被無(wú)證網(wǎng)約車(chē)搶了生意，出租車(chē)公司開(kāi)始大反擊了?

近日，車(chē)友爆料，黃驊市兩家出租車(chē)公司聯(lián)手發(fā)布《有獎(jiǎng)舉報(bào)告知書(shū)》，兩家公司設(shè)立的10萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)基金，專門(mén)用于獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)非法營(yíng)運(yùn)網(wǎng)約車(chē)的熱心市民，舉報(bào)活動(dòng)自2026年3月18日正式啟動(dòng)。只需舉報(bào)未經(jīng)許可、非法從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的無(wú)證網(wǎng)約車(chē)，并提供網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)下單記錄、付款憑證等真實(shí)有效的證據(jù)，積極配合交通執(zhí)法部門(mén)核查，待線索查實(shí)后，每成功舉報(bào)一輛非法網(wǎng)約車(chē)，就能獲得50元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

目前，這則《告知書(shū)》在當(dāng)?shù)厮緳C(jī)群內(nèi)廣為流傳，更有司機(jī)表示，這就是“沒(méi)有工作的人的福利”，直接蹲點(diǎn)舉報(bào)非法網(wǎng)約車(chē)，比跑車(chē)來(lái)錢(qián)更快。

之前都是主管部門(mén)發(fā)公告有獎(jiǎng)舉報(bào)非法網(wǎng)約車(chē)，出租車(chē)公司這種操作還是頭一回。其實(shí)，網(wǎng)約車(chē)與出租車(chē)的恩怨情仇從來(lái)就沒(méi)有停止過(guò)。

這場(chǎng)由出租車(chē)公司主動(dòng)發(fā)起的“舉報(bào)大戰(zhàn)”，背后是整個(gè)行業(yè)難以承受的內(nèi)卷之痛，而無(wú)證網(wǎng)約車(chē)的泛濫，正是壓垮駱駝的最后一根稻草。雖然各地明確要求跑網(wǎng)約車(chē)必須要雙證合規(guī)，但現(xiàn)實(shí)中，為了搶占市場(chǎng)，不少平臺(tái)在注冊(cè)時(shí)睜一只眼閉一只眼，導(dǎo)致大量無(wú)證司機(jī)涌入市場(chǎng)，進(jìn)一步加劇了行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。

這種內(nèi)卷最直接的體現(xiàn)，就是價(jià)格戰(zhàn)的愈演愈烈，而最終承壓的，是出租車(chē)司機(jī)和合規(guī)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。有司機(jī)表示，同樣是一筆30公里的夜間訂單，出租車(chē)司機(jī)扣除相關(guān)費(fèi)用后到手135.5元，而網(wǎng)約車(chē)只需要85元，你說(shuō)乘客會(huì)選哪一個(gè)？這也讓出租車(chē)陷入了“價(jià)高沒(méi)人坐、價(jià)低虧不起”的兩難境地。

在兩家出租車(chē)公司發(fā)布公告之前，黃驊市主管部門(mén)也曾發(fā)布通告，明確禁止未取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證的非法營(yíng)運(yùn)行為，并公布舉報(bào)電話，但效果始終有限。這次出租車(chē)公司主動(dòng)牽頭，設(shè)立專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)基金，本質(zhì)上是借助群眾力量，彌補(bǔ)監(jiān)管力量的不足，試圖通過(guò)打擊無(wú)證網(wǎng)約車(chē)，奪回被搶占的市場(chǎng)份額，緩解自身的生存壓力。

但這種“以舉報(bào)反內(nèi)卷”的方式，也引發(fā)了行業(yè)爭(zhēng)議。有人認(rèn)為，這是出租車(chē)行業(yè)維護(hù)自身權(quán)益的合理舉措；也有人質(zhì)疑，這種方式無(wú)法從根本上解決行業(yè)內(nèi)卷，反而可能加劇出租車(chē)與網(wǎng)約車(chē)司機(jī)之間的矛盾，甚至出現(xiàn)“惡意舉報(bào)”“圍堵網(wǎng)約車(chē)”等極端情況，反而擾亂正常的市場(chǎng)秩序，關(guān)鍵還是要讓平臺(tái)加強(qiáng)對(duì)司機(jī)和車(chē)輛的資質(zhì)審核，不給無(wú)證司機(jī)派單。大家對(duì)此有什么感想？歡迎下方留言討論！