最近身邊聊車的人，張口閉口都是電車，好像不買電車就跟不上潮流，油車徹底沒人要了一樣。我家電車提回家，不知不覺也快3年了，跑了四萬多公里，從一開始的新鮮歡喜，到后來的習(xí)慣適應(yīng)，再到看清優(yōu)缺點(diǎn)，心里積攢了太多真實(shí)的用車感受。

今天不吹電車有多神，也不踩油車有多差，就以一個(gè)普通家用車主的身份，說說這3年開電車的真實(shí)體驗(yàn)，有真香的地方，也有鬧心的槽點(diǎn)，看完你就知道，電車到底適不適合自己，也能明白為啥有人瘋狂追捧，有人始終不愿嘗試。

當(dāng)初決定買電車，其實(shí)沒跟風(fēng)，就是實(shí)打?qū)嵥氵^賬。我和老公都是普通上班族，每天市區(qū)通勤，加起來一天要跑50多公里，之前開家里的老油車，一個(gè)月油費(fèi)少說1000塊，一年下來油費(fèi)就要一萬多，對(duì)于普通家庭來說，這筆開銷真的不小。再加上所在城市偶爾限號(hào)，電車綠牌能隨時(shí)上路，看來看去，最終咬咬牙提了一輛緊湊級(jí)純電車。

先說說這3年最讓我覺得真香的地方，也是電車最打動(dòng)普通家庭的核心優(yōu)勢(shì)。

首當(dāng)其沖就是用車成本低到離譜，這是油車根本比不了的。我們家有固定車位，裝了家用充電樁，谷電才3毛多一度電，電車百公里耗電也就15度左右，算下來一公里才5分錢，一個(gè)月電費(fèi)頂天50塊，一年下來也就600塊，跟之前油車一年一萬多的油費(fèi)比，簡(jiǎn)直是一個(gè)天上一個(gè)地下，省下來的錢，給孩子買奶粉、給家里添日用品，不香嗎？

而且電車保養(yǎng)也便宜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，不用換機(jī)油、機(jī)濾、火花塞，每次保養(yǎng)就檢查一下三電系統(tǒng)、輪胎、剎車，一次保養(yǎng)也就200多塊，3年下來保養(yǎng)費(fèi)花了還不到1000塊，油車光保養(yǎng)一年都要這么多。這3年省下來的油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)，差不多快把當(dāng)時(shí)買車多花的錢回本了，日常代步用，真的太省錢。

再就是駕駛體驗(yàn)比油車舒服太多。電車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，啟動(dòng)、行駛都安安靜靜，車內(nèi)特別靜謐，孩子坐車睡覺再也不會(huì)被噪音吵醒。起步也快，紅綠燈路口，輕輕踩電門就竄出去，沒有頓挫感，市區(qū)代步特別靈活。而且操作簡(jiǎn)單，就一個(gè)前進(jìn)擋，不用頻繁換擋，我這種開車技術(shù)一般的人，開著也特別順手，停車、拐彎都很方便。

還有就是綠牌太方便，不限行、不限號(hào)，不管工作日還是高峰期，想走就走，不用算著日子開車，平時(shí)接送孩子、上下班，再也不用擔(dān)心限號(hào)耽誤事，這一點(diǎn)對(duì)于城市通勤家庭來說，真的太剛需了。

說完優(yōu)點(diǎn)，再說說這3年開下來，實(shí)打?qū)嵉聂[心槽點(diǎn)，也是電車?yán)@不開的短板，沒開過的人根本體會(huì)不到。

第一個(gè)就是續(xù)航焦慮，尤其是冬天和跑長(zhǎng)途。買車時(shí)標(biāo)稱續(xù)航400公里，夏天開著空調(diào)，實(shí)際能跑350公里左右，還算靠譜?？梢坏蕉?，開暖風(fēng)續(xù)航直接打?qū)φ郏荒芘?00公里出頭，幾乎三天兩頭就要充一次電，心里總擔(dān)心半路沒電。

跑長(zhǎng)途更是鬧心，節(jié)假日想回老家，單程300多公里，必須中途找充電樁充電，高速服務(wù)區(qū)充電樁本來就少，一到高峰期排隊(duì)半小時(shí)一小時(shí)都是常事，油車3分鐘加滿油走了，我們只能在寒風(fēng)里等著，原本4小時(shí)的路程，硬生生要跑6小時(shí)，又累又耽誤時(shí)間。

第二個(gè)是充電的麻煩，沒家充樁根本不敢買。我們家還算幸運(yùn)，有固定車位能裝家充，晚上回家插上槍，第二天滿電出發(fā)，沒啥感覺?？捎袝r(shí)候出門在外，找充電樁真的太費(fèi)勁，市區(qū)商圈充電樁要么滿位，要么壞了，偏遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方根本沒有充電樁，只能提心吊膽開，要是沒家充樁，全靠公共充電樁，電車一點(diǎn)都不香，反而全是麻煩。

第三個(gè)是保值率太低，電池衰減也讓人揪心。前陣子想換車，問了一下二手車商，我這落地15萬的電車，開3年只能賣5萬多，保值率低得嚇人，而同價(jià)位油車，開3年還能賣8萬以上，虧的錢不是一點(diǎn)半點(diǎn)。而且電池用了3年，明顯感覺續(xù)航比剛買時(shí)差了一點(diǎn)，雖然還在質(zhì)保期，可總擔(dān)心以后電池壞了，換一塊要好幾萬，這筆錢想想就心疼。

第四個(gè)是高速行駛質(zhì)感一般，電車跑高速，車速快了之后，風(fēng)噪、胎噪特別明顯，而且續(xù)航掉得飛快，越跑越心慌，動(dòng)力也不如市區(qū)強(qiáng)勁，跟油車高速上的沉穩(wěn)感比，還是差了點(diǎn)意思。

這3年開下來，我算是徹底明白了，電車不是神車，也不是人人都適合，它適合有家充樁、市區(qū)通勤、不常跑長(zhǎng)途的家庭，日常代步省錢又省心；但要是經(jīng)常跑長(zhǎng)途、沒有固定充電樁、住在偏遠(yuǎn)地區(qū)，電車真的會(huì)讓人鬧心到崩潰。

現(xiàn)在說越來越多人不買油車，其實(shí)是片面的，只是大家的用車需求分化了。追求省錢、市區(qū)代步，選電車沒錯(cuò)；看重長(zhǎng)途無憂、保值率、省心，油車依舊是穩(wěn)妥選擇。

沒有最好的車，只有最適合自己的車。這3年的電車生活，有驚喜也有遺憾，省錢是真的，鬧心也是真的，理性看待，結(jié)合自己的用車場(chǎng)景選，才不會(huì)后悔。