提到世界上最恐怖的監(jiān)獄，你可能會想到關(guān)塔那摩、惡魔島，或者俄羅斯的“黑海豚”。但今天要說的這座監(jiān)獄，跟它們都不太一樣。它建在一艘航空母艦上，常年漂浮在紐約附近的海域，沒有獄警巡邏，進去的人據(jù)說從沒活著逃出來過。

這座監(jiān)獄叫弗農(nóng)貝恩，很多人稱它為“海上棺材”。

弗農(nóng)貝恩監(jiān)獄的前身是一艘退役的航母，1990年被紐約市政府買下，花了兩年時間改造成了一座海上監(jiān)獄，1992年正式投入使用。這艘船常年停泊在紐約布朗克斯區(qū)附近的海域，通過棧橋與陸地相連。

從外面看，它就是一艘巨大的灰色船體，跟旁邊的軍艦沒什么兩樣，但走進去你會發(fā)現(xiàn)，機庫改成了監(jiān)舍，飛行甲板變成了放風(fēng)場地，艦島內(nèi)部裝滿了監(jiān)控設(shè)備。

為什么要費這么大勁把監(jiān)獄建在船上？紐約市當(dāng)年面臨一個頭疼的問題：監(jiān)獄不夠用了。

而市區(qū)土地又貴得要命，建新監(jiān)獄周邊居民又不答應(yīng)。有人靈機一動：咱們不是有退役航母嗎？往海里一扔，什么問題都解決了。于是弗農(nóng)貝恩監(jiān)獄誕生了，它成了世界上唯一一座航母監(jiān)獄，也是美國最大的水上監(jiān)獄。

而且沒有大量的無獄警看守，進去的人，也沒人能逃得出來。弗農(nóng)貝恩監(jiān)獄大量依靠監(jiān)控設(shè)備，全船裝了上千個攝像頭，幾乎覆蓋了每一個角落。

日常，只需要少量的獄警即可滿足工作需求。他們的工作方式跟傳統(tǒng)監(jiān)獄不太一樣——大部分時間坐在監(jiān)控室里盯著屏幕，只有在出現(xiàn)情況時才出動。

這種模式在90年代算得上很先進了，但在今天看來，其實就是咱們現(xiàn)在說的“智慧監(jiān)獄”的早期版本。

弗農(nóng)貝恩監(jiān)獄關(guān)押的主要是紐約市的重型罪犯，刑期從十幾年到幾十年，乃至無期徒刑，大多數(shù)人基本要老死這里。如果有人想越獄逃跑，那只有死路一條。因為根本無路可逃。

航母周邊是茫茫大海，你能游多遠？你知道自己的位置在哪里嗎？就算有同伙想營救，也找不到位置。所以越獄只是加速死亡而已。

而這座監(jiān)獄最牛的就是其設(shè)計理念。

一艘航母的空間利用率極高，機庫、升降機、指揮艙被改造成了監(jiān)舍、食堂、醫(yī)務(wù)室、健身房和法律圖書館。整個監(jiān)獄分為三層，最高戒備等級的犯人關(guān)在最底層，也就是原先的航母底艙，那里沒有窗戶，只有鐵門和通風(fēng)管道。

中層的普通監(jiān)舍保留了航母原有的舷窗，犯人透過玻璃能看到外面的海面。最上層是放風(fēng)區(qū)，犯人可以在飛行甲板上活動，當(dāng)然，四周有高高的鐵絲網(wǎng)圍著，以防止有人想不開。

從1992年投入使用到現(xiàn)在，弗農(nóng)貝恩監(jiān)獄已經(jīng)運行了三十多年。美國人把退役航母改造成監(jiān)獄，這個腦洞開得確實夠大，也夠獨特。

有時候，戰(zhàn)爭機器最后的歸宿，不是拆成廢鐵，而是變成某種更接地氣的東西。從這個角度看，弗農(nóng)貝恩監(jiān)獄，倒也算得上是一艘航母的體面退休生活。