北京
拉斯維加斯和舊金山的乘客最近發(fā)現(xiàn)，街上那些方盒子一樣的無人車變多了。
Zoox 這家長(zhǎng)期被 Waymo 壓一頭的 Robotaxi 公司，昨天突然宣布要把免費(fèi)測(cè)試范圍大幅擴(kuò)張——拉斯維加斯覆蓋翻倍，舊金山直接擴(kuò)四倍，還順手把奧斯汀和邁阿密寫進(jìn)了待辦清單。不到一年時(shí)間，這個(gè)被亞馬遜收編的"小兒子"已經(jīng)送了 35 萬人次，跑了近 200 萬英里。
有趣的是它的擴(kuò)張節(jié)奏。Sphere 和 T-Mobile Arena 這兩個(gè)地標(biāo)剛上線接送試點(diǎn)，哈里·里德機(jī)場(chǎng)也在排隊(duì)進(jìn)場(chǎng)。換句話說，Zoox 的路線規(guī)劃很像新手司機(jī)認(rèn)路：先記住幾個(gè)標(biāo)志性建筑，再慢慢把地圖拼完整。
但"免費(fèi)"二字背后藏著一道算術(shù)題。Waymo 在舊金山已經(jīng)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)，Zoox 還在燒錢換數(shù)據(jù)。亞馬遜的底氣在于，它不需要靠打車賺錢——Zoox 更像一個(gè)移動(dòng)的數(shù)據(jù)采集終端，每跑一英里都在訓(xùn)練算法。對(duì)乘客而言，免費(fèi)打車是薅羊毛；對(duì) Zoox 而言，乘客是付費(fèi)請(qǐng)來的測(cè)試員，只是付費(fèi)方和勞動(dòng)方調(diào)換了位置。
拉斯維加斯一位最近打到 Zoox 的用戶在 Reddit 上留言："車很穩(wěn)，但路線有點(diǎn)繞，像是在故意走復(fù)雜路況。"這條評(píng)論目前被頂?shù)搅嗽摪鍓K前排。
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