上海，2026年3月16日——當方格旗在上海國際賽車場揮動，奧迪Revolut F1車隊與積分區(qū)僅差一個位置的距離。尼科·霍肯伯格以第11名完賽，一次進站故障讓他錯失了本應到手的積分；而隊友加布里埃爾·博托萊托更因技術問題未能駛上發(fā)車格，留下滿場遺憾。

這是一個充滿矛盾的中國大獎賽周末——一邊是令人扼腕的主力車隊戰(zhàn)績，一邊是F1學院賽場上奧迪的閃耀時刻。

從第十位發(fā)車的霍肯伯格，整場比賽都在為積分而戰(zhàn)。這位德國老將展現(xiàn)出穩(wěn)定的節(jié)奏和頑強的斗志，在賽車能量管理這個全新領域逐步積累經驗?！霸阱e過墨爾本站后，能完整跑完一場比賽對我來說很重要?！被艨喜褓惡蟊硎?，語氣中透露出對適應期的清醒認知。

然而第35圈的進站成為轉折點——輪胎槍突發(fā)故障讓換胎耗時長達16秒。在競爭激烈的中游集團，這樣一次意外基本宣判了積分希望的破滅。在此之前，霍肯伯格一直牢牢占據著前十邊緣的位置，展現(xiàn)出了足以爭奪積分的速度。

“賽車的發(fā)車表現(xiàn)仍是我們需要改進的環(huán)節(jié)?！鳖I隊喬納森·惠特利坦言?；艨喜裨谄鸩诫A段丟失了幾個位置，讓原本優(yōu)勢的發(fā)車順位打了折扣。

比起霍肯伯格的功虧一簣，博托萊托的遭遇更為殘酷——技術故障讓這位巴西新秀連起步的機會都沒有獲得。

這與此前周末的強勢形成鮮明反差。博托萊托在整個大獎賽周末前期的表現(xiàn)可圈可點，賽車也展現(xiàn)出頗具競爭力的速度。當他只能看著其他賽車從發(fā)車格駛出時，失落感可想而知。

“很遺憾未能起步，但我想感謝車隊，大家一直努力到最后一刻?！辈┩腥R托展現(xiàn)出了超乎年齡的成熟，“從積極角度看，我們在墨爾本表現(xiàn)不錯，上海站正賽前也一直很順利。接下來有一周間歇期，我們會與車隊一起努力，為日本站做好準備。”

惠特利特別向博托萊托致歉：“代表車隊就導致他無法發(fā)車的故障表示歉意。我們需要盡快查明原因，全力解決?！?/p>

如果說主隊周日的表現(xiàn)令人扼腕，那么F1學院賽的賽場上，奧迪則收獲了滿滿的榮光。

奧地利車手艾瑪·費爾伯邁爾以一場壓倒性勝利，為奧迪贏得F1學院賽的歷史首冠。從第三位發(fā)車的她迅速搶占領先位置，此后便再未給對手任何機會，頂住壓力全程領跑。

這不僅是她個人2026賽季的首勝，更是奧迪在F1學院賽場上里程碑式的時刻。加上周六登臺的表現(xiàn)，費爾伯邁爾在揭幕戰(zhàn)結束后已領跑車手積分榜。

“艾瑪本周末展現(xiàn)了非常自信且穩(wěn)健的駕駛?！被萏乩貏e點贊，“繼周六的精彩超車后，今日她以一場完美勝利強勢回應——這對奧迪而言同樣意義非凡?！?/p>

對于這支剛剛踏入F1舞臺的車隊而言，成長的陣痛在所難免?；萏乩３种逍训念^腦：“在日本大獎賽前，我們還有很多需要復盤和改進的地方。車隊會重整旗鼓，總結教訓，專注于以更強狀態(tài)回歸?！?img src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2026%2F0316%2Fbd04f8edj00tbzwif008td000fd00a9p.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg" width="553" height="369" onload="this.removeAttribute('width'); this.removeAttribute('height'); this.removeAttribute('onload');" />

新技術規(guī)則下的F1賽季剛剛開始，能量管理等全新領域對所有車隊都是考驗。從積極角度看，霍肯伯格積累了寶貴的比賽里程，博托萊托此前的速度已經得到驗證，而學院賽的勝利則預示著奧迪青訓體系的潛力。

一場充滿遺憾的中國站已翻篇。兩周后的鈴鹿賽道，奧迪將帶著在上海收獲的經驗教訓，繼續(xù)在F1的征途上穩(wěn)步前行。