在第405批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，出現(xiàn)了不少新車的申報信息，其中有三款比較熱門的MPV，包括新款騰勢D9、新款極氪009以及零跑D99，本次我們就重點說說這三臺車。

◆ 新款騰勢D9

此次新款騰勢D9申報的均是1.5T的插混版本，其四驅(qū)版本前后電機分別為200kW和45kW，動力數(shù)據(jù)/外形/尺寸和現(xiàn)款基本保持一致，并且會提供雙色車身選擇，最大改動就是搭載比亞迪最新的第二代刀片電池+閃充技術(shù)。

第二代刀片電池之后上車后，一方面是充電速度大幅提升，根據(jù)官方消息來看，其電量從10%充至70%僅需5分鐘，10％充至97%僅需9分鐘，另一方面其續(xù)航也會增加，CLTC純電續(xù)航將會超過400公里，以此來提升競爭力。當然，包括天神之眼B、云輦-C自然也少不了。

騰勢D9自2022年上市以來，就成為MPV新貴，連續(xù)三年拿下MPV年度銷冠。不過從推出到目前近4年時間，它并沒有大的換血，基本就是同步新技術(shù)/新配置，這顯然是不夠的。從今年前2個月銷量來看，騰勢D9遭遇前所未有的滑鐵盧，當下強敵越來越多，如果一直沒有迭代，很難重返此前的高光時刻。

◆ 新款極氪009

新款極氪009將在今年二季度上市，設(shè)計方面基本變動不大，主要是平臺、智駕硬件、動力這三大方面的提升。首先新款極氪009從現(xiàn)款的800V平臺升級到全棧900V平臺，且裝備了Thor-U駕駛輔助芯片，算力大幅提升。

本次申報是6座和7座版本，未來應(yīng)該還會帶來4座車型。新車依舊是純電動力，但動力得到強化，提供單電機和雙電機版本，單電機版本電機功率310kW，雙電機版本前后電機310kW/370kW，新車還將全系標配CCD電磁減振及雙腔空氣懸架。

極氪009堪稱埃爾法、雷爾法這些豪華MPV的最強平替 ，它有里有面，這是其它國產(chǎn)MPV選手羨慕卻很難替代的。新款極氪009更多的是強化了內(nèi)在的價值體驗，以此帶來更強的競爭力。

◆ 零跑D99

這臺D99打眼一看就知道出自新勢力之手，相比傳統(tǒng)MPV，其整體造型更加的流線前衛(wèi)，且提供雙色車身選擇，未來預(yù)計主打25-30萬價位。新車基于LEAP 4.0技術(shù)架構(gòu)打造，依舊是中大型MPV定位，三圍5280/1995/1900（1880）mm，軸距為3110mm，采用2+2+3的7座布局，有增程和純電的動力選項，搭載雙高通8797芯片，并擁有雙腔閉式空懸+CDC組合。

從申報信息來看，其第三排座椅可以像賽那一樣收納到后備廂底部，以此拓展一個平整的裝載空間。此次申報的均為雙電機版本，增程版本采用800V平臺，使用1.5T發(fā)動機+前100kW/后200kW的驅(qū)動電機，匹配80.3kWh大容量電池包，CLTC純電續(xù)航大概率會超過400公里；純電版本使用1000V高壓平臺，前后電機分別為180kW/230kW，配備寧德時代115kWh電池組。

高顏值、智能化出色以及高性價比一直是零跑旗下產(chǎn)品的三大核心殺手锏，在這臺D99上同樣適用。目前很多主流的中大型混動MPV基本都是30萬左右的起步價，雖然D99還沒上市，但Pro哥猜測可能要比騰勢D9、高山8這些主流選手便宜個5萬左右，主打25-30萬這個價位。