來源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】3月31日消息，據(jù)Electrek報(bào)道，特斯拉德州超級(jí)工廠負(fù)責(zé)Cybercab組裝和生產(chǎn)線末端爬坡的制造運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人馬克·盧普基（Mark Lupkey）宣布離職。這已是短短一個(gè)多月內(nèi)，第三位直接參與Cybercab量產(chǎn)的特斯拉高管選擇離開，給本就面臨諸多挑戰(zhàn)的Cybercab項(xiàng)目蒙上一層更厚的陰影。

報(bào)道稱，馬克·盧普基在特斯拉有著近八年的工作經(jīng)歷，分兩段時(shí)間加入公司，期間參與了這家汽車制造商一些要求最高的生產(chǎn)項(xiàng)目，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。之后，他前往奧斯汀負(fù)責(zé)Cybercab的組裝工作，在項(xiàng)目中扮演著關(guān)鍵角色。

值得注意的是，今年2月，Cybercab車輛項(xiàng)目經(jīng)理維克多·內(nèi)奇塔（Victor Nechita）在首輛量產(chǎn)車于德州超級(jí)工廠下線僅數(shù)日后便宣布辭職；本月初，負(fù)責(zé)構(gòu)建特斯拉OTA升級(jí)系統(tǒng)和Robotaxi網(wǎng)約車基礎(chǔ)設(shè)施的總監(jiān)托馬斯·德米特里克（Thomas Dmytryk）在任職11年后也離開了公司。

目前，特斯拉所有量產(chǎn)車型，包括Model 3、Model Y、Cybertruck和Cybercab，都已沒有原項(xiàng)目經(jīng)理留任。其中，Cybertruck和Model Y的項(xiàng)目經(jīng)理早在2025年11月就已離職，這使得特斯拉在項(xiàng)目管理層面面臨巨大的缺口。

外媒認(rèn)為，對(duì)于Cybercab項(xiàng)目而言，這波人員離職潮無疑是雪上加霜。特斯拉首輛無方向盤的Cybercab于今年2月下線，原計(jì)劃4月開始量產(chǎn)，但高管的接連離職可能會(huì)打亂既定的生產(chǎn)節(jié)奏，導(dǎo)致量產(chǎn)時(shí)間推遲。與此同時(shí)，特斯拉還計(jì)劃在2026年中期之前將無人駕駛出租車服務(wù)擴(kuò)展到鳳凰城、邁阿密和拉斯維加斯。（青山）