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距離第五代五菱宏光MINIEV正式上市，只剩最后一天了。等了這么久，這臺(tái)小車終于要在2026年3月27日和我們見面。實(shí)車已經(jīng)陸續(xù)到店，這回不是小改款，而是徹徹底底的換代——外觀、內(nèi)飾、座艙全換了。

先說最直觀的變化。新車用上了“甜趣方糖”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉那對(duì)圓形大燈像兩只大眼睛，萌態(tài)十足。銀色五菱車標(biāo)從原來的位置移到了機(jī)蓋前端，整個(gè)前臉一下子干凈利落了不少。車身顏色這次也花了心思，綠悠悠、白絨絨、灰萌萌三款復(fù)古色系，據(jù)說用了八層涂色工藝，實(shí)車在不同光線下會(huì)有珠光流轉(zhuǎn)的質(zhì)感——這種漆面放在這個(gè)價(jià)位的小車上，確實(shí)不多見。

尺寸方面，這次主推的是四門四座版，長(zhǎng)寬高3268/1520/1575mm，軸距2190mm。四門布局意味著后排乘客上下車再也不用等前排挪座位了，日常帶家人或朋友出行會(huì)方便很多。兩門版也保留了，尺寸稍小一些，給不同需求的人多一個(gè)選擇。

內(nèi)飾升級(jí)得挺徹底。前排采用了左右貫穿式通道，主副駕之間沒有阻隔，停車靠墻時(shí)從另一側(cè)下車會(huì)從容很多。10.1英寸中控屏是車內(nèi)最顯眼的配置，UI設(shè)計(jì)走的是萌趣風(fēng)格，下滑就能打開控制中心調(diào)節(jié)高頻功能。四種一鍵切換的場(chǎng)景模式——小憩模式、露營(yíng)模式、雨雪模式、寵物模式——算是把日常用車場(chǎng)景考慮得比較周全。

遠(yuǎn)程互聯(lián)功能也沒落下。手機(jī)App支持遠(yuǎn)程預(yù)約啟動(dòng)、遠(yuǎn)程開空調(diào)，無感進(jìn)入、無感啟動(dòng)、智能上下電現(xiàn)在都是標(biāo)配。車機(jī)未來還會(huì)通過OTA推送CarPlay、HiCar、CarLink三種手機(jī)互聯(lián)，不管你用什么手機(jī)都能連。

空間方面，后備廂在后排座椅5:5比例放倒后，最大能擴(kuò)展到838L，全車一共規(guī)劃了20處儲(chǔ)物空間。對(duì)于一臺(tái)微型電動(dòng)車來說，這個(gè)儲(chǔ)物能力已經(jīng)夠應(yīng)付周末短途出游了。

動(dòng)力上，電機(jī)最大功率30kW，配備磷酸鐵鋰電池組，直流快充35分鐘就能從30%充到80%。

最后說價(jià)格。新車提供205km和301km兩種CLTC續(xù)航版本，具體售價(jià)雖然還沒最終落槌，但從過往幾代車型的定價(jià)策略來看，大概率會(huì)延續(xù)親民路線（預(yù)計(jì)售價(jià)4萬左右）。對(duì)這個(gè)級(jí)別的車來說，價(jià)格永遠(yuǎn)是最后那道決定下單的關(guān)口——后天上市見分曉。

說幾點(diǎn)建議。一是10.1英寸中控屏雖然尺寸不小，但實(shí)際操作流暢度和顯示細(xì)膩度，建議大家到店體驗(yàn)實(shí)車后再做判斷；二是車機(jī)互聯(lián)功能依賴后續(xù)OTA推送，官方最好能給個(gè)明確的時(shí)間表；三是四門版雖然方便了后排進(jìn)出，但車身長(zhǎng)度增加后，在老舊小區(qū)或窄路掉頭的靈活性會(huì)略有下降，這點(diǎn)對(duì)停車條件比較緊張的用戶來說需要重點(diǎn)考量。

總的來看，第五代宏光MINIEV這次換代，把之前用戶吐槽比較多的地方都改了——外觀更精致、內(nèi)飾更智能、四門更實(shí)用。3月27日正式上市，價(jià)格如果給到位，估計(jì)又能復(fù)制前幾代的爆款走勢(shì)。