東津大橋鋼梁結(jié)構(gòu)精細化涂裝養(yǎng)護工程自啟動以來，正按計劃有序推進。目前，襄城方向橋頭鋼拱涂裝已率先完成，整體工程量過半，工程預計在五一前全面完工。

3月22日，記者走進東津大橋施工現(xiàn)場，只見工人們分組協(xié)作、各司其職，打磨、除銹、涂裝等作業(yè)有序開展。據(jù)該工程施工單位——湖北楚天聯(lián)發(fā)路橋養(yǎng)護有限公司項目常務副經(jīng)理代怡帆介紹，目前工程總體進度已完成約50%。

“襄城方向橋頭鋼拱涂裝已全部完成，人行道護欄與中央分隔帶護欄已完成低強度表面除銹及底漆涂裝作業(yè)?！贝榻B道。眼下，施工重點已轉(zhuǎn)向東津方向橋頭兩處鋼拱的打磨除銹工作，同步推進人行道護欄與中央分隔帶護欄的面漆涂裝施工。其中，東津方向鋼拱涂裝預計在4月2日前完成。

為確保工程質(zhì)量與施工進度雙達標，施工方科學調(diào)配人力物力，現(xiàn)場組織近80名工人，分為打磨、除銹、刷底漆、刷面漆等5個專業(yè)班組，采用流水作業(yè)模式高效推進施工；同時投入登高設備2臺、打磨設備30余套、油漆噴涂設備4套，為工程高效推進提供堅實保障。

據(jù)了解，此次色彩選擇過程尤為審慎。施工前，橋管部門與施工方在現(xiàn)場對灰色系（淺灰、中灰、深灰）和紅色系（橘紅、鐵銹紅、大紅）分別進行多組視覺比對與耐候性測試，最終確定 “護欄用中灰、扶手用鐵銹紅、拱肋用橘紅” 的色彩方案。這一方案既延續(xù)了大橋原有風貌，也兼顧了與瀝青路面的協(xié)調(diào)性與夜間辨識度，力求在安全與美觀之間取得平衡。

值得關(guān)注的是，本次涂裝針對大橋不同部位采取差異化施工，工藝標準嚴格。代怡帆介紹：“本次改造對原有涂層整體采用低強度表面除銹，銹蝕嚴重部位打磨至結(jié)構(gòu)基層；護欄按底漆、面漆工序施工，鋼拱按底漆、中間漆、面漆分層施工，全面提升結(jié)構(gòu)防腐能力與整體外觀效果。”

目前，施工單位在進行鋼拱涂裝高處作業(yè)時，雙向各臨時占用一個車道。橋管部門特別提醒廣大市民，行經(jīng)該施工路段時請減速慢行，密切關(guān)注現(xiàn)場交通指引，注意通行安全。

來源：襄陽融媒體中心