估計(jì)很多人都不知道，以前深圳其實(shí)有兩個(gè)。一個(gè)叫關(guān)內(nèi)，一個(gè)叫關(guān)外。那時(shí)候，深圳人常說(shuō)的一句話就是，寧要關(guān)內(nèi)一張床，不要關(guān)外一套房。因?yàn)槟菚r(shí)候，關(guān)內(nèi)是天堂，關(guān)外是城鄉(xiāng)結(jié)合部。關(guān)內(nèi)是向上的未來(lái)。關(guān)外是過(guò)去。而這過(guò)去和未來(lái)，只是一道鐵絲網(wǎng)，隔出來(lái)的兩個(gè)世界。那么問題來(lái)了。為什么深圳曾被一分為二？那道分隔兩個(gè)世界的鐵絲網(wǎng)從何而來(lái)？現(xiàn)在又是什么樣呢？

想要理解關(guān)內(nèi)關(guān)外。還要從1980年代的改革開放說(shuō)起。1979年，寶安縣撤縣設(shè)市，升級(jí)為深圳市。1980年，我國(guó)設(shè)立首批四個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，深圳赫然在列。

但是值得注意的是。深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)，并不等于整個(gè)深圳市。當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)特區(qū)。只包括羅湖、福田。南山。鹽田四個(gè)區(qū)。當(dāng)時(shí)還只是片區(qū)，后來(lái)才變成了區(qū)。

當(dāng)時(shí)深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的陸地面積，只有327.5平方公里，占深圳總面積的20.8%不到。剩下的79.2%是今天的寶安。龍崗。龍華。光明。坪山。大鵬等地。在當(dāng)時(shí)只是普通地區(qū)。雖然這些地區(qū)，面積很大，但是不能享受特區(qū)內(nèi)，特殊的稅收，外貿(mào)，產(chǎn)業(yè)等優(yōu)惠政策。

為了集中優(yōu)勢(shì)，集中力量辦大事，也為了防止特區(qū)在摸著石頭過(guò)河的特殊時(shí)期，出現(xiàn)的走私等經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象沖擊穩(wěn)定的內(nèi)地，也為了便于管理。1982年，國(guó)家批準(zhǔn)當(dāng)?shù)匦藿ㄒ粭l，東起大鵬灣背仔角，西至珠江口安樂，沿山脊拉起3米高鐵絲網(wǎng)，配上巡邏路、崗樓、探照燈，全長(zhǎng)84.6公里的隔離線。

這條線就是著名的深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)管理線，俗稱二線關(guān)。之所以叫二線關(guān)，是因?yàn)樵缭?950年，深圳與香港之間就有了一條線，這條線就是一線關(guān)。

1985年，二線關(guān)全面竣工，全面啟用，共有16個(gè)檢查站，比如連接福田和龍華的梅林關(guān)，連接羅湖和龍崗的布吉關(guān)等等。自此深圳被分為了關(guān)內(nèi)和關(guān)外。關(guān)內(nèi)是經(jīng)濟(jì)特區(qū)，關(guān)外是非經(jīng)濟(jì)特區(qū)。

二線關(guān)設(shè)立之后，在隨后發(fā)展的二十多年時(shí)間里，深刻塑造、影響了深圳的城市發(fā)展格局以及人們的生活。

關(guān)內(nèi)，是經(jīng)濟(jì)開放的窗口，這里是國(guó)家開放發(fā)展的最前沿，實(shí)行靈活特殊的經(jīng)濟(jì)政策。吸引了全國(guó)乃至全球的資金，技術(shù)和人才。其中國(guó)貿(mào)大廈三天一層樓的建設(shè)速度，更是關(guān)內(nèi)快速發(fā)展的縮影。

羅湖的國(guó)貿(mào)，福田的華強(qiáng)北，南山的科技園，高樓紛紛拔地而起，道路不但寬闊而且整潔。

關(guān)外，雖然面積大，但卻成了關(guān)內(nèi)的影子。因?yàn)闆]有特區(qū)政策，以寶安為主的關(guān)外，主要以三來(lái)一補(bǔ)，即來(lái)料加工、來(lái)樣加工、來(lái)件裝配和補(bǔ)償貿(mào)易，等勞動(dòng)密集型制造業(yè)和農(nóng)業(yè)為主。

這里的街道面貌，也無(wú)法與關(guān)內(nèi)相比。到處都是工廠和城中村，中間還夾雜著大片農(nóng)田，基礎(chǔ)設(shè)施更為極為薄弱。臟亂差成了普遍印象。

所以才會(huì)有了后來(lái)流傳甚廣的那句俗話，“寧要關(guān)內(nèi)一張床，不要關(guān)外一套房”，這句話，充分反映出關(guān)內(nèi)關(guān)外，兩地巨大的現(xiàn)實(shí)差距。

二線關(guān)的存在，不僅分出了兩個(gè)深圳，也讓往來(lái)變得不容易。每天從關(guān)外到關(guān)內(nèi)，需要查驗(yàn)身份證，暫住證和邊防證。到了晚高峰，梅林關(guān)，布吉關(guān)等幾個(gè)主要關(guān)口，排隊(duì)等待查驗(yàn)的人流和車流，能夠綿延數(shù)公里。

雖然繁瑣，但是當(dāng)時(shí)很多人都認(rèn)為，只有過(guò)了關(guān)，才算到了真正的深圳。這讓很多人開始質(zhì)疑二線關(guān)是否有存在的必要，其實(shí)一開始，確實(shí)有必要。如果沒有二線關(guān)，特區(qū)內(nèi)的進(jìn)口設(shè)備，免稅原料，很容易就進(jìn)入內(nèi)地倒賣。所以二線關(guān)能夠防止走私等亂象出現(xiàn)。其次是控制人口，然后是保障政策順利落地，可以讓特區(qū)先行先試，成功后再推廣。

正是憑借以上優(yōu)勢(shì)，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展很快，也很快帶動(dòng)整個(gè)深圳的發(fā)展。尤其是進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著土地成本上升和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，大量企業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)向關(guān)外轉(zhuǎn)移。龍華的富士康、坂田的華為、寶安的機(jī)場(chǎng)新城，讓關(guān)外迅速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力和城市面貌日新月異。關(guān)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和人員往來(lái)變得空前緊密。二線關(guān)的處境也開始變得尷尬起來(lái)。

于是改革悄然啟動(dòng)，2003年，過(guò)關(guān)取消車輛通行費(fèi)。2005年，取消邊防證，僅憑身份證就能進(jìn)出。2010年7月1日，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)擴(kuò)容到全市，在法律上，深圳不再分關(guān)內(nèi)核關(guān)外。2015年到2017年，16個(gè)檢查站陸續(xù)拆除，鐵絲網(wǎng)被推倒。2018年1月，國(guó)家正式撤銷二線關(guān)。自此存在了36年，見證深證從一個(gè)小漁村，脫變成大都市的二線關(guān)，正式退出歷史舞臺(tái)。

如因的深圳，早已沒有關(guān)內(nèi)關(guān)外之分，早已融為一體?；蛟S以后的年輕人，根本不知道二線關(guān)的存在。