在汽車安全日益受到關(guān)注的當(dāng)下，領(lǐng)克Z20憑借從車身結(jié)構(gòu)到智能防護(hù)的全維度安全實(shí)力，交出了一份硬核答卷。其標(biāo)志性的“丟輪保命”設(shè)計(jì)，更將被動(dòng)安全提升至全新高度。

“丟輪保命”是領(lǐng)克針對(duì)北美小角度碰撞工況開發(fā)的一項(xiàng)安全設(shè)計(jì)。當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，擺臂會(huì)按照預(yù)設(shè)路徑主動(dòng)斷裂，使車輪與車身脫開。這一設(shè)計(jì)既能防止車輪侵入乘員艙造成二次傷害，又能幫助車輛在碰撞后迅速停下，為乘員爭取寶貴的生存空間。

為實(shí)現(xiàn)乘員艙的極致保護(hù)，領(lǐng)克Z20大量采用2000MPa熱成型超高強(qiáng)度鋼材——這種常用于坦克和航母的材料，構(gòu)成了堅(jiān)固的安全堡壘。整車高強(qiáng)度材料占比高達(dá)81.62%，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到37878N·m/deg，車頂可承受7.6噸的承壓力。在翻滾事故中，安全氣簾表面覆蓋特殊涂層，可維持6秒的完全充氣狀態(tài)，持續(xù)保護(hù)乘員免受飛濺物傷害。

電池安全同樣毫不妥協(xié)。神盾金磚電池采用8重安全防護(hù)設(shè)計(jì)，提前滿足將于2026年實(shí)施的GB 38031-2025國家標(biāo)準(zhǔn)，并通過行業(yè)首創(chuàng)的240s火燒、超壓針刺等極限測試，實(shí)現(xiàn)電池“零自燃”。云防系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測，一旦出現(xiàn)早期故障，會(huì)自動(dòng)向車主發(fā)出預(yù)警，讓電池“自己會(huì)說話”。

正是這樣從內(nèi)而外的安全投入，讓領(lǐng)克Z20在2025年度E-NCAP測試中一舉斬獲全球SUV綜合得分第一名，輔助安全系統(tǒng)細(xì)分得分更刷新行業(yè)紀(jì)錄，成為緊湊級(jí)車型的安全新標(biāo)桿。