3月24日，長春市交通管理委員會辦公室（以下簡稱“市交管辦”）組織召開“長春市進(jìn)一步深化交通治理專項行動第十次隔日會商”，首次以公開會商的創(chuàng)新形式，聚焦衛(wèi)星廣場螺紋式環(huán)形廣場交通優(yōu)化，廣邀各方代表共商對策、凝聚共識，為城市交通精細(xì)化治理注入新動能。

作為長春市南部重要交通節(jié)點(diǎn)和城市地標(biāo)，衛(wèi)星廣場既是承載市民記憶的文化符號，也是長期面臨交通擁堵困擾的異形路口代表。此次會商打破閉門研討模式，除市交管辦相關(guān)職能部門參會外，還特別邀請了交通行業(yè)專家、衛(wèi)星廣場周邊單位代表、公交車及出租車駕駛員等交通參與者代表，以及多家新聞媒體共同參與，讓交通治理更貼合民意、更具針對性。

據(jù)長春市公安局交管支隊秩序管理大隊副大隊長郝大磊介紹，目前長春市交通治理的難題，環(huán)形廣場類異形路口治理是重中之重。此前，已有市民提出衛(wèi)星廣場“圓改方”的建議，相關(guān)部門經(jīng)多維度考量，明確現(xiàn)階段維持環(huán)島格局更為適宜，因此亟需創(chuàng)新交通組織方式破解擁堵困局。

為此，市交管辦委托市交研中心全面排查長春市環(huán)形廣場通行短板，以衛(wèi)星廣場為試點(diǎn)，創(chuàng)新提出“螺紋式”交通組織方案。該方案的核心是將原環(huán)島“套環(huán)式”標(biāo)線調(diào)整為“螺紋式”標(biāo)線，車輛進(jìn)入廣場后無需頻繁換道，沿車道線行駛即可逐步駛離，有效減少車輛橫切車道行為，優(yōu)先保障駛離環(huán)島車輛路權(quán)，從而提升通行效率、降低安全隱患，這也是長春市今年第一批交通綜合治理中“廣場環(huán)島增效”的重要舉措之一。

交流研討環(huán)節(jié)，各方代表各抒己見、建言獻(xiàn)策，氛圍熱烈。來自交警事故處理、高校、規(guī)劃設(shè)計院的三位交通專家，從專業(yè)角度對方案進(jìn)行評估，一致認(rèn)為“螺紋式”交通組織方式科學(xué)可行，能有效破解環(huán)島通行瓶頸；長春大學(xué)、長春公交集團(tuán)、高速客運(yùn)站等周邊單位代表，結(jié)合日常出行和運(yùn)營實(shí)際，提出了優(yōu)化標(biāo)線標(biāo)識、完善配套引導(dǎo)設(shè)施等建議；公交、出租車駕駛員等交通參與者代表則聚焦實(shí)操性分享了一線通行體驗；各相關(guān)部門及媒體記者圍繞方案完善、落地保障、宣傳引導(dǎo)等方面提出了具體意見。

長春市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要認(rèn)真梳理、全面吸納會上提出的意見建議，加快優(yōu)化完善“螺紋式”環(huán)形廣場交通組織方案，強(qiáng)化部門協(xié)同配合，做好前期籌備工作，推動改造項目盡快落地見效，切實(shí)解決環(huán)形廣場擁堵問題，提升市民出行體驗。

會議結(jié)束后，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及參會專家接受了媒體集中采訪，就市民關(guān)心的改造工期、標(biāo)線適配、通行引導(dǎo)等后續(xù)問題逐一回應(yīng)，讓市民清晰了解項目推進(jìn)情況，凝聚起全社會支持交通治理的共識。據(jù)悉，除衛(wèi)星廣場外，長春還將在賽德廣場等環(huán)形廣場試點(diǎn)施劃“螺紋式”交通標(biāo)線，以點(diǎn)帶面推動城市環(huán)形廣場通行效率整體提升。

來源：彩練新聞

作者：王秋月