平時刷古裝劇是不是總?cè)滩蛔⊥虏塾直焕椎?？主角騎著高頭大馬在寬敞大街上狂奔，兩邊酒樓鱗次櫛比，城墻高得像要戳破天，逛個街比現(xiàn)在的CBD還氣派。你有沒有懷疑過這些場景的真實性？畢竟現(xiàn)在拍劇為了視覺效果啥都敢往大了整，真要穿越回去沒準(zhǔn)你看到的古代城市，能把你驚得下巴都掉地上。

咱們就拿最有名的唐長安舉例子，史書里說它大得離譜，還搞的是坊市制，全城劃成108個坊，每個坊都跟獨立小城堡似的，四周全圍了高墻。

唐朝鼎盛時期長安號稱百萬人口，可不是所有人都擠在核心區(qū)的，皇城宮城占了最好的位置，普通人半只腳都踏不進去。

靠近皇城的坊地價貴上天，住的全是達官顯貴，靠近外城的坊就沒那么光鮮了，考古挖過長安南邊的遺址，大片都是農(nóng)田荒地，說白了就是圈了個大地盤撐門面，根本沒住滿。

搞這么大的規(guī)劃也不是為了老百姓住得舒服，主要就是為了彰顯帝國的威嚴，撐住天朝上國的排面。

劇里經(jīng)常有四五輛馬車并排跑的畫面，不是完全瞎編，但也就極少數(shù)皇家御道有這寬度。

比如隋代大興城的中軸線朱雀大街，寬得頂現(xiàn)在好幾十條車道，可這路根本不給老百姓走，是皇家專屬的禮儀場地，只有皇帝辦祭祀、接外國使臣的時候才用，主打一個撐場面。

普通人平時只能走兩邊的輔道，還不讓隨便橫穿主街，里坊內(nèi)部的小巷子也就2到3米寬，真要是兩輛拉貨的驢車碰頭，直接就堵得動彈不得。

到了宋朝就不一樣了，趙家皇帝覺得把人關(guān)在坊里太耽誤搞錢，直接把坊墻全拆了，允許店鋪臨街開，這就是大家都聽過的街市制。

繁華是真繁華，可也搞出了新毛病，就是侵街。沒了坊墻擋著，沿街的商販拼了命往馬路上占地方，搭遮陽棚、擺柜臺、放攤位，好好的街道被擠得越來越窄。

宋真宗時期官府也想管，拆了好幾次違規(guī)搭建，可架不住大家要賺錢啊，拆了建建了拆，最后官府也只能睜一只眼閉一只眼妥協(xié)了。

有記載說北宋汴梁的主干道本來規(guī)劃得挺寬，實際能用的地方被商販占得只剩不到5米，你看《清明上河圖》里虹橋擠得水泄不通，那就是真實的早高峰現(xiàn)場，一點沒夸張。

說完大城市再說說普通人常待的縣城，漢朝河?xùn)|郡總?cè)丝诳炝f，下面一個縣也就不到3萬人，絕大部分還都是住在鄉(xiāng)下的農(nóng)民，縣城能有多大可想而知。

明清時候好多南方縣城，全城周長也就3到4華里，算下來面積才1平方公里左右，走得快的話十五分鐘就能從東城門溜到西城門，比現(xiàn)在逛個大型購物中心還快。

看當(dāng)時的縣志記載，縣城主街也就3米寬，古代又沒有正經(jīng)的垃圾處理系統(tǒng)，街道擠就算了，還總飄著排水溝的怪味，體驗感真的差到?jīng)]邊。

有人可能要問，城里這么擠，干嘛不把城墻往外擴擴？答案特別現(xiàn)實，太貴了，地方財政根本掏不起這個錢。

明朝以前中小城市的城墻大多是夯土的，好歹材料好找，花的錢還不算太離譜，到了明朝要應(yīng)對火器，都開始修包磚的城墻，那成本直接翻了好幾倍。

算過賬的，修一米長的磚包城墻，花的錢夠幾十個普通家庭吃一年，哪個地方官沒事敢隨便動城墻？人口漲了就只能往密了擠，反正城墻肯定不會輕易擴。

南宋的時候杭州人擠得更厲害，北邊逃難過來的人太多，城里都蓋起了三四層的木質(zhì)閣樓，每層隔成好多小房間，廉價租給進城打工的人，跟現(xiàn)在大城市的城中村簡直一模一樣。

還有好多書里說古代動不動就有百萬人口的大城市，其實都是玩了數(shù)字游戲，把整個行政區(qū)域的人口都算進去了，根本不是城墻里的人口。

就拿唐朝的揚州來說，當(dāng)時可是頂流經(jīng)濟中心，號稱揚一益二，巔峰時期城墻里的核心人口也就10萬到15萬，所謂的百萬人口，是把下轄好幾個縣的農(nóng)民都算上才湊出來的。

說白了真實的古代城市，就是擠擠攘攘還滿是煙火氣的地方，權(quán)貴占著最好的地段，走最寬的路，住最大的院子，普通人就在兩三米寬的小巷子里討生活，互相擠來擠去都是常態(tài)。

古代搞城市規(guī)劃的時候，優(yōu)先考慮的都是方便管理、撐皇家臉面，根本沒怎么考慮普通人的居住體驗，跟現(xiàn)在的人性化設(shè)計完全不是一回事。

參考資料：

社會科學(xué)文獻出版社 中國城市發(fā)展史

山東教育出版社 中國城市歷史地理

中華書局 東京夢華錄

陜西師范大學(xué) 唐長安城里坊制度及其演變研究

中華書局 宋代城市社會研究