美國(guó)加州圣何塞當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年3月17日，吉利汽車(chē)集團(tuán)CTO李傳海NVIDIA GTC 2026大會(huì)上正式官宣，吉利與NVIDIA深化AI戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，聚焦物理AI、企業(yè)AI、工業(yè)AI三大領(lǐng)域展開(kāi)深度協(xié)同，同時(shí)公布超級(jí)Eva+千里浩瀚G-ASD 4.0即將量產(chǎn)上車(chē)、極氪8X首發(fā)搭載的重磅消息。

此次技術(shù)發(fā)布，是吉利全域AI 2.0體系從研發(fā)到量產(chǎn)的關(guān)鍵落地，也是吉利與NVIDIA聯(lián)手定義下一代智能出行技術(shù)底座的開(kāi)端。同時(shí)，憑借艙駕融合的革命性突破，吉利正式引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入超級(jí)智能體時(shí)代，為智能汽車(chē)的交互與功能體驗(yàn)樹(shù)立全新標(biāo)桿。

吉利與NVIDIA構(gòu)建物理AI時(shí)代“閉環(huán)” 三大領(lǐng)域合作重定義“智能出行”

作為全球首個(gè)落地全域AI技術(shù)體系的車(chē)企，吉利始終走在“AI+車(chē)”的行業(yè)前沿。2025年，吉利發(fā)布行業(yè)首個(gè)全域AI技術(shù)體系，完成汽車(chē)AI全場(chǎng)景布局；2026年CES，吉利推出具備自我反思與進(jìn)化能力的WAM世界行為模型，將全域AI升級(jí)至2.0，打造出統(tǒng)一的“整車(chē)大腦”。這一模型打破了傳統(tǒng)汽車(chē)各系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)作的壁壘，實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)在智駕、座艙、底盤(pán)、動(dòng)力等整車(chē)各域的跨域融合，讓汽車(chē)具備了自主思考、持續(xù)進(jìn)化的核心能力，也成為此次吉利與NVIDIA技術(shù)合作的核心基座。

吉利與NVIDIA的深度合作，將以技術(shù)互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)1+1>2的協(xié)同效應(yīng)，覆蓋智能駕駛、智能座艙、云端算力、工業(yè)智造全技術(shù)鏈條。在智能駕駛技術(shù)研發(fā)上，千里浩瀚G-ASD全面接入NVIDIA技術(shù)生態(tài)，集成NVIDIA Alpamayo、NVIDIA Cosmos 和 NVIDIA NuRec三大核心工具，大幅提升智駕系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、仿真與驗(yàn)證效率；同時(shí)依托NVIDIA DRIVE AGX Hyperion架構(gòu)，推進(jìn)robotaxi商業(yè)化研發(fā)，強(qiáng)化復(fù)雜場(chǎng)景的安全冗余與泛化能力，讓高階智能駕駛更適配真實(shí)出行場(chǎng)景。

千里浩瀚G-ASD作為WAM世界行為模型在智駕領(lǐng)域的工程化落地，憑借三大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)構(gòu)筑行業(yè)“護(hù)城河”。其一，超高含模量，1000億級(jí)參數(shù)的云端多模態(tài)大模型+世界模型，融合國(guó)賓級(jí)司機(jī)駕駛數(shù)據(jù)，讓智駕更貼合人類駕駛習(xí)慣；其二，超大數(shù)據(jù)集，依托吉利850萬(wàn)輛車(chē)、百億公里智駕數(shù)據(jù)，2500萬(wàn)clips模型數(shù)據(jù)片段及沃爾沃55年事故數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判；其三，超強(qiáng)硬件，H9方案搭載雙NVIDIAThor芯片，1400TOPS算力搭配5顆激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角感知，更具備L3級(jí)智駕落地能力。

在智能座艙領(lǐng)域，吉利率先搭載NVIDIA與聯(lián)發(fā)科聯(lián)合研發(fā)的天璣C-X1旗艦座艙芯片，該芯片搭載NVIDIA Blackwell GPU，針對(duì)大模型推理專項(xiàng)優(yōu)化，為艙內(nèi)AI交互提供強(qiáng)悍算力支撐。同時(shí)，吉利基于NVIDIA DRIVE AGX平臺(tái)打造AI Box差異化應(yīng)用，讓座艙AI不再局限于簡(jiǎn)單指令執(zhí)行，而是向多模態(tài)、沉浸式、主動(dòng)式體驗(yàn)升級(jí)，徹底顛覆傳統(tǒng)座艙交互邏輯。

原生打造“艙駕融合” 未來(lái)智能出行更具看點(diǎn)

此次吉利最核心的技術(shù)突破，是艙駕融合的原生實(shí)現(xiàn)。聯(lián)合階躍星辰打造的超級(jí)Eva整車(chē)智能體，與千里浩瀚G-ASD4.0深度打通，形成“思考+執(zhí)行”的完整智能體閉環(huán)。超級(jí)Eva并非外掛式AI，而是與車(chē)輛底層系統(tǒng)原生融合的智慧本體，三大核心能力重新定義汽車(chē)交互：

可聊性：端到端語(yǔ)音語(yǔ)義一體化模型，跳過(guò)傳統(tǒng)語(yǔ)音識(shí)別環(huán)節(jié)，直接將音頻輸入大模型，實(shí)現(xiàn)意圖秒懂、指令直執(zhí)；深規(guī)劃：多模態(tài)感知融合+動(dòng)態(tài)任務(wù)規(guī)劃引擎，可將模糊出行需求拆解為導(dǎo)航、環(huán)境、服務(wù)、健康的并行操作；強(qiáng)記憶：短期記憶留存對(duì)話與情感，長(zhǎng)期記憶構(gòu)建用戶偏好、家庭關(guān)系圖譜，實(shí)現(xiàn)持續(xù)進(jìn)化的個(gè)性化服務(wù)。

當(dāng)超級(jí)Eva負(fù)責(zé)“思考決策”、千里浩瀚G-ASD4.0負(fù)責(zé)“精準(zhǔn)執(zhí)行”，艙駕融合的超級(jí)智能體實(shí)現(xiàn)了全鏈路主動(dòng)服務(wù)。用戶僅需發(fā)出“帶我去接孩子放學(xué)，順便找一家麥當(dāng)勞，5點(diǎn)到學(xué)校”的模糊指令，車(chē)輛即可自主完成路線規(guī)劃、智能輔助駕駛、途經(jīng)點(diǎn)?？俊⒆詣?dòng)泊車(chē)全流程操作，真正實(shí)現(xiàn)“一句話搞定出行全場(chǎng)景”。

在云端與AI基礎(chǔ)設(shè)施層面，吉利全面接入NVIDIA AI超算平臺(tái)，依托Nemotron開(kāi)源大模型、NeMo軟件、AI Enterprise套件，實(shí)現(xiàn)研發(fā)數(shù)據(jù)處理、業(yè)務(wù)決策的全面智能化，加速向“AI組織”轉(zhuǎn)型。工業(yè)AI領(lǐng)域，吉利借助NVIDIA Omniverse、Vision AI智能體，重構(gòu)工廠自動(dòng)化與研發(fā)設(shè)計(jì)流程，縮短研發(fā)周期、提升制造柔性，以AI技術(shù)賦能全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。

李傳海表示，吉利與NVIDIA的合作，是物理AI時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與科技產(chǎn)業(yè)的深度融合，雙方共同打造的技術(shù)底座，將推動(dòng)汽車(chē)從交通工具向超級(jí)智能體進(jìn)化。此次超級(jí)Eva+千里浩瀚G-ASD4.0量產(chǎn)上車(chē)、極氪8X首發(fā)搭載，是吉利物理AI技術(shù)量產(chǎn)的關(guān)鍵一步，也意味著汽車(chē)智能體從概念走向現(xiàn)實(shí)。

從全域AI1.0到2.0，從WAM世界模型到艙駕融合超級(jí)智能體，吉利正以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新打破行業(yè)邊界。此次與NVIDIA的深化合作，不僅讓吉利的AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地，更推動(dòng)全球智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“艙駕融合、主動(dòng)智能、持續(xù)進(jìn)化”的全新階段，為未來(lái)出行賦予更多科技想象空間。