汽車資訊零部件采供一步到位

通用汽車的電動(dòng)車生產(chǎn)線，又“趴窩”了。

2026年1月12日，美國(guó)密歇根州底特律市通用汽車新總部大樓外懸掛著通用汽車的標(biāo)志。圖片來(lái)源：路透社/Rebecca Cook

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，3月30日，通用宣布：將底特律一家電動(dòng)汽車工廠的停產(chǎn)期延長(zhǎng)至4月13日。這已經(jīng)是自3月16日開(kāi)始的停產(chǎn)的又一次延長(zhǎng)。

受影響的員工共計(jì)1300人。

賣不動(dòng)，就不造

通用的官方說(shuō)法很直白：“Factory ZERO將暫時(shí)調(diào)整生產(chǎn)，以使電動(dòng)汽車產(chǎn)量與市場(chǎng)需求相匹配?！?/p>

翻譯成人話：造出來(lái)的車賣不掉，先停一停。

這座工廠生產(chǎn)雪佛蘭Silverado EV和悍馬EV等車型。過(guò)去一年，因電池動(dòng)力車型需求下滑，生產(chǎn)狀況一直起伏不定。今年1月，通用已將該工廠的產(chǎn)量削減了約50%。

大背景：700億美元打水漂

通用的“停產(chǎn)”，不是孤例。

通用汽車此前已報(bào)告其電動(dòng)汽車項(xiàng)目減記76億美元，是繼特朗普?qǐng)?zhí)政期間監(jiān)管政策轉(zhuǎn)變后，縮減電動(dòng)汽車計(jì)劃的多家汽車制造商之一。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，福特、通用、Stellantis、本田等車企因電動(dòng)化轉(zhuǎn)型累計(jì)造成的損失，已超過(guò)700億美元。

燃油車，才是“印鈔機(jī)”

電動(dòng)車賣不動(dòng)，那賣什么？

通用周一確認(rèn)：計(jì)劃從6月起增加其位于密歇根州一家工廠的重型卡車產(chǎn)量。

燃油卡車和SUV，才是底特律汽車業(yè)的主要利潤(rùn)來(lái)源。通用的“掉頭”，不是個(gè)例——整個(gè)行業(yè)都在從電動(dòng)車“撤退”，回到燃油車的舒適區(qū)。

結(jié)語(yǔ)

電動(dòng)車賣不動(dòng)，工廠停到4月，1300人放假——通用的“電動(dòng)夢(mèng)”正在降溫。而燃油卡車，才是它真正的“印鈔機(jī)”。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee）