山東
IT之家 3 月 20 日消息，據(jù)外媒 Carscoops 今日報(bào)道，吉利已經(jīng)啟動(dòng)進(jìn)入加拿大市場的前期準(zhǔn)備，最快有望今年啟動(dòng)在當(dāng)?shù)氐匿N售工作，與比亞迪正面競爭。
報(bào)道提到，雙方都在爭取成為首批進(jìn)入加拿大市場的中國新能源品牌。加拿大的車市競爭不僅局限于中國廠商，特斯拉同樣在爭奪先機(jī)，并力圖拿下首批 2.45 萬輛低關(guān)稅進(jìn)口配額中的大部分名額。
吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧透露，公司預(yù)計(jì)很快能夠完成加拿大方面的認(rèn)證流程，為正式銷售鋪路。過去幾年，吉利在全球車企中的地位持續(xù)提升，現(xiàn)在正把重心放在多個(gè)海外市場擴(kuò)張上。
他提到，加拿大只是其中一站，巴西、南美、東歐以及東南亞同樣在規(guī)劃范圍內(nèi)。現(xiàn)階段，吉利主要依靠出口推進(jìn)全球化布局，后續(xù)也會(huì)考慮在當(dāng)?shù)亟⑸a(chǎn)體系。
從體量來看，吉利已成為中國第二大車企，僅次于比亞迪。通過極星和沃爾沃，品牌早已在北美建立基礎(chǔ)，不過此前高達(dá) 100% 的關(guān)稅，使從中國直接出口整車幾乎沒有可行性。
不過，政策環(huán)境正在轉(zhuǎn)變。今年早些時(shí)候，中加達(dá)成新的貿(mào)易安排，允許最多 4.9 萬輛中國制造純電車型以約 6.1% 的關(guān)稅進(jìn)入市場。未來這一額度還將進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)提升至每年約 7 萬輛。
隨著限制放寬，多家中國車企開始加速布局。吉利、比亞迪、奇瑞都在籌備進(jìn)入加拿大市場。短期來看，從中國出口現(xiàn)有車型是最現(xiàn)實(shí)的路徑，同時(shí)也在評估合作建廠或獨(dú)立投資等本地生產(chǎn)方案。奇瑞已經(jīng)率先行動(dòng)，在加拿大展開招聘，為落地運(yùn)營做準(zhǔn)備。
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