3月20日，在太原市小店區(qū)唐槐街辦組織的“二月二”民俗文化表演活動(dòng)中，太原市交管支隊(duì)十一大隊(duì)民警表演的《指揮有度護(hù)航無憂》手勢(shì)操贏得大家的陣陣掌聲，此次表演也是十一大隊(duì)與街辦、社區(qū)深度合作，全力探索構(gòu)建交通安全組織化管理的有益嘗試——面對(duì)非機(jī)動(dòng)車事故占比偏高、傳統(tǒng)管理“單打獨(dú)斗”難以奏效的困境，太原市交管支隊(duì)十一大隊(duì)通過“警社聯(lián)動(dòng)”，正試圖構(gòu)建一個(gè)“有點(diǎn)有面、標(biāo)本兼治”的交通安全治理新格局。

齊心協(xié)力保安全

山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“綜改區(qū)”）伴隨經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)不斷集聚，人口、車輛、物流等要素流動(dòng)持續(xù)加快，道路交通安全隱患日趨突出。受限于機(jī)構(gòu)設(shè)置，教育、交通等部門在綜改區(qū)內(nèi)尚未派駐，交通管理長(zhǎng)期依賴交管部門單一力量。為此，2025年8月，省交管局確定綜改區(qū)為探索構(gòu)建交通安全組織化管理的試點(diǎn)區(qū)，以期突破交通安全靠交警“單打獨(dú)斗”的局面，加快構(gòu)建“交管部門牽頭、職能部門協(xié)同、基層單位參與”的閉環(huán)治理機(jī)制，動(dòng)員所有可動(dòng)員的力量，齊心協(xié)力共保交通安全。

試點(diǎn)工作開始后，太原交警十一大隊(duì)負(fù)責(zé)駕駛?cè)诉`法信息篩查、交通違法勸導(dǎo)；應(yīng)急管理部門聯(lián)合開展重點(diǎn)路段安全隱患排查；建管部門對(duì)施工路段設(shè)置臨時(shí)交通警示標(biāo)志，規(guī)范施工區(qū)域交通秩序。各部門形成“隱患共查、問題共治、應(yīng)急共處”的聯(lián)動(dòng)模式，試點(diǎn)區(qū)域道路交通安全隱患整改率同比提升40%。

太原交警十一大隊(duì)還創(chuàng)新“一對(duì)一精準(zhǔn)對(duì)接、全流程跟蹤指導(dǎo)、多維度資源支撐”的工作模式，主動(dòng)對(duì)接鴻洋社區(qū)、西攢社區(qū)及山西京邦達(dá)供應(yīng)鏈科技有限公司3家試點(diǎn)單位，指導(dǎo)其建立內(nèi)部交通安全管理小組，完善駕駛?cè)诵畔⑴_(tái)賬。

與此同時(shí)，相關(guān)單位還攜手建立違法信息推送機(jī)制，交管部門定期將試點(diǎn)單位駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法信息推送至片區(qū)管理員，由管理員和治保會(huì)成員通過微信群、電話、上門等方式逐一提醒處理。截至目前，已推送違法信息46條，督促處理38起，試點(diǎn)單位駕駛?cè)诉`法未處理率同比下降32%，交通違法發(fā)生率環(huán)比下降18%，部門協(xié)同治理成效顯著。

安全送到家門口

首戰(zhàn)告捷，太原交警十一大隊(duì)又將目光盯在了騎乘電動(dòng)自行車佩戴頭盔的問題上。頭盔雖小，但牽連的安全問題卻不小。2025年，在綜改區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生的十余起亡人事故中，涉及非機(jī)動(dòng)車的占到一半以上，而在這些慘痛的事故中，因未佩戴安全頭盔導(dǎo)致死亡的占比竟高達(dá)70%。

經(jīng)認(rèn)真梳理，民警發(fā)現(xiàn)唐槐街辦社區(qū)人口密集、非機(jī)動(dòng)車出行量大，成為亟待補(bǔ)齊的“短板”。一場(chǎng)安全攻堅(jiān)戰(zhàn)就此展開。“以前是交警在路上等，現(xiàn)在是安全送到家門口?！痹谔苹苯值赖脑圏c(diǎn)社區(qū)，居民們真切感受到了變化。

每天早上高峰期，由執(zhí)勤民警、社區(qū)網(wǎng)格員、保安、物業(yè)組成的聯(lián)合勸導(dǎo)隊(duì)伍都會(huì)出現(xiàn)在社區(qū)主出入口。這不再是單一的執(zhí)法，而是一場(chǎng)“柔性勸導(dǎo)+便民服務(wù)”的暖心行動(dòng)。對(duì)于未佩戴頭盔的居民，民警講法規(guī)、說案例，網(wǎng)格員則以“拉家?！钡姆绞交獾钟|情緒；針對(duì)確有急事的居民，社區(qū)門口設(shè)立的“頭盔臨時(shí)借用點(diǎn)”解了燃眉之急，登記信息即可免費(fèi)借用，實(shí)現(xiàn)了管理與服務(wù)的并重。

行動(dòng)中，相關(guān)單位還建立了信息登記與“上門教育”的閉環(huán)機(jī)制。對(duì)未佩戴頭盔的人員進(jìn)行登記后，由街道工作人員和網(wǎng)格員“敲門入戶”，開展“一對(duì)一”的精準(zhǔn)宣傳教育，簽訂《安全出行承諾書》，真正做到“管住重點(diǎn)人、帶動(dòng)一般群”。

社區(qū)的“微治理”初見成效，但要應(yīng)對(duì)整個(gè)綜改區(qū)日益復(fù)雜的交通安全形勢(shì)，必須要有更完善的制度保障。為進(jìn)一步凝聚合力，太原交警十一大隊(duì)已提請(qǐng)?jiān)O(shè)立“山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)道路交通安全專委會(huì)”，希望將未來的交通安全管理，從過去交警部門的“單打獨(dú)斗”，正式上升為由管委會(huì)牽頭、多部門協(xié)同作戰(zhàn)的“集團(tuán)會(huì)戰(zhàn)”。按照提議構(gòu)想，綜改區(qū)正在動(dòng)員所有可動(dòng)員的力量，編織一張“縱向到底、橫向到邊”的交通安全治理網(wǎng)。這張網(wǎng)的“點(diǎn)”，是每一個(gè)社區(qū)、每一個(gè)網(wǎng)格、每一位居民的出行習(xí)慣；這張網(wǎng)的“面”，是跨部門協(xié)同、全區(qū)一盤棋的系統(tǒng)化治理格局。記者　楊晶

來源：山西晚報(bào)