近日，美伊戰(zhàn)爭持續(xù)發(fā)酵，霍爾木茲海峽作為全球能源運輸?shù)年P(guān)鍵樞紐，通航局勢不明朗，大量船舶滯留，牽動著無數(shù)航海人的安危。為真實呈現(xiàn)戰(zhàn)區(qū)周邊航海從業(yè)者的生存現(xiàn)狀，傳遞一線最真實的聲音，我們特別整理了散貨船船長李輝的親身經(jīng)歷。以下內(nèi)容均為當(dāng)事人自述，未作任何修改。

我叫李輝，是一名散貨船船長，2月20日在蘇伊士上船接班，進紅海后上了武裝保安護航，因為要過索馬里海盜區(qū)。總共上了3個人，斯里蘭卡的退伍兵，拿上來3把AK，一箱子子彈。他們總計在船住了4天后在阿曼下船了，至此護航結(jié)束。

圖片由當(dāng)事人提供

2月28日美伊戰(zhàn)爭爆發(fā)，當(dāng)時我們就感覺我們可能去不了伊拉克了，因為我們感覺我們的必經(jīng)之地霍爾木茲海峽會被伊朗封鎖。

果不其然，3月2號晚上快到加油錨地Khor Fakkan(阿聯(lián)酋阿曼飛地東海岸的重要港口，位于阿曼灣沿岸,是阿聯(lián)酋境內(nèi)重要的加油錨地之一?）時就聽到伊朗海軍封鎖海峽的消息了。2號的晚上11點多我到達(dá)了錨地外，準(zhǔn)備往里面開時船上GPS信號全沒了，周圍船舶信息全丟，船上對地速度也丟失，儀器報警，駕駛臺內(nèi)部全是嘈雜的警報。我干了這些年船沒遇到這樣的事，但已經(jīng)到了這關(guān)鍵時刻，只能憑借著以往經(jīng)驗，用雷達(dá)定位，結(jié)合詢問當(dāng)?shù)亟还?，慢慢的將船開進了錨地錨泊。本來的計劃是當(dāng)了錨地加油船就該過來加油，但由于戰(zhàn)爭原因，F(xiàn)UJAIRAH（阿拉伯聯(lián)合酋長國七個酋長國之一，位于阿曼灣沿岸）的油庫關(guān)閉，所以錨泊后加油船一直沒來。

等到3號中午，加油船才過來加油。在加油的過程中，我就問船東加完油后我們是不是要繼續(xù)進波斯灣去伊拉克，當(dāng)時船東告訴我正在和租家商議，大體意向是不進波斯灣，不過霍爾木茲海峽。后來加油結(jié)束了，國內(nèi)時間也是大半夜了，船東給我的指示是加完油后在錨地等待。

但4號凌晨我收到了租家指示說繼續(xù)按航次指令執(zhí)行航次任務(wù)，過霍爾木茲海峽去伊拉克，我趕緊打電話給船東公司，但不知道為什么一直沒有打通。后來我想現(xiàn)在進去太危險了，里面導(dǎo)單橫飛，GPS定位丟失，我船又是重載，操船困難，種種不利因素不能冒險，況且伊朗海軍也高頻喊話封鎖了海峽，所以我們沒有必要再聽租家的指示。就一直拋錨沒啟航，之后租家見我們沒啟航也沒再發(fā)郵件。

我們一共在Khor Fakkan錨泊待了7天，這7天看到了阿聯(lián)酋的直升機在海上巡邏，軍艦在周圍海域巡弋，還看到了隔壁FUJAIRAH 碼頭油庫被炸兩次，油庫碼頭那濃煙滾滾。大半夜的手機收到導(dǎo)彈襲擊警報，還看到了伊朗的導(dǎo)彈和阿聯(lián)酋的攔截彈的對決，夜晚無人機侵襲等等。以前在電視電影上看的我們親身經(jīng)歷了，也奇怪當(dāng)時也沒害怕，就是感覺挺稀奇挺震撼。待了7天后，3月10號晚上收到租家指示，去HRA外漂航等指示，我和船東確認(rèn)后就起錨開航了，然后又是一頓謹(jǐn)慎操作將船開出了錨地。

圖片由當(dāng)事人提供

3月12號下午我們到達(dá)了漂航的地點，離霍爾木茲海峽有400海里，遠(yuǎn)離了戰(zhàn)區(qū)，GPS也有信號了，駕駛臺內(nèi)部也安靜了。之后主機停車，進入漂航狀態(tài)。

從爆發(fā)戰(zhàn)爭到我們進入戰(zhàn)區(qū)，家里人也是一直牽掛著我們，還好現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，船上配有VAST衛(wèi)星信號，大家可以微信和家里人聯(lián)系，報下平安。一開始在戰(zhàn)區(qū)時，大家都很揪心的，后來我們開到公海上漂航了，家里人也就安心了，暫時都正常了。

從錨地開出來后，我們就做好了長期漂航的準(zhǔn)備。3月12日漂航后，生活區(qū)淡水就全停了，只保留了廚房用水，大家洗臉?biāo)⒀郎兜亩既N房接水。另外每一層準(zhǔn)備了水桶，里面灌滿了海水，方便大家沖洗廁所用。后來我們發(fā)現(xiàn)空調(diào)冷凝水也挺干凈的，于是就收集了冷凝水存到水桶里放在外邊甲板供大家洗澡用，船上都是男同志，在甲板上洗澡也沒啥不好意思的，總之節(jié)水是大事。伙食方面，米面油肉調(diào)料的沒問題，吃兩三個月都夠，關(guān)鍵是少蔬菜，目前為止我們馬上沒青菜了，到時就只能吃洋蔥土豆包菜類的了。船上還有些凍菜及干貨，到時候可以搭配著吃。所以伙食方面吃好肯定不可能，但不會挨餓，還能堅持。

圖片由當(dāng)事人提供

據(jù)我了解，霍爾木茲海峽有船只通過，但是相比戰(zhàn)前少了很多。那天我沒過，也是晚上船東說了錨泊等。但租家不講武德大半夜讓我開航走，我就打電話給船東，但沒人接聽。然后我就繼續(xù)按那天晚上說的在錨地等，不聽租家的。

海面開闊船只往來稀疏，我和其他船長極少聯(lián)系，怕占用無線電頻道影響遇險求救與航行安全。目前也不清楚是否有中國船只通過。

圖片由當(dāng)事人提供

截止到今天3月25日，我們總計錨泊加漂航22天了，目前依然不知道是不是還去伊拉克卸貨，但我們猜測租家一直讓我們在這飄著估計還是想進去，應(yīng)該是想局勢緩和后再進港。另外今天船東那邊也來了郵件，給了我們一個附近巴基斯坦港口的供貨商信息，讓我們在那補給伙食和淡水。我看了看他們發(fā)來的報價單，伙食價格挺公道不怎么貴，但淡水好貴，一噸淡水30美金，還有小艇費800美金，這算一算折合國內(nèi)的價格一噸淡水200多人民幣，真貴啊，但也沒辦法，不加沒水喝。

圖片由當(dāng)事人提供

目前就這樣吧，這一兩天應(yīng)該就會去補給淡水伙食，然后再開回來繼續(xù)漂航，剩下的就是繼續(xù)等通知。希望戰(zhàn)爭早點結(jié)束，一切恢復(fù)正常！