中國青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張昊天）耗資巨大卻頻頻“跳票”的美國F-35戰(zhàn)機(jī)升級(jí)計(jì)劃再遭打擊。3月19日，一架F-35在伊朗被擊傷迫降。同一天，一條在坊間流傳多日的消息得到確認(rèn)：受制于研發(fā)進(jìn)度延誤，從今年秋季開始，所有新交付給美軍的F-35都沒有雷達(dá)可用。

　　據(jù)美國“突破防務(wù)”網(wǎng)站曝光，受到影響的F-35戰(zhàn)機(jī)可能多達(dá)三位數(shù)，原本安裝在機(jī)頭的雷達(dá)將暫時(shí)用配重替代。多位要求匿名的知情人士強(qiáng)調(diào)，這些沒有雷達(dá)的飛機(jī)仍然具有適航資質(zhì)，但它們“顯然不適合參加作戰(zhàn)行動(dòng)”，只能用于日常訓(xùn)練。

　　升級(jí)延誤對(duì)F-35來說并非新聞，問題此前主要集中在軟件層面。這次，引起麻煩的是一款代號(hào)APG-85的新型機(jī)載雷達(dá)。按計(jì)劃，從第17批次F-35開始，APG-85將取代服役多年的APG-81雷達(dá)，賦予這款戰(zhàn)機(jī)更強(qiáng)的態(tài)勢(shì)感知能力。但直到今年年初，APG-85的開發(fā)和測(cè)試工作一直慢于預(yù)期，再加上最新批次的飛機(jī)采用了不同的機(jī)身內(nèi)部結(jié)構(gòu)，無法換回老式雷達(dá)，最終導(dǎo)致了“飛機(jī)等雷達(dá)”的尷尬局面。

　　F-35項(xiàng)目工作組正在研發(fā)新的機(jī)身模塊，以便兼容新舊兩款雷達(dá)。盡管如此，考慮到機(jī)身模塊也需要單獨(dú)測(cè)試并通過認(rèn)證，在預(yù)計(jì)2028年下線的第20批次飛機(jī)之前，美軍事實(shí)上別無選擇，只能接收不帶雷達(dá)的飛機(jī)。值得注意的是，由于APG-85尚未獲得出口許可，F(xiàn)-35的海外用戶預(yù)計(jì)不會(huì)受到波及，依然可以拿到完整的飛機(jī)。

　　公開信息顯示，正在生產(chǎn)或準(zhǔn)備生產(chǎn)的第17至19批次F-35總共涉及422架飛機(jī)，其中一部分是美國空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)訂購的。面對(duì)媒體質(zhì)詢，美國空軍僅表示目前在役的飛機(jī)全部搭載APG-81雷達(dá)，海軍以“安全原因”拒絕提供更多細(xì)節(jié)，陸戰(zhàn)隊(duì)就“準(zhǔn)備接受沒裝雷達(dá)的飛機(jī)”一事不置可否。雷達(dá)制造商諾斯羅普·格魯曼公司同樣沒有明確回應(yīng)?！跋嚓P(guān)討論本該在多年前開始?！庇袠I(yè)內(nèi)人士在接受“突破防務(wù)”采訪時(shí)批評(píng)說，F(xiàn)-35的雷達(dá)問題本就“臭名昭著”，如今又多了個(gè)管理不善的案例。

　　智庫“新美國安全中心”防務(wù)項(xiàng)目主任斯泰西·佩蒂約翰分析說，面對(duì)委內(nèi)瑞拉等相對(duì)弱小的對(duì)手，F(xiàn)-35表現(xiàn)出色；然而，如果把假想敵換成“具備真正一體化的防空和導(dǎo)彈防御、擁有強(qiáng)大空戰(zhàn)能力的先進(jìn)空軍”的國家，挑戰(zhàn)就非常嚴(yán)峻。對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)來說，沒有雷達(dá)如同“近視眼”，雖然可以通過數(shù)據(jù)鏈從友軍那里獲得戰(zhàn)場(chǎng)情報(bào)，但這種模式存在信息延遲問題，且有遭受電子干擾的風(fēng)險(xiǎn)?！叭绻@些飛機(jī)在裝好雷達(dá)之前無法作戰(zhàn)，那么，F(xiàn)-35的機(jī)隊(duì)規(guī)模和實(shí)際作戰(zhàn)能力必定會(huì)出現(xiàn)落差?！迸宓偌s翰指出。

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