河南
快科技3月18日消息，2026賽季F1賽事剛拉開(kāi)帷幕，原本被寄予奪冠厚望的阿斯頓馬丁車隊(duì)，就因本田提供的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)致命異常振動(dòng)，徹底無(wú)緣冠軍爭(zhēng)奪，近日矛盾升級(jí)，甚至可能鬧上法庭。
據(jù)悉，雙方于2023年正式簽約，約定2026賽季開(kāi)啟深度合作，阿斯頓馬丁為此還放棄與梅賽德斯的長(zhǎng)期合作，目標(biāo)直指F1總冠軍。
然而在賽季前測(cè)試及首站比賽中，本田V6混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)致命問(wèn)題：異常劇烈的振動(dòng)直接震壞車載電池組，導(dǎo)致賽車頻繁趴窩，季前測(cè)試有效里程僅為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的三分之一，澳大利亞站更是直接無(wú)緣完整賽事。
不僅如此，劇烈振動(dòng)還威脅車手身體健康，阿隆索等車手反饋駕駛時(shí)"手部麻木"，因擔(dān)心手部神經(jīng)受損被迫限制參賽圈數(shù)，加上性能不足，賽車直道速度比頂尖車隊(duì)慢4秒以上，奪冠希望徹底破滅。
更糟的是雙方徹底反目，阿斯頓馬丁方面曝出，本田在合作初期提供了虛假技術(shù)數(shù)據(jù)，隱瞞了發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)超標(biāo)、研發(fā)進(jìn)度滯后的核心問(wèn)題，車隊(duì)正是依據(jù)這份虛假數(shù)據(jù)完成底盤設(shè)計(jì)，才釀成如今的慘劇。
本田則拒不認(rèn)賬，反稱阿斯頓馬丁底盤設(shè)計(jì)不兼容，安裝方式改變引發(fā)振動(dòng)；新規(guī)則下性能受限屬正?，F(xiàn)象；阿斯頓馬丁過(guò)度渲染風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息，雙方信任徹底崩塌，已分別籌備法律訴訟，索要巨額研發(fā)及商業(yè)損失賠償，阿斯頓馬丁也已啟動(dòng)備選方案，緊急接洽其他引擎供應(yīng)商。
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