3月27日， 美國第31海軍陸戰(zhàn)隊遠(yuǎn)征部隊約3500人，乘坐“的黎波里”號兩棲攻擊艦進(jìn)入美軍中央司令部責(zé)任區(qū)。美軍中央司令部在X平臺上公布了這個消息，并且特別強(qiáng)調(diào)：該部隊主要任務(wù)包含奪控領(lǐng)土、實施突襲以及攔截船只。

“奪控領(lǐng)土”——這是美軍官方表述中很少出現(xiàn)的詞匯。它代表著地面進(jìn)攻, 代表著登陸作戰(zhàn)，代表著兩棲戰(zhàn)車沖向灘頭。

同一天，由“拳師”號兩棲攻擊艦帶領(lǐng)的警戒群，載著大概2500人的第11海軍陸戰(zhàn)隊遠(yuǎn)征部隊，正從圣迭戈橫渡太平洋。還有,第82空降師一個約3000人的作戰(zhàn)旅正在待命，美軍在中東的地面力量接近兩萬人。

所有跡象都指向同一個目標(biāo)：哈爾克島——伊朗90%原油出口的通道。

而就在美軍戰(zhàn)艦往波斯灣集結(jié)的時候, 一個從德黑蘭傳來的聲音，卻把目光投向了2000公里之外。

一、德黑蘭的“第二戰(zhàn)場”：曼德海峽

3月25日，一位匿名的伊朗軍方消息人士通過塔斯尼姆通訊社放出這么一句話：“要是敵方想要對伊朗島嶼或者本土發(fā)起地面行動；或者通過海軍行動在波斯灣和阿曼灣施加壓力；那么, 伊朗將在曼德海峽開辟新戰(zhàn)線?！?/p>

曼德海峽在也門和吉布提中間, 最窄的地方大概有30公里左右。它是紅海的南大門，也是進(jìn)出蘇伊士運河的必經(jīng)之路，全球大概12%的貿(mào)易石油從這里經(jīng)過。

曼德海峽離波斯灣超過2000公里。是胡塞武裝控制的范圍。

伊朗的選擇值得琢磨的。他們沒說要在霍爾木茲海峽跟美軍硬對硬，沒說要用導(dǎo)彈回?fù)裘儡娀? 而是把報復(fù)的方向指向一條看起來沒什么關(guān)系的水道。

二、胡塞武裝的“準(zhǔn)聯(lián)盟”；不是傀儡，是伏筆

伊朗能在曼德海峽采取行動，靠的不是自己的艦隊，而是也門的胡塞武裝。

3月26日，胡塞武裝領(lǐng)導(dǎo)人阿卜杜勒·馬利克·胡塞開展電視講話，說其組織已經(jīng)做好采取軍事行動的準(zhǔn)備，“若形勢有需求, 會毫不猶豫采取軍事行動”。3月28日，胡塞武裝朝以色列發(fā)射一枚彈道導(dǎo)彈，這是2月28日開戰(zhàn)以來的頭一回。

外界常常把胡塞武裝看作伊朗的“代理人”, 上海國際問題研究院學(xué)者的研究給出了更為精確的界定：“準(zhǔn)聯(lián)盟”關(guān)聯(lián)。這層關(guān)聯(lián)具有三個特性：戰(zhàn)略合作有時間性、利益互換是雙向的、決策有自主性。

換個說法，胡塞武裝不是伊朗的提線木偶。

也門媒體人士穆拉德·阿卜杜分析指出胡塞武裝的打算：要是隨便參戰(zhàn)，胡塞武裝控制的區(qū)域就會直接遭到美以聯(lián)合打擊, 這和該組織想要長期控制也門、實現(xiàn)政治“合法性”的核心目標(biāo)不一致。所以胡塞武裝到現(xiàn)在都沒直接參與戰(zhàn)事，而是在“等著時機(jī)”——等著伊朗設(shè)定的那條紅線被美軍跨過。

那條紅線就是美軍對伊朗本土或者關(guān)鍵島嶼發(fā)動地面行動。

當(dāng)下，3500名美國海軍陸戰(zhàn)隊員已經(jīng)到達(dá)中東。他們的任務(wù)清單上, 清楚地寫著“奪取控制土地”。而目標(biāo)，瞄準(zhǔn)的是哈爾克島。

三、兩條海峽，一個“雙重鎖喉”

伊朗的策略，是一套非常精密的“雙重鎖喉。

霍爾木茲海峽, 最窄的地方僅有38公里，全球大概30%的海運石油從這里通過。這個水道已經(jīng)被伊朗實際封鎖了。美軍中央司令部司令庫珀在3月28日說，美軍到現(xiàn)在已經(jīng)襲擊了超過1萬個伊朗軍事目標(biāo)。

要是美軍真的發(fā)動地面進(jìn)攻去占領(lǐng)哈爾克島，那么曼德海峽這把“第二把鎖”, 就會被伊朗鎖住。

中國國際問題研究院助理研究員李子昕用了一個形象的詞，叫做：“雙重鎖喉”。他說, 如果這兩條海峽同時被封鎖，全球能源供應(yīng)缺口會從現(xiàn)在每天的2000萬桶大幅增加到超過2400萬桶，原油價格可能一下子就還會飆升。

四、沙特的“B計劃”？卡在哪里？就在曼德海峽

沙特在霍爾木茲海峽被伊朗封鎖之后，緊急啟動了一個叫做“東油西送”的戰(zhàn)略：把東部油田的原油經(jīng)過管道運到紅海沿岸的延布港, 用每天超出400萬桶的規(guī)模來保持出口。這就成了沙特躲開霍爾木茲風(fēng)險的中心“B計劃”。

但是這條逃生的通道存在一個要命的缺點：從延布港出發(fā)的原油, 大約九成是要穿過曼德海峽才能到達(dá)全球主要市場。

要是曼德海峽也被封鎖了，沙特的能源出口就會“減一半”。

這可能就是伊朗把曼德海峽當(dāng)作“第二戰(zhàn)線”的深層考慮：不只是給美國施加壓力, 更是向沙特等海灣國家傳遞一個信息——你們不是旁觀者。要是戰(zhàn)事升級了，全部地區(qū)的能源出口都會受到牽連。

胡塞武裝在表態(tài)當(dāng)中也特意強(qiáng)調(diào)了一個區(qū)分：要是不得不關(guān)上曼德海峽，他們只會攻擊那些參與襲擊伊朗、伊拉克、黎巴嫩和巴勒斯坦的國家的船只。這話是說給誰聽的？是說給沙特聽的——我們對你沒什么敵意, 但你得想清楚，你的油輪能不能安全通過。

五、“放血”的代價：全球經(jīng)濟(jì)能不能扛得住？

曼德海峽一旦關(guān)上，沖擊波會立刻傳遞到全球。

從航運方面來看：亞歐航線就不得不被迫繞到非洲好望角行駛, 航程會增加40%，運輸時間會延長10到14天，船舶周轉(zhuǎn)效率會下降30%以上。亞歐航線集裝箱即期運費有可能暴漲22%到26%，戰(zhàn)爭保險費用會猛漲2700%，單航次成本增加超過70萬美元。

從能源層面來說：歐洲大概12%的原油、18.4%的成品油還有8%的液化天然氣進(jìn)口依靠曼德海峽。要是它一旦被阻礙, 歐洲的能源供應(yīng)就會更加糟糕。

從經(jīng)濟(jì)方面來講：能源短缺會抬高生產(chǎn)成本，讓全球通脹風(fēng)險增大。中東地區(qū)營商環(huán)境變差, 資本流出去避險，亞洲股市跟著受影響，金融動蕩會拖累全球經(jīng)濟(jì)增長。

這不是在嚇唬人。2023年10月到2024年初，胡塞武裝在紅海襲擊船只的時候, 全球航運業(yè)已經(jīng)見識過這條水道的脆弱性了。那時候，好幾家航運巨頭宣布暫停紅海航線，繞走好望角，運費猛漲，運輸時間也變長了。

而這一回，如果胡塞武裝正式參戰(zhàn)，如果曼德海峽被正式封鎖, 那么情況只會更嚴(yán)重。因為這一回，霍爾木茲海峽已經(jīng)先一步被鎖死了。

六，談判桌與灘頭：兩萬人的“政治籌碼”

美軍正在往中東集結(jié)著。第31海軍陸戰(zhàn)隊遠(yuǎn)征部隊已經(jīng)到達(dá), 第11海軍陸戰(zhàn)隊遠(yuǎn)征部隊正朝著那邊前進(jìn)，第82空降師的一個作戰(zhàn)旅也在待命。

五角大樓的官員說，增兵是為了“在特朗普考慮跟伊朗和談的時候, 給他多留一些軍事方面的選擇”。

然而伊朗軍方的消息人士回應(yīng)得很直接：“要是美國人想用愚蠢的行動去打通霍爾木茲海峽, 那他們要小心別再給自己弄出一條更麻煩的海峽來。”

這話就指出了這么一個矛盾的事：美軍增兵是想給和談弄些籌碼，可每一次增兵, 都讓伊朗更有可能升級報復(fù)。而要是報復(fù)手段是封鎖曼德海峽，那么美國的“軍事選擇”就變成了全球經(jīng)濟(jì)的“經(jīng)濟(jì)炸彈。

伊朗有著比較清晰的策略：在哈爾克島布置地雷、增加防空部隊，讓你在打過來的時候要承受傷亡代價；與此同時，在曼德海峽埋下胡塞武裝這一個棋子, 讓你在動手之前要考慮全球經(jīng)濟(jì)崩盤的風(fēng)險。

這是一場不對稱的威懾。伊朗沒有能力在正面戰(zhàn)場打敗美軍, 但它有辦法讓美軍的勝利變成一場“不劃算”的勝利。

3500名陸戰(zhàn)隊員已經(jīng)到達(dá)中東。哈爾克島的海岸線上，地雷已經(jīng)布置好了。曼德海峽的水面, 看起來很平靜。

然而水面下面的暗流，正在等著一個信號——一個從哈爾克島灘頭傳來的信號。

如果美軍的兩棲戰(zhàn)車真的碾壓到那座島嶼的海岸上，那么從波斯灣到紅海, 兩把鎖就會一起落下。到那時，全球經(jīng)濟(jì)被“放血”才剛剛開始。

（資料來源：新華社、央視新聞、鳳凰網(wǎng)、國際在線、中華網(wǎng)、新浪財經(jīng)、也門監(jiān)測、塔斯尼姆通訊社）