預(yù)計(jì)有兩大版本，分別是純電版，可續(xù)航720km±，基于800V高壓平臺(tái)；增程版，綜合續(xù)航1200km±。新車全面進(jìn)化，從設(shè)計(jì)到配置，對(duì)比同檔車型更有優(yōu)勢(shì)。

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