在剛剛過(guò)去的315晚會(huì)上，央視再次把鏡頭對(duì)準(zhǔn)了電動(dòng)車解限速，這已經(jīng)是央視第3次報(bào)道電動(dòng)車解碼提速問(wèn)題了，看到這新聞，讓人心里一聲嘆息，別再折騰老百姓了，電動(dòng)車嚴(yán)格限速，不如放開電摩上路路權(quán)，或許能夠徹底解決電動(dòng)車解碼提速的問(wèn)題。

電動(dòng)車不僅僅是交通工具，已經(jīng)成為外賣小哥的飯碗、打工人的兩條腿，可以說(shuō)電動(dòng)車的出現(xiàn)，改變了人們的出行方式，提高了人們的工作效率。

但是最近幾年電動(dòng)車嚴(yán)格限制時(shí)速，而且新國(guó)標(biāo)實(shí)施以后，對(duì)電動(dòng)車限速要求更嚴(yán)格，如果超速行駛，電機(jī)會(huì)自動(dòng)斷電，但是這樣的限制，仍然出現(xiàn)了解碼提速、非法改裝，為什么車主寧愿冒著被扣車、罰款的風(fēng)險(xiǎn)，也要對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行改裝呢？

電動(dòng)車限速降低了實(shí)用性

理論上來(lái)說(shuō)，限制電動(dòng)車的時(shí)速，的確可以提高車主的安全，但是在帶來(lái)安全的同時(shí)，電動(dòng)車的實(shí)用性卻大大的降低，正如人們所說(shuō)的，電動(dòng)車25km/h的限速，簡(jiǎn)直是“反人類”的設(shè)計(jì)。

在早晚高峰期間，本來(lái)上下班的人數(shù)眾多，由于大家同樣的限速，導(dǎo)致道路變得更加擁擠，不僅影響了上下班的效率，而且還增加了安全隱患。

對(duì)于外賣小哥來(lái)說(shuō)，使用電動(dòng)自行車送餐，不僅減少了送餐的訂單數(shù)量，而且可能因?yàn)樗俣忍?，降低了效率，?dǎo)致了送餐延誤，受到了差評(píng)，甚至罰款。

之前有電動(dòng)車限速25km/h的投票，共有6000多人參與，87%的人吐槽速度太慢。正是由于嚴(yán)格限速的原因，很多人想到了解碼提速，正所謂上有政策，下有對(duì)策，你限你的速，我改我的車，所以出現(xiàn)了電動(dòng)車非法改裝，屢禁不止。

嚴(yán)格限速，不如放寬電摩管理

正如清華大學(xué)李稻葵教授所言，老百姓的需求不會(huì)因?yàn)榻苟鴾p少，高效率的出行方式，是很多車主的剛需，限制了速度，他們?nèi)匀恍枰咝食鲂小?/p>

只是嚴(yán)格的限速，無(wú)法減少車主的剛性需求，那就不如重新審視限速標(biāo)準(zhǔn)，是否可以適當(dāng)?shù)奶岣唠妱?dòng)自行車的限速標(biāo)準(zhǔn)，比如提高到35km/h，車主佩戴好安全頭盔，可以上路行駛，既能夠兼顧出行效率，又能夠控制安全風(fēng)險(xiǎn)，相信很多車主不會(huì)在解碼提速。

另外，是否可以放寬電摩的管理，這也是一種行之有效的辦法，正如人大代表汪勇的提議：給電動(dòng)摩托車上綠牌，然后給予更多的路權(quán)。

電動(dòng)摩托車的動(dòng)力性能強(qiáng)，行駛速度快，如果參照新能源車的管理模式，為電摩上綠牌，把它從黃牌的摩托車體系里分開，實(shí)施精準(zhǔn)的管理模式，給電摩合法的身份，允許車輛上路行駛，這樣既能滿足剛性需求，又能夠規(guī)范管理。

給電摩上綠牌，并不意味著它屬于非機(jī)動(dòng)車，仍然是按照機(jī)動(dòng)車的管理標(biāo)準(zhǔn)，除了上牌以外，還要持駕照、買保險(xiǎn)，只不過(guò)允許車輛上路，在全國(guó)所有城市上路行駛，滿足人民的剛性需求，同時(shí)又能夠規(guī)范管理。

電摩上綠牌以后，如果不想考駕照的車主，使用電動(dòng)車只是日常代步，那就選擇電動(dòng)自行車，雖然效率不高，但是上路門檻低，如果想要高效率出行，那就直接考駕照，買正規(guī)的電摩，給予上路的路權(quán)，遵守機(jī)動(dòng)車的管理辦法，讓老百姓按需選擇自己需要的交通工具。

總結(jié)

折騰了這么多年，新國(guó)標(biāo)也已經(jīng)實(shí)施了兩次，電動(dòng)車的管理沒少花力氣，但是管理的結(jié)果仍然是解碼提速盛行，所以電動(dòng)車管理別再折騰老百姓了，不要再給電動(dòng)車較勁，順應(yīng)老百姓的需求，把路權(quán)還給車主，把選擇權(quán)還給市場(chǎng)，需要慢速行駛的，可以選擇新國(guó)標(biāo)車，想要高效率出行的，可以選擇電摩，相信這樣管理后，電動(dòng)摩托車的改裝現(xiàn)象將會(huì)大大的減少。