買車的人都有個(gè)通病，尤其是預(yù)算20萬(wàn)左右想買家用SUV的，越看越糾結(jié)?？醇冸?，怕續(xù)航不夠、充電麻煩；看油車，又覺(jué)得不夠智能、后期油耗高；看混動(dòng)，要么空間縮水，要么配置拉胯。說(shuō)白了，大家要的不是“非此即彼”，而是“全都想要”——大空間、長(zhǎng)續(xù)航、高安全、強(qiáng)智能，最好還得是大品牌，售后有保障。

就在3月20日，東風(fēng)日產(chǎn)搞了場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)，不光把天演架構(gòu)升級(jí)到了2.0版本，還同步預(yù)售了首款車型NX8，這款定位20萬(wàn)級(jí)五座智慧舒享SUV。很多人看到消息第一反應(yīng)是：日產(chǎn)這是憋大招了？

要知道，20萬(wàn)級(jí)家用SUV市場(chǎng)早就卷成紅海，自主、合資、新勢(shì)力擠在一起，沒(méi)有真東西根本站不住腳。那NX8到底是來(lái)湊數(shù)的，還是真能打破僵局，重新定義這個(gè)價(jià)位的用車標(biāo)準(zhǔn)？

動(dòng)力不糾結(jié)，補(bǔ)能無(wú)焦慮

買新能源車型，最核心的痛點(diǎn)是什么？毫無(wú)疑問(wèn)是續(xù)航和補(bǔ)能。很多人放棄純電，不是不喜歡電車的平順，而是怕跑長(zhǎng)途半路沒(méi)電，更怕充電等半天；選油車，又看著日益上漲的油價(jià)肉疼，而且智能化程度跟不上。

那有沒(méi)有一種方案，能兼顧純電的舒適和油車的便捷？東風(fēng)日產(chǎn)NX8給出的答案是：純電、增程雙選擇。

可能有人會(huì)問(wèn)，雙動(dòng)力選擇不新鮮啊，很多車型都有，NX8的優(yōu)勢(shì)在哪？關(guān)鍵不在于“有”，而在于“精”。

先看純電版，它搭載了800V高壓平臺(tái)，這個(gè)配置以前大多出現(xiàn)在30萬(wàn)以上的車型上，現(xiàn)在下放到20萬(wàn)級(jí)，誠(chéng)意確實(shí)夠。800V高壓平臺(tái)的好處很直接，充電速度快，官方說(shuō)充電6分鐘就能續(xù)航300公里，這是什么概念？

相當(dāng)于你上一趟洗手間、買一瓶水的時(shí)間，就能補(bǔ)充差不多從家到周邊城市的續(xù)航，徹底告別“充電一小時(shí)，行駛半小時(shí)”的尷尬。

而且大家不用怕這個(gè)數(shù)據(jù)摻水，800V高壓平臺(tái)的核心邏輯就是通過(guò)提升電壓，減少電流損耗，從而實(shí)現(xiàn)快速充電，這是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的高效補(bǔ)能方案，不是什么噱頭。對(duì)比同價(jià)位很多純電車型還在用400V平臺(tái)，充電半小時(shí)才能續(xù)航200多公里，NX8的純電版在補(bǔ)能效率上直接拉開(kāi)了差距。

再看增程版，這應(yīng)該是更貼合大多數(shù)家用場(chǎng)景的選擇。很多人買家用SUV，不光是日常通勤，還要兼顧周末全家出游、節(jié)假日跑長(zhǎng)途，增程版就能完美解決續(xù)航焦慮。它的CLTC純電續(xù)航310公里，日常上下班通勤，完全可以當(dāng)純電車開(kāi)，不用加油，后期使用成本很低；如果要跑長(zhǎng)途，加油發(fā)電，綜合續(xù)航能達(dá)到1450公里，相當(dāng)于從廣州開(kāi)到上海，中途不用補(bǔ)能，徹底打消“半路拋錨”的顧慮。

可能有人會(huì)說(shuō)，增程車的駕駛體驗(yàn)會(huì)不會(huì)不好？

其實(shí)不會(huì)，NX8的增程系統(tǒng)調(diào)校得很平順，行駛過(guò)程中幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的頓挫，而且靜謐性也不錯(cuò)，不會(huì)有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。更重要的是，它不用像插混車型那樣頻繁切換油電模式，操作簡(jiǎn)單，對(duì)老人和新手都很友好。

除此之外，天演架構(gòu)2.0在電子電氣方面也做了升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了五大域打通。什么是五大域打通？說(shuō)白了就是車的各個(gè)系統(tǒng)之間配合更默契，OTA升級(jí)更高效，不會(huì)出現(xiàn)升級(jí)卡頓、功能沖突的情況。而且AI語(yǔ)音助手和防暈車功能也同步升級(jí)了，語(yǔ)音控制更精準(zhǔn)，反應(yīng)更快，就算是方言也能識(shí)別，平時(shí)開(kāi)車不用低頭操作，更安全；防暈車功能則能緩解家人坐車時(shí)的不適感，尤其是老人和小孩，長(zhǎng)途出行也能更舒服。

空間夠?qū)嵱茫踩淮蛘?/strong>

家用SUV，空間和安全永遠(yuǎn)是底線。很多車型為了追求設(shè)計(jì)感，把空間做得很緊湊，后排坐兩個(gè)人都擠，更別說(shuō)放兒童座椅、雜物了；還有些車型，空間夠大，但安全配置偷工減料，讓人心里沒(méi)底。NX8作為一款定位家用的SUV，在這兩點(diǎn)上做得怎么樣？

先看空間，NX8的座艙得房率達(dá)到了83%，這個(gè)數(shù)據(jù)是什么水平？簡(jiǎn)單說(shuō)，就是車身尺寸的利用率很高，不會(huì)出現(xiàn)“外觀大，內(nèi)部小”的情況。后排膝部空間760mm，就算是身高180cm的人坐在后排，膝蓋也不會(huì)頂?shù)角芭抛危炔炕顒?dòng)空間很充裕；而且后排地板是純平的，中間坐一個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擠，全家出行三個(gè)人坐后排也很舒適。

后備箱容積773L，更是實(shí)用性拉滿。平時(shí)放嬰兒車、行李箱、購(gòu)物袋完全沒(méi)問(wèn)題，周末出去玩，放帳篷、燒烤架、兒童玩具也綽綽有余；如果需要放更大的東西，還能放倒后排座椅，拓展空間，滿足不同場(chǎng)景的需求。對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，這樣的空間表現(xiàn)，足夠應(yīng)對(duì)日常通勤、全家出游等各種情況了。

再看安全，這也是NX8的一大亮點(diǎn)。很多人買新能源車型，最擔(dān)心的就是電池安全，怕自燃、怕碰撞后電池出問(wèn)題。NX8全系搭載了云盾電池2.0，這款電池的安全性能經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試，能承受2倍國(guó)標(biāo)的撞擊，就算是遇到極端刮底、碰撞，也能保證電池不起火、不爆炸。

而且車身高強(qiáng)鋼用量超過(guò)70%，高強(qiáng)度鋼就相當(dāng)于車的“骨骼”，用量越多，車身剛性越強(qiáng)，碰撞時(shí)能更好地保護(hù)車內(nèi)人員的安全。

更讓人放心的是，東風(fēng)日產(chǎn)還給出了三電終身質(zhì)保、無(wú)套路自燃包賠等保障。什么是無(wú)套路自燃包賠？就是只要車輛出現(xiàn)自燃，不管是人為還是非人為，東風(fēng)日產(chǎn)都會(huì)全額賠付，不用車主扯皮，也不用找各種理由推脫。這種保障，在同價(jià)位車型中并不多見(jiàn)，也能看出東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)自己產(chǎn)品安全的信心。

可能有人會(huì)問(wèn)，這些安全配置是不是只有高配才有？不是的，NX8的安全配置是全系標(biāo)配，不管你買哪個(gè)版本，都能享受到云盾電池2.0、高強(qiáng)鋼車身、三電終身質(zhì)保等保障。這一點(diǎn)很良心，不像有些車型，把核心安全配置當(dāng)成高配的“專屬福利”，低配車型減配嚴(yán)重，讓消費(fèi)者被迫多花錢。

配置不堆砌，實(shí)用是王道

現(xiàn)在很多車型，為了顯得自己有競(jìng)爭(zhēng)力，瘋狂堆砌配置，什么花里胡哨的功能都往上加，但很多功能平時(shí)根本用不上，純屬浪費(fèi)錢。對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，配置不在于多，而在于實(shí)用、好用。NX8的配置，就精準(zhǔn)踩中了家用用戶的需求點(diǎn)，沒(méi)有多余的噱頭，每一項(xiàng)都能用得上。

先看座艙配置，NX8配備了AI座艙、零壓座椅、杜比音響、無(wú)感風(fēng)控、智能冷暖冰箱等。AI座艙操作簡(jiǎn)單，老人和小孩都能輕松上手，而且能根據(jù)用戶的使用習(xí)慣，個(gè)性化推薦功能，比如平時(shí)喜歡聽(tīng)的音樂(lè)、常用的導(dǎo)航路線，它都能記住。

零壓座椅很適合長(zhǎng)途出行，能緩解駕駛和乘坐的疲勞，就算是開(kāi)幾個(gè)小時(shí)的車，也不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛；杜比音響則能帶來(lái)更好的視聽(tīng)體驗(yàn)，平時(shí)坐車的時(shí)候聽(tīng)音樂(lè)、看電影，就像在電影院一樣。

智能冷暖冰箱是一個(gè)很貼心的配置，夏天可以放飲料、水果，隨時(shí)能喝到冰鎮(zhèn)的飲品；冬天可以放溫水、牛奶，不用擔(dān)心涼肚子，尤其是有小孩和老人的家庭，這個(gè)配置真的很實(shí)用。無(wú)感風(fēng)控則能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，比如胎壓、電量、車況等，一旦出現(xiàn)異常，會(huì)及時(shí)提醒車主，避免出現(xiàn)安全隱患。

再看智能駕駛，NX8聯(lián)合寧德時(shí)代、Momenta打造了智能駕駛系統(tǒng)，搭載了激光雷達(dá)與雙NOA領(lǐng)航輔助功能。可能有人會(huì)覺(jué)得，20萬(wàn)級(jí)的車型，智能駕駛功能會(huì)不會(huì)很雞肋？其實(shí)不然，Momenta在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力很強(qiáng)，寧德時(shí)代則保障了電池的穩(wěn)定性，兩者結(jié)合，讓NX8的智能駕駛功能既好用又可靠。

雙NOA領(lǐng)航輔助功能，在高速、城市快速路等場(chǎng)景下，能自動(dòng)跟車、變道、超車、進(jìn)出匝道，緩解駕駛疲勞，尤其是跑長(zhǎng)途的時(shí)候，能讓車主輕松很多；激光雷達(dá)則能提升智能駕駛的精準(zhǔn)度和安全性，就算是在復(fù)雜路況下，也能精準(zhǔn)識(shí)別障礙物，避免碰撞。而且這些智能駕駛功能，操作簡(jiǎn)單，不用復(fù)雜的設(shè)置，新手也能輕松上手。

除了配置實(shí)用，NX8的預(yù)售權(quán)益也很有吸引力。999元意向金可抵3000元購(gòu)車款，相當(dāng)于直接省了2001元；?？驮鰮Q購(gòu)享3000元補(bǔ)貼，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)的老車主來(lái)說(shuō)，增換購(gòu)更劃算。

而且依托東風(fēng)日產(chǎn)多年的品牌技術(shù)積淀和完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，后期的保養(yǎng)、維修也很方便，不用像一些新勢(shì)力品牌那樣，擔(dān)心售后跟不上。

其實(shí)說(shuō)到底，20萬(wàn)級(jí)家用SUV的核心需求，從來(lái)都不是“堆配置”“拼參數(shù)”，而是“解決用戶的實(shí)際痛點(diǎn)”。NX8之所以讓人眼前一亮，就是因?yàn)樗珳?zhǔn)抓住了家用用戶的需求。雙動(dòng)力解決續(xù)航焦慮，大空間滿足全家出行，高安全帶來(lái)安心保障，實(shí)用配置提升用車體驗(yàn)，再加上大品牌的背書和貼心的預(yù)售權(quán)益，確實(shí)有實(shí)力重新定義20萬(wàn)級(jí)家用SUV的出行標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，它也不是完美的，畢竟沒(méi)有一款車能滿足所有人的需求。但在20萬(wàn)級(jí)這個(gè)價(jià)位，能做到動(dòng)力、空間、安全、智能兼顧，而且沒(méi)有明顯短板，NX8已經(jīng)算是很能打的了。待它正式上市后，能不能在紅海市場(chǎng)中脫穎而出，咱們拭目以待。但對(duì)于糾結(jié)于家用SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，NX8確實(shí)值得一看，畢竟，能實(shí)實(shí)在在解決問(wèn)題的車，才是好車。