在過去幾年里，美國知名富豪馬先生不斷恐嚇著人類，說隨著AI技術的發(fā)展，人類從事的許多工作將被AI替代，馬先生自己在吹牛但是在應用AI的時候反而慎重，相反美國諸多企業(yè)如亞馬遜、麥當勞、強生等都已在企業(yè)中大舉應用AI寫代碼，然而短短2年時間如今這些企業(yè)都陷入麻煩之中。

早前亞馬遜就指出它的電商平臺出現(xiàn)重大故障，有數萬消費者下單后卻無法結賬，隨著越來越多的顧客反映類似的問題，亞馬遜開始深入排查，發(fā)現(xiàn)是AI搗鬼，AI編寫的代碼無法流暢運行，導致電商平臺出現(xiàn)問題。

還有麥當勞也傳出它的系統(tǒng)出現(xiàn)故障，點餐系統(tǒng)給冰淇淋加培根以及其他麻煩，同樣發(fā)現(xiàn)是AI編寫的代碼出現(xiàn)問題。

此外美國還有幾家數字媒體企業(yè)因為以AI寫文章替代人類，導致編寫的文章缺乏亮點，以至于讀者反映這些文章一看就是機器寫的，缺乏感情，諸多內容都是偏向平庸，甚至缺乏相關資料印證，更出現(xiàn)虛假的信息，導致訂閱用戶大跌，甚至有科技媒體因此而被迫關閉。

至于那位馬先生鼓吹的智駕，如今全球都知道他之前吹牛過度了，他一直強調自動駕駛即將帶來，自動駕駛出租車很快就投入測試，直到今年1月份才投入42輛自動駕駛出租車，不到預期500輛的一成，然而這些自動駕駛出租車卻被傳出事故率是人類的9倍，而不是馬先生宣稱的智駕事故率遠比人類低！

同時這些自動駕駛出租車還存在諸多問題，無法在雨天、霧天、黑夜運作，導致平均每天在線率僅有20%左右，超低的在線率讓馬先生吹的牛皮更是碎成了碎片。

至于馬先生的企業(yè)面向個人消費者的智駕，在網絡視頻上經常看到車主睡覺而將車輛交給智駕的視頻，事實是至今他的企業(yè)都未在面向個人消費者的智駕打上L3級或以上的自動駕駛標簽，也就是說這些車主涉嫌非法行車！隨著美國交通部門對它開出罰單，以及聯(lián)邦法官就這家車企的一單事故開出2.43億美元的巨額懲罰性賠償金，更是證明他夸大宣傳智駕的技術水平。

面對AI引發(fā)的這些問題，如今美國諸多企業(yè)悄然請回原先的程序員收拾爛攤子 ，修復AI編寫代碼出現(xiàn)的bug，這很明顯就是自打嘴巴了，有業(yè)界人士指出AI未來或許會替代人類寫代碼，但是目前來看還需要進一步改善，不知何時AI才真正擁有寫出媲美人類工程師的代碼。

即使未來AI可以編寫出完美的代碼，人類工程師也不能丟失編寫代碼的能力，因為AI編寫的代碼需要人類工程師來審核，否則當人類工程師失去編寫代碼的能力，AI可能就迅速替代人類。

至于那位馬先生的智駕，似乎AI對于開車仍然存在著難以突破的缺陷，甚至美國媒體揭露其實美國兩大智駕如今仍然是由人類駕駛員兜底的，waymo自動駕駛出租車進展更快并且實現(xiàn)了無人駕駛，另一家美國電車的自動駕駛出租車則被指出并未真正實現(xiàn)自動駕駛，然而waymo自動駕駛出租車卻是由外包給菲律賓的人類駕駛員在遠程控制的！