為做好城市交通管理工作，避免“大動干戈”式的大修大建，以最小的代價、最快的速度緩解交通擁堵、提升通行效率。近期，漢中市公安局交管支隊一大隊牢固樹立“精細化”管理理念，堅持以小切口推動大變化，聚焦城區(qū)交通堵點、亂點，持續(xù)開展城市交通“微改造”行動，有效盤活了道路資源，暢通了城市“微循環(huán)”，讓市民切實感受到了出行的高效與便捷。

向時間要效益：讓信號燈更“懂”車流

過去，固定配時的信號燈往往難以應(yīng)對潮汐車流的變化。對此，交管一大隊依托大數(shù)據(jù)平臺進行車流通行規(guī)律分析，針對轄區(qū)主干道早晚高峰、平峰的流量差異，對漢臺區(qū)民主街與西環(huán)路十字、民主西街與西一環(huán)T型路口、天漢大道與民主街十字的信號燈進行優(yōu)化改造，通過早晚高峰、不同方向錯時放行的方式有效避免了高峰時段的擁堵，提升了車輛通行效率。

向空間要潛力：為慢行交通“擠”出安全島

在機動車與非機動車混行矛盾突出的路口，單純的“機非隔離”設(shè)施往往成本高昂。大隊另辟蹊徑，通過“微小的空間騰挪”，解決了機非沖突的大問題。在漢臺區(qū)漢寧路十字、民航站十字、萬邦十字、鐘樓十字、吾悅十字設(shè)置醒目紅色非機動車等待區(qū)，左轉(zhuǎn)綠燈亮起時，非機動車可在紅色區(qū)域等待通行。通過構(gòu)建物理分隔與視覺警示雙重保障，實現(xiàn)機非各行其道，秩序規(guī)范有序，顯著提升道路通行效率與安全水平，為市民打造更優(yōu)質(zhì)的道路交通環(huán)境。

漢寧路十字

民航站十字

萬邦十字

吾悅十字

鐘樓十字

向標線要秩序：用“視覺引導(dǎo)”規(guī)范行車軌跡

交通標線是無聲的交通語言，針對部分路口車道功能不清、車道受限等導(dǎo)致通行緩慢的問題，大隊通過“改、補”的方式，對路口進行渠化改造。針對勞動西路良居十字至西關(guān)小學(xué)十字道路長期存在的擁堵與停車難題，大隊利用道路施工科學(xué)研判，將原有雙向兩車道拓寬為雙向四車道，大幅提升道路通行能力；同時，在道路南側(cè)科學(xué)增設(shè)嵌入式路內(nèi)停車泊位，有效滿足周邊居民的剛性停車需求。

勞動西路標線改造

為了讓市民盡快熟悉和適應(yīng)“微改造”后的交通組織變化，大隊先后制作4期視頻進行通行指引和溫馨提示，引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠磉x擇車道、規(guī)范通行。良好的互動宣傳，有效提升了公眾的認知度和配合度，為“微改造”措施的落地見效營造了良好的社會氛圍。

交管一大隊通過一系列精準、精巧、精心的“微改造”舉措，證明了在提升城市交通運行效率方面，并非只有“大修大建”一條路，而可以通過“小切口”實現(xiàn)服務(wù)大民生、暢通大循環(huán)的目標。下一步，將繼續(xù)在細微處下功夫，根據(jù)轄區(qū)路口流量及潮汐屬性，結(jié)合路口周邊學(xué)校、商超、小區(qū)等情況所對應(yīng)的交通出行需求，通過“一路一策”逐個研判，提高微改造和優(yōu)化進程，讓城市道路更暢通，讓市民出行更舒心。