3月25日上午，遼寧港口（大連港）西芒杜保稅破碎項目投產(chǎn)啟動儀式暨SimFer首船鐵礦石到港儀式在遼港集團(tuán)大連港礦石碼頭舉行，標(biāo)志著一條連接中國東北與幾內(nèi)亞的全新鐵礦石物流通道隨即貫通，物流新通道將助力構(gòu)建鐵礦石供應(yīng)的新格局。

西芒杜礦區(qū)擁有全球儲量最大、品質(zhì)最優(yōu)的鐵礦石資源，對中國戰(zhàn)略資源保障和全球經(jīng)濟發(fā)展意義重大、影響深遠(yuǎn)。多年來，遼港集團(tuán)積極融入國家鐵礦石安全發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)優(yōu)化鐵礦石業(yè)務(wù)港口布局，提升港口綜合服務(wù)能級，以“中轉(zhuǎn)分撥+現(xiàn)貨貿(mào)易+臨港加工”為主線，全力打造東北亞鐵礦石臨港加工與分撥中心。遼港集團(tuán)高度重視、積極參與西芒杜鐵礦石保稅破碎項目。2024年5月，西芒杜項目組經(jīng)實地考察與篩選后，將大連港納入首批意向合作中國港口。

大連港之所以能成為合作首選，是因為其在國內(nèi)率先布局臨港加工業(yè)務(wù)，擁有國內(nèi)首批40萬噸級鐵礦石專用泊位，2012年率先開展中國港口首次“保稅混礦”試點；2016年率先實現(xiàn)“保稅混礦”規(guī)?；\作；2017年在國內(nèi)首次開展“保稅混礦”國際中轉(zhuǎn)；2019年“保稅混礦”完成國內(nèi)首單“期貨保稅交割”；2020年開展中國港口首次“多國別、多礦種”保稅混礦；2021年開展中國港口首次“保稅篩分”業(yè)務(wù)。在鐵礦石臨港加工及國際轉(zhuǎn)水業(yè)務(wù)方面具備豐富經(jīng)驗，創(chuàng)造了多項“全國第一”。

據(jù)悉，SimFer是力拓集團(tuán)與中鋁鐵礦以及幾內(nèi)亞政府合資成立的公司。2025年7月2日與SimFer正式簽署《破碎服務(wù)協(xié)議》后，遼港集團(tuán)舉全港之力爭分奪秒加快項目建設(shè)。項目于8月7日項目奠基開工，9月推進(jìn)主體土建基礎(chǔ)施工，10月完成篩分、破碎倉主體鋼結(jié)構(gòu)安裝，11月實現(xiàn)皮帶機系統(tǒng)及核心模塊設(shè)備進(jìn)場，12月主體結(jié)構(gòu)順利封頂。2026年1月15日，在多方見證下，無負(fù)荷聯(lián)動試車一次成功，創(chuàng)造了從簽約到調(diào)試僅160天的行業(yè)奇跡。項目建設(shè)期間，遼港集團(tuán)眾志成城，再次創(chuàng)造國內(nèi)首批獲得專項政策批復(fù)、第一個完成項目工程建設(shè)、第一個完成項目干調(diào)試等多項“全國第一”。繼鐵礦石保稅混礦、保稅篩分業(yè)務(wù)后，再次樹立中國港口鐵礦石臨港加工業(yè)務(wù)新標(biāo)桿。

現(xiàn)如今，在大連海關(guān)和大連金普新區(qū)、大連自貿(mào)片區(qū)的大力支持下，西芒杜鐵礦石保稅破碎項目順利投產(chǎn)。項目落地將極大助力遼港集團(tuán)深度參與環(huán)渤海及東北亞地區(qū)鐵礦石供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，實現(xiàn)東北亞鐵礦石臨港加工與分撥中心核心功能全面升級。

未來，遼港集團(tuán)將始終以服務(wù)國家戰(zhàn)略為己任，整合上下游資源，推動鐵礦石業(yè)務(wù)從聚焦單一港口服務(wù)模式向綜合型供應(yīng)鏈服務(wù)模式轉(zhuǎn)變，構(gòu)建“港航貿(mào)”一體化的鐵礦石供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，全力架通礦山與鋼企的堅實橋梁，加快構(gòu)建高效聯(lián)動、多方協(xié)同的鐵礦石產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，書寫港口服務(wù)國家戰(zhàn)略、助力新時代東北全面振興的嶄新篇章。

本條新聞由金普新聞編輯制作

文/圖：樸峰 霍軼群

編 輯：車曉丹

美 編：李奇儒

責(zé) 編：宋子光

信 源：金普融媒

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