時(shí)隔兩年，小米終于甩出王炸！

新一代SU7，21.99萬起。

比老款貴了4千，但如果你問我這錢花在哪了，我得給你念一遍清單：全系標(biāo)配激光雷達(dá)、全系長續(xù)航、全系碳化硅高壓平臺(tái)、全系標(biāo)配V6s Plus超級電機(jī)、全系電池安全升級、全系9個(gè)安全氣囊、底盤大升級…入門即滿配，真不是說著玩的。光Pro版續(xù)航干到902km這一條，就夠友商喝一壺的。這哪是漲價(jià)啊，這是拿4000塊買了一套“滿配大禮包”。。。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，雷軍好人緣盡顯。北汽集團(tuán)董事長張建勇、比亞迪王傳福、阿維塔王輝、理想李想、小鵬何小鵬、宇樹科技王興興等業(yè)內(nèi)大佬紛紛現(xiàn)身捧場。

發(fā)布會(huì)結(jié)束，小米汽車官微就發(fā)了戰(zhàn)績：新SU7，34分鐘鎖單1.5萬臺(tái)。

什么概念？上一代上市24小時(shí)大定8.8萬臺(tái)，72小時(shí)鎖單才2萬左右。這次34分鐘鎖單就沖到1.5萬，這速度，確實(shí)夠猛！

廢話不多說，直接來看車。
這次新SU7外觀改動(dòng)不大，還是那個(gè)經(jīng)典比例和姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)感和美感都在線。主要?jiǎng)恿诉M(jìn)氣格柵，更簡潔，也更運(yùn)動(dòng)了。車色新增三種：赤霞紅、卡布里藍(lán)、靛石綠。一共有9個(gè)色：卡布里藍(lán)、赤霞紅、靛石綠、流金粉、霞光紫、璀璨洋紅、雅灰、珍珠白、曜石黑。電動(dòng)前備箱，是SU7 UItra同款。門把手有線控（機(jī)械門把手），有備用電源在后排座椅下方。還有21寸新鍛造梅花輪轂，確實(shí)帥。尺寸方面，新車長4997mm，高度1445mm，軸距為3000mm。內(nèi)飾也比上代要精致，軟包面積更大，配備三層環(huán)繞式氛圍燈，支持聯(lián)動(dòng)音樂節(jié)奏、駕駛模式變化等功能；方向盤握圈位置是Nappa真皮加鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，手感和質(zhì)感在線，高頻接觸面全是軟包。方向盤換成了YU7同款，中控臺(tái)布局也變了，物理按鍵從豎排改成了橫排，用起來更順手。內(nèi)飾有迷霧紫、暮光紅、砂陶米、暗夜黑，共4種配色。車載冰箱升級，換成了獨(dú)立壓縮機(jī)，支持-6℃到15℃制冷、35℃到50℃制熱，4.4L容量剛好塞下6罐可樂。夏天冰飲料、冬天熱牛奶，都能安排上。音響系統(tǒng)也升級，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版升級到14揚(yáng)聲器，加了重低音單元，低音能下潛到30Hz以下，聽鼓點(diǎn)更帶感。Max版拉滿，標(biāo)配25揚(yáng)聲器豪華音響系統(tǒng)，支持杜比全景聲，聲場和細(xì)節(jié)應(yīng)該不賴。座椅舒適度全系提升，前排座墊支撐性+24%、舒適性+33%，以及后排坐墊也厚了20mm。總之，屁股有福了。而且全系標(biāo)配18項(xiàng)調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)座椅，這以前是百萬豪車專屬，現(xiàn)在直接給你塞進(jìn)入門款里了。后排座椅舒適度全面升級，坐墊更柔軟、包裹性更強(qiáng)，靠背角度提升至121度，還專門配睡眠頭枕，久坐也不會(huì)覺得疲憊。全車29處收納，東西隨便扔，總有個(gè)地方能塞。

隔熱防曬也下功夫了，全系標(biāo)配雙層鍍銀天幕、三層鍍銀前風(fēng)擋，四門車窗也是夾層防曬。

Max版更狠，標(biāo)配雙分區(qū)智能調(diào)光天幕，前后排能單獨(dú)調(diào)明暗，你想曬太陽、他想睡會(huì)兒，都不耽誤。

再看動(dòng)力，新一代SU7全系標(biāo)配了V6s Plus超級電機(jī)，Max版零百加速3.08s，最高時(shí)速 265km/h。

續(xù)航上，Pro版CLTC能跑902公里，標(biāo)準(zhǔn)版720公里，Max版835公里。這什么概念？北京到南京一口氣開到，中間不用找充電樁。

還全系標(biāo)配碳化硅高壓快充，標(biāo)準(zhǔn)版15分鐘能補(bǔ)450km，Pro版15分鐘490km，Max版直接干到670km。已經(jīng)接近燃油車加油體驗(yàn)了。

還有全新蛟龍底盤上車，軟硬件深度融合的高性能智能底盤系統(tǒng)，全系升級Ultra制動(dòng)踏板調(diào)校風(fēng)格、全系標(biāo)配固定卡鉗、全系配備前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)、全系標(biāo)配265mm后寬胎。

Pro版和Max版額外升級閉式雙腔空簧+CDC可變阻尼減振器。說白了，懸架既能調(diào)高低，也能調(diào)軟硬，一套底盤能開出兩種性格——想要一個(gè)人爽的時(shí)候它能硬起來，帶著家人的時(shí)候它能軟下去，這活兒干得挺講究。

調(diào)校也動(dòng)了刀子，剎車學(xué)了SU7 Ultra的腳感，轉(zhuǎn)向更跟手，懸架濾振和支撐都更細(xì)膩。

全系標(biāo)配固定卡鉗，標(biāo)準(zhǔn)版/Pro版標(biāo)配前四活塞固定卡鉗，NAO制動(dòng)片、制動(dòng)面積升級。前四活塞固定卡鉗，NAO制動(dòng)片、制動(dòng)面積升級；Max版標(biāo)配Brembo?前四活塞固定卡鉗，低金屬制動(dòng)片和前打孔通風(fēng)盤，從100-0km/h剎車距離做到33.3m。

針對濕滑路，小米蛟龍底盤配備了防滑協(xié)同控制系統(tǒng)，能在冰雪、濕滑路面上大幅減少車輪打滑。配合全新濕滑模式，低附著路面的安全感拉滿。系統(tǒng)還能用AI多模態(tài)去“看”路面，識(shí)別出濕滑了主動(dòng)提醒你切模式。

總之一句話：底盤不光能跑，還能想。

接著是智駕方面，新一代SU7輔助駕駛的硬件全面升級，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、700T的算力英偉達(dá)Thor芯片，雷軍稱，這個(gè)配置相當(dāng)于很多同行的Max和Ultra的車型。

新一代SU7還迎來全新電子電氣架構(gòu)升級，通訊技術(shù)全面跟上：

雙5G雙卡雙通、UWB近場控車、Wi-Fi 7上車、IoT通訊接口、內(nèi)置ETC，全都安排上了。

同時(shí)軟件架構(gòu)也升級到XLA認(rèn)知大模型，雷軍就該架構(gòu)進(jìn)行了詳解： 這個(gè)X是指的多模態(tài)的認(rèn)知輸入，除了視頻、雷達(dá)、導(dǎo)航信息以外，還融入了聲音機(jī)器人物理AI的數(shù)據(jù)，而模型更全面的認(rèn)知，真實(shí)的世界；L就是融入了自身智能的語言，大模型A是整個(gè)執(zhí)行的過程更令人，這就意味著小米的輔助駕駛系統(tǒng)從數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)邁入了認(rèn)知驅(qū)動(dòng)的新范式。 面對復(fù)雜的場景，推理的速度又快又清晰，再結(jié)合世界模型和強(qiáng)化學(xué)習(xí)的持續(xù)閉環(huán)迭代，就會(huì)給大家?guī)砀残母鼜娜莸鸟{駛體驗(yàn)。 比如說面對大型的障礙物的場景，比如前面有大型的圍擋，它能夠很好地執(zhí)行繞行的策略，向左變道，前方道路施工。 座艙也全系標(biāo)配小米澎湃智能座艙。手車互聯(lián)、車家互聯(lián)、蘋果生態(tài)兼容都安排上了。

小愛功能也全面升級。全新超級小愛支持深度語音控車，覆蓋車控95%功能，例如一句話多指令、連續(xù)對話、離線對話、協(xié)同喚醒、高噪喚醒、五音區(qū)交互、一句話創(chuàng)建小米超級任務(wù)等等。

超級小愛新增模糊語義導(dǎo)航，導(dǎo)航體驗(yàn)更智能。還有車外小愛語音，支持聲紋識(shí)別和數(shù)字鑰匙雙重驗(yàn)證。360°拾音，支持連續(xù)說，邊走邊說語音控車。

新一代SU7還行業(yè)首發(fā)了商場地庫“車位級”領(lǐng)航，目前已支持超3000+商場。

還有最重要的安全方面，全系標(biāo)配9個(gè)氣囊、2200MPa超強(qiáng)鋼內(nèi)嵌式防滾架，連門把手都是三重冗余設(shè)計(jì)，100%符合2027年新國標(biāo)，極端情況下能機(jī)械解鎖。老款用戶吐槽的點(diǎn)，這回終于改了。最后就是價(jià)格環(huán)節(jié)了！

一共推出標(biāo)準(zhǔn)、Pro和Max三款車型，售價(jià)21.99萬元、24.99萬元和30.39萬元。
只比老款漲了4千，且這錢幾乎都花在了三電平臺(tái)、智駕硬件、安全配置、底盤舒適度、座艙靜謐性這些地方，每個(gè)核心層面都動(dòng)了刀子，把原本要高配才有的配置打包塞進(jìn)了全系。僅標(biāo)準(zhǔn)版，就有100項(xiàng)配置升級。總之，這么一折算下來，新款性價(jià)比反而比老款更香了。小米說了，今晚就可以交5000元定金，三天不鎖單定金可退；三天內(nèi)鎖單可以改配，還是按照鎖單順序排產(chǎn)。現(xiàn)在去鎖單，還有購車權(quán)益大禮包。標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版送價(jià)值4.4萬的購車權(quán)益，包含了副駕零重力座椅及10點(diǎn)式按摩/后排移動(dòng)控制屏/25揚(yáng)聲器豪華音響系統(tǒng)/電動(dòng)前備箱/Xiaomi HAD輔助駕駛終身免費(fèi)使用。科技舒享套裝，首銷優(yōu)惠價(jià)6500元。

Max版送價(jià)值6.9萬的購車權(quán)益，除上述權(quán)益外還贈(zèng)送碳纖維套件（碳纖維方向盤/后視鏡/迎賓踏板）+超靜謐座艙+車載智能冰箱 壓縮機(jī)版+輪轂選裝6000元的優(yōu)惠券。Max版的輔助駕駛也是終身免費(fèi)使用的。

而且這次小米還優(yōu)化了鎖單步驟，等待時(shí)間超過90天還會(huì)有補(bǔ)償。感覺友商今晚要睡不著了。。。。

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