施工現(xiàn)場。

3月27日，湛江鐵路樞紐集中修施工正式完工，進一步夯實了線路設備基礎，保障西南貨物出海通道暢通。

湛江鐵路樞紐是西部陸海新通道的重要節(jié)點，承擔著西南貨物出海的重要任務。近年來，該地區(qū)海鐵聯(lián)運班列密集開行，線路設備長期高負荷運行，病害日漸凸顯。此次集中修，玉林工務段聚焦湛江鐵路樞紐湛江站及區(qū)間正線等關鍵位置，鋼軌、道岔等關鍵設備，開展為期18天的集中修施工，針對性整治線路幾何尺寸偏差、道床板結、鋼軌磨耗等突出問題。

為精準整治病害，該段搶抓春季施工黃金期，提前組織技術骨干進行拉網式排查，詳細梳理病害臺賬，采用“一段一策、一處一治”的精準維修模式，對隱患實行全方位整治。嚴格執(zhí)行“全天窗”作業(yè)，加強作業(yè)組織，高峰時段安排200余名作業(yè)人員同步推進道岔清篩、線路翻漿整治、鋼軌應力放散、零配件更換、鋼軌打磨、病害處理及標志刷新、螺栓涂油等多個作業(yè)項目，有效提高天窗利用率。

施工期間，該段著力強化干部作用發(fā)揮，組織管理人員現(xiàn)場跟班盯控，并運用“四圖兩表”，嚴格卡控施工方案審批、技術交底、安全防護、質量驗收、開通放行等關鍵環(huán)節(jié)，實現(xiàn)施工全過程閉環(huán)管控，施工任務均按計劃時間安全、保質完成。

“本次集中修施工整治了一批結構性病害，累計完成鋼軌打磨1330米、道岔刷新標志45組、螺栓涂油68組、處理各類靜態(tài)病害352處，有效夯實了設備基礎，提升線路平順性?！?玉林工務段湛江車間負責人潘顓說。

盧詩宇、陳獻文 攝影報道