北京
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者白昊天）長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍近日在公開(kāi)采訪中表示，技術(shù)可以被追趕，但一個(gè)企業(yè)的價(jià)值觀和公信力，才是最難被復(fù)制的護(hù)城河；中國(guó)汽車要參與全球競(jìng)爭(zhēng)，信用是基石。他倡議，中國(guó)車企要在對(duì)用戶、產(chǎn)業(yè)及全球出海等方面“立信”。
長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍。企業(yè)供圖
魏建軍提到，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨一些挑戰(zhàn)。這包括資本過(guò)度干預(yù)、一些企業(yè)沉迷資本游戲而偏離了造車本質(zhì)，陷入了短期逐利的泥潭；無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)之下，部分企業(yè)為拼規(guī)模不惜犧牲品質(zhì)，導(dǎo)致用戶對(duì)行業(yè)的信任被持續(xù)消耗；零和博弈思維下，一些主機(jī)廠過(guò)度擠壓供應(yīng)鏈利潤(rùn)空間，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈韌性受損、整車的信用根基動(dòng)搖；只停留在產(chǎn)品出口的初級(jí)階段，缺乏本地化深耕，中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)是可替代的商品。
魏建軍認(rèn)為，中國(guó)汽車企業(yè)需要在行業(yè)發(fā)展中“立信”，這包括對(duì)用戶、產(chǎn)業(yè)及全球出海三個(gè)方面。對(duì)用戶立信，“我們要有兜底的精神，是我們的事，我們一定不能去推諉。要有敢于為產(chǎn)品負(fù)責(zé)到底的擔(dān)當(dāng)?！?/p>
其次，對(duì)產(chǎn)業(yè)立信是通過(guò)協(xié)同賦能構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈的共生共贏。主機(jī)廠與供應(yīng)商、經(jīng)銷商各方可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)輸出、能力共建，形成信用共同體。
對(duì)全球立信，意味著生態(tài)出海，以本地化深耕和長(zhǎng)期責(zé)任投入建立持久的品牌信任，讓中國(guó)品牌真正成為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)信賴的合作伙伴。
編輯 楊娟娟
校對(duì) 趙琳
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