《人民日?qǐng)?bào)海外版》（2026年3月20日頭版）

渝昆高鐵云南段開(kāi)始鋪軌

圖為渝昆高鐵云南段開(kāi)始鋪軌施工。楊紫軒攝

近日，在位于云南省昆明市嵩明縣的渝昆高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著第一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落在無(wú)砟軌道上，渝昆高鐵云南段正式開(kāi)始鋪軌。

渝昆高鐵云南段線路縱貫云貴高原烏蒙山腹地，地質(zhì)地貌錯(cuò)綜復(fù)雜，橋隧比高達(dá)87.4%，超10公里的長(zhǎng)大隧道多達(dá)10座。此次鋪軌施工任務(wù)，涵蓋上下行鋼軌鋪設(shè)846公里、無(wú)砟軌道道岔50組、無(wú)砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器16組等工程。

目前，渝昆高鐵建設(shè)全面邁入攻堅(jiān)沖刺階段。路基、橋梁工程已收官，全線控制性工程昭通隧道即將實(shí)現(xiàn)全隧貫通，新建站房已進(jìn)入裝修收尾階段。

據(jù)悉，渝昆高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)近700公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路從重慶西站出發(fā)，途經(jīng)渝、川、貴、滇四省市，終至昆明南站，云南境內(nèi)新建鹽津南、彝良北、昭通東、會(huì)澤、田壩、尋甸東、長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)等7座車站。線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，重慶到昆明的行車時(shí)間將壓縮至兩個(gè)半小時(shí)左右。

其他看點(diǎn)

在渝昆高鐵推進(jìn)過(guò)程中

有“昭通隧道通則渝昆高鐵通”的說(shuō)法

作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一

“京昆通道”的重要組成部分

昭通隧道是全線頭號(hào)控制性工程

隨著鋪軌施工的正式啟動(dòng)

渝昆高鐵建設(shè)邁入攻堅(jiān)沖刺階段

云南段路基、橋梁工程已圓滿收官

全線最復(fù)雜的控制性工程

昭通隧道即將實(shí)現(xiàn)全隧貫通

昭通東站綜合交通樞紐項(xiàng)目

正全力向6月30日完工發(fā)起總攻

各新建站房已進(jìn)入裝修收尾時(shí)期

項(xiàng)目建設(shè)呈現(xiàn)出

多點(diǎn)突破、高效推進(jìn)的喜人態(tài)勢(shì)

目前

渝昆高鐵建設(shè)已進(jìn)入最后沖刺階段

全線有望2026年底達(dá)到開(kāi)通條件

渝昆高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)近700公里，其中云南段長(zhǎng)388.6公里，是云南省首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里的高速鐵路，云南段地質(zhì)地貌錯(cuò)綜復(fù)雜，橋隧比高達(dá)87.4%，超10公里的長(zhǎng)大隧道多達(dá)10座。全線建成通車后，昆明至重慶的行車時(shí)間將壓縮至2個(gè)半小時(shí)左右，昆明至成都3個(gè)小時(shí)飆攏，將形成成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中城市群的快速通道，促進(jìn)區(qū)域客流、物流、資金流高效流動(dòng)，進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

渝昆高鐵

重慶西至宜賓

已于2024年9月29日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

宜賓東至宜賓段

已于2023年12月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

渝昆高鐵四川段在建全長(zhǎng)約75公里

境內(nèi)新建高縣、筠連兩座車站

目前該區(qū)段主體工程已基本完工

“四電”工程、無(wú)砟軌道施工正有序推進(jìn)

今天

渝昆高鐵云南境內(nèi)鋪軌施工正式啟動(dòng)

四川境內(nèi)鋪軌施工預(yù)計(jì)5月啟動(dòng)

為渝昆高鐵全線早日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

來(lái)源/《人民日?qǐng)?bào)海外版》 云南日?qǐng)?bào)-云新聞

終審/保進(jìn) 編審/劉玉 校對(duì)/何淑倩格 編輯/馬思

投稿/ ztsxwzx@126.com

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