英國航空公司一架客機日前從中國香港飛往英國倫敦，一名60多歲的女乘客在起飛后約1小時身亡，其遺體被安置在有地暖的機艙廚房，13個小時后航班才抵達倫敦。

這架飛機是空客A350-1000，在發(fā)現(xiàn)有乘客去世后，飛行員決定繼續(xù)飛行，而不是調(diào)轉(zhuǎn)回到中國香港，原因是乘客死亡通常不屬于需要返航的乘客醫(yī)療緊急情況。

隨后，飛行員最初提出將遺體鎖在廁所里被機組人員否決，最終機組人員選擇將遺體包裹起來，放置在飛機機艙后部的廚房。

一位消息人士稱：“很顯然，遇難女子的家人悲痛欲絕，機組人員也一樣。許多人都想返回。但坦白地說，如果乘客已經(jīng)死亡，這并不被視為緊急情況。”

然而，機組人員忽略了廚房地板一直處于加熱狀態(tài)的情況。飛機接近倫敦時，機上331名乘客和機組人員中許多人反映聞到異味。飛機降落后，警方登機，要求所有乘客留在座位上約45分鐘，以便進行調(diào)查。

英國航空公司消息人士稱，該航空公司目前尚無針對飛行途中如何處理遇難乘客的統(tǒng)一流程，航空公司也沒有收到任何正式投訴。據(jù)報道，目前涉事航班上有部分機組人員已經(jīng)因為心理創(chuàng)傷申請了休假。

英國航空公司在最新聲明中稱：“一位乘客不幸在機上去世，我們在這個艱難的時刻向其家人和朋友致以最深切的慰問。我們正在為機組人員提供支持，所有程序均已正確執(zhí)行。”

國際航空運輸協(xié)會針對乘客在飛行途中死亡的情況制定了相應(yīng)的處理準(zhǔn)則。通常情況下，遺體會被放入尸袋或用毯子蓋至頸部。如果條件允許，會盡量將遺體轉(zhuǎn)移到飛機上不太顯眼的地方，例如空位或其他區(qū)域。但是，如果航班滿員，遺體可能會被放在原座位。

2013年《新英格蘭醫(yī)學(xué)雜志》上的一項研究發(fā)現(xiàn)，航班上的死亡事件相對罕見，只有0.3%的機上醫(yī)療緊急情況會導(dǎo)致死亡。

紅星新聞記者 卿瀅

（來源：紅星新聞）