極目新聞?dòng)浾?余皓

通訊員 張奕

長江奔涌，漢水浩蕩。一幅“水運(yùn)上的湖北”壯闊畫卷，正在荊楚大地徐徐鋪展。

剛剛過去的“十四五”，湖北水運(yùn)交出了一份沉甸甸的答卷：港口吞吐量連續(xù)五年每年跨越一個(gè)億噸臺階，突破8億噸，穩(wěn)居全國內(nèi)河港口第一方陣；全省億噸大港從1個(gè)增至5個(gè)，武漢港集裝箱吞吐量與貨物吞吐量連續(xù)多年領(lǐng)跑長江中游內(nèi)河港口……從“量”的飛躍到“質(zhì)”的嬗變，湖北水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展正從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

葛洲壩號

重塑“黃金水道”筋骨

“九省通衢”的天賦，正在鍛造為“九州通衢”的硬核實(shí)力。

3月21日，極目新聞?dòng)浾邚暮笔「酆绞聵I(yè)發(fā)展中心獲悉，過去五年，湖北新增高等級航道215公里，總里程突破2300公里。長江“645工程”取得決定性進(jìn)展——武漢至安慶段6米水深航道整治完成，萬噸級海輪常年直達(dá)武漢；宜昌至武漢段航道水深提升至4.5米并延伸至重慶，長江中游從“梗阻”變通途。漢江這條千年水道也煥發(fā)新生，孤山、新集、雅口、碾盤山4個(gè)樞紐基本建成，漢江中下游千噸級航道實(shí)現(xiàn)全線貫通，浠水等支流航道重點(diǎn)區(qū)段提升至千噸級。

漢江丹江口至襄陽段航道整治工程取得關(guān)鍵進(jìn)展，千噸級航道全線貫通

與航道并駕齊驅(qū)的，是港口的系統(tǒng)性重塑。湖北省港口集團(tuán)成立后，全省港口“握指成拳”。港口通過能力已突破6億噸。最令人振奮的是，陽邏港建成全國內(nèi)河首個(gè)鐵路裝卸自動(dòng)化碼頭，無人集卡穿梭如織，裝卸效率倍增——傳統(tǒng)裝卸節(jié)點(diǎn)，已蝶變?yōu)橹腔刍⒓s化的強(qiáng)勁引擎。

打通鏈接世界經(jīng)脈

內(nèi)陸省份如何擁抱海洋？湖北的答案是：多式聯(lián)運(yùn)。

漢江航道

如今，全省5個(gè)主要港口全部實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港。陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)一期項(xiàng)目成為內(nèi)河首個(gè)突破10萬標(biāo)箱的單體項(xiàng)目，并升級為中歐班列（武漢）第二始發(fā)站。向南，陽邏港至韓國、印尼等國際直航航線穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)貨物“一船到底”直達(dá)內(nèi)陸；向西，“江海直達(dá)+中歐班列”聯(lián)動(dòng)發(fā)展，構(gòu)建起“輻射中西部、鏈通全球”的立體開放網(wǎng)絡(luò)。

在黃石新港，來自印尼的鎳礦原料通過“點(diǎn)對點(diǎn)”直航直達(dá)，開創(chuàng)“一船到底”新模式，為企業(yè)年省物流成本超億元。14個(gè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建，3個(gè)“國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程”命名，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長突破50%——一組組數(shù)據(jù)，印證著湖北水運(yùn)鏈接全球的實(shí)力。

更令人欣喜的是綠色與智能的底色。全球最大純電動(dòng)游輪“長江三峽1”號、萬噸級純電動(dòng)運(yùn)輸船“葛洲壩”號相繼在鄂下水，300余艘綠色動(dòng)力船舶航行在江面，百億級綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)集群加速崛起。漢江襄陽以下508公里電子航道圖建成發(fā)布，“e船暢”APP實(shí)現(xiàn)船閘“一鍵申報(bào)”，船民們感嘆：“現(xiàn)在跑船，像用手機(jī)叫外賣一樣方便！”

惠澤民生擘畫未來

宏大敘事中，始終飽含著細(xì)膩的民生溫度。

清晨的秭歸新灘渡口，江風(fēng)拂面，候渡亭里坐滿等待乘船的村民。這座經(jīng)過提檔升級的渡口，不僅有舒適的座椅、智能檢票系統(tǒng)，還融入了屈原文化元素，成了長江岸邊的“網(wǎng)紅打卡地”。五年間，全省325道渡口提檔升級，232艘老舊渡船拆解更新?！耙郧暗亩煽谄破茽€爛，現(xiàn)在又漂亮又安全！”村民們的笑聲，道出了水運(yùn)發(fā)展的民生溫度。

湖北水路交通運(yùn)輸信息平臺一期工程

針對船東“異地檢驗(yàn)難”的痛點(diǎn)，湖北推行船舶檢驗(yàn)“通檢互認(rèn)”，宜昌船舶審圖中心、長江船舶檢驗(yàn)一體化工作站（宜昌）、5個(gè)全國船舶檢驗(yàn)通檢互認(rèn)受理點(diǎn)正式運(yùn)行，通過一系列“小切口”改革，實(shí)現(xiàn)為企業(yè)解難題、減負(fù)擔(dān)。

長江船舶檢驗(yàn)一體化工作站

站在“十五五”新起點(diǎn)，湖北水運(yùn)錨定“完善現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系”主攻方向——全面完成“645”工程，攻堅(jiān)漢湘桂水運(yùn)大通道湖北段建設(shè)，力爭實(shí)現(xiàn)漢江襄陽以下航道3000噸級通航；推進(jìn)智慧航道、智慧港口建設(shè)，深化5G、北斗等數(shù)字技術(shù)應(yīng)用；推廣電動(dòng)、甲醇等綠色動(dòng)力船舶，扛牢長江大保護(hù)政治責(zé)任。

從“貨到漢口活”的歷史回響，到“樞紐在湖北、輻射中西部”的時(shí)代強(qiáng)音，一條更具韌性、更富效率、更可持續(xù)的“水運(yùn)上的湖北”高質(zhì)量發(fā)展之路，正向著“十五五”的蔚藍(lán)海域全速延伸。

（來源：極目新聞）