【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】

技術(shù)產(chǎn)品化、產(chǎn)品價(jià)值化，宇通時(shí)隔兩年對(duì)“睿控E”平臺(tái)再一次進(jìn)行了升級(jí)，推出了�？谽+智電平臺(tái)。如果說2024年“�？谽”引領(lǐng)了商用車電動(dòng)化上半場(chǎng)的技術(shù)趨勢(shì)，那么2026年發(fā)布的�？谽+則是“電動(dòng)化+智能化”，通過“智電融合來提升客戶價(jià)值”，構(gòu)建智慧商用的“中國(guó)方案”。

在宇通看來，好的技術(shù)、好的產(chǎn)品，衡量的尺子永遠(yuǎn)是“能否為客戶創(chuàng)造價(jià)值”。這是宇通30年始終不變的初心，�？谽+同樣如此。

在這樣一場(chǎng)以“商用智慧 價(jià)值引領(lǐng)”為主題的宇通科技節(jié)暨全場(chǎng)景商用車體驗(yàn)之旅中，商用汽車新聞傳媒看到的是宇通從來不是單純的拼技術(shù)，更不會(huì)“卷價(jià)格”，而是通過持續(xù)挖掘并經(jīng)營(yíng)客戶價(jià)值，以“為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值”，引領(lǐng)行業(yè)走向價(jià)值創(chuàng)造的升維競(jìng)爭(zhēng)。

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智電融合的全維度升級(jí)

3月26日，宇通科技節(jié)暨全場(chǎng)景商用車體驗(yàn)之旅在鄭州舉行，此次活動(dòng)宇通集團(tuán)正式發(fā)布商用車智能電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)——�？谽+，并舉行了覆蓋出行、物流、作業(yè)三大領(lǐng)域的新品發(fā)布、行業(yè)研討等系列活動(dòng)，涵蓋客車、卡車、環(huán)衛(wèi)及礦用裝備的30余款整車及20余款零部件集中亮相。

�？谽+作為本次科技節(jié)的核心，備受關(guān)注。宇通集團(tuán)新能源研究院院長(zhǎng)李高鵬對(duì)�？谽+平臺(tái)作了生動(dòng)的解釋。首先是1個(gè)智電底盤，筑牢電動(dòng)化根基，是睿控E+的“硬底子”；其次是1個(gè)智慧大腦，讓車輛真正會(huì)“思考”，是�？谽+的“活腦子”；最后是 1個(gè)智能服務(wù)，讓運(yùn)營(yíng)更高效、成本更可控、服務(wù)更省心，是�？谽+的“好管家”�！暗妆P給足底氣，大腦做好決策，服務(wù)全程托底�！崩罡啭i表示，這就是�？谽+，“更懂商用的智慧伙伴”。

簡(jiǎn)單來說，�？谽+就是1+1+1=3，即1個(gè)智電底盤+1個(gè)智慧大腦+1個(gè)智能服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)更商用、更耐用、更好用的三大價(jià)值。

從中也可以看出，�？谽+從來不是單一技術(shù)的躍遷，而是基于商用車智電融合生態(tài)的升級(jí)，正如清華大學(xué)李克強(qiáng)教授所言，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已從單品競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)為車-路-云-網(wǎng)全體系生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)，既然是生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)，那么就深度和廣度而言必須做到全鏈路的協(xié)同和價(jià)值創(chuàng)造，睿控E+正是如此，它從一開始就是面向全場(chǎng)景、全生命周期以及全價(jià)值的拓展。

所以我們看到，�？谽+不是單一的技術(shù)或產(chǎn)品，而是涵蓋了從技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、生態(tài)等多維度的價(jià)值體系，它向客戶提供的是全生命周期解決方案，全方位破解運(yùn)營(yíng)焦慮，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

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價(jià)值創(chuàng)造的初心始終不變

這就是宇通的價(jià)值觀：說到做到，才是可靠。變的是技術(shù)的躍遷，不變的是價(jià)值創(chuàng)造。

以�？谽+平臺(tái)的智電底盤為例，它是以高安全超能電池為核心，集成電控底盤、多源超低溫?zé)岜�、高效E驅(qū)方案，實(shí)現(xiàn)電、熱流高效協(xié)同，既保障極速補(bǔ)能與極端環(huán)境適應(yīng)性，又為車輛提供強(qiáng)健的電動(dòng)化根基。為什么宇通的新能源產(chǎn)品能耗更低、續(xù)航更長(zhǎng)，秘訣就在于此，宇通能夠做到不用堆電池，也能長(zhǎng)續(xù)航，即便是電量相同，宇通續(xù)航更長(zhǎng)。

這就是實(shí)實(shí)在在的價(jià)值創(chuàng)造，因?yàn)樯逃密嚤举|(zhì)是生產(chǎn)資料，無論是客車還是卡車，對(duì)于用戶來說，他們關(guān)心的是始終是技術(shù)升級(jí)，給我創(chuàng)造了什么價(jià)值？這些價(jià)值收益幾何？能否做到收益大于成本？

用戶關(guān)注的，就是宇通為之努力的，用最適合場(chǎng)景的產(chǎn)品，提供更大價(jià)值的解決方案。在采訪中，宇通客車產(chǎn)品開發(fā)管理部部長(zhǎng)黃琨告訴商用汽車新聞傳媒記者：像輔助駕駛等智能化技術(shù)，宇通關(guān)注的點(diǎn)在于：第一客戶群體是否愿意買、是否好用，第二對(duì)客戶運(yùn)營(yíng)安全是否有保障，保險(xiǎn)費(fèi)率能否下降，實(shí)現(xiàn)收益大于成本。

同樣的還有安睿通，作為�？谽+平臺(tái)的重要構(gòu)成部分，也是價(jià)值創(chuàng)造的載體之一。在宇通看來，智電融合不僅要實(shí)現(xiàn)車輛的進(jìn)化，更要讓服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值。在李高鵬的解讀中，安睿通車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)突破了被動(dòng)維保、車況監(jiān)控的常規(guī)服務(wù)，從智慧管、方便用到輕松養(yǎng)、極速修，它融入了客戶經(jīng)營(yíng)和運(yùn)營(yíng)每一個(gè)環(huán)節(jié)，不僅幫客戶看住車、用好車，還能幫助大家管好車、算好賬。通過精細(xì)化的服務(wù)和管理，安睿通成為真正創(chuàng)造價(jià)值的“全能運(yùn)營(yíng)管家”。

小結(jié):

正如宇通客車國(guó)內(nèi)公交車產(chǎn)品管理部部長(zhǎng)張同秋所言，秉持“技術(shù)產(chǎn)品化、產(chǎn)品價(jià)值化”的理念，宇通將�？谽+平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為用戶價(jià)值，實(shí)現(xiàn)“出行更美好、物流更高效、作業(yè)更省心”。在這背后是對(duì)用戶價(jià)值的深耕，在每一個(gè)真實(shí)的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景里，看見并解決用戶的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)客戶全生命周期的價(jià)值提升。

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