受國(guó)際油價(jià)持續(xù)攀升影響，國(guó)內(nèi)航空出行成本即將迎來(lái)顯著上漲。

4月1日，廈門(mén)航空、中國(guó)聯(lián)合航空率先發(fā)布消息，2026年4月5日零時(shí)起（出票時(shí)間），國(guó)內(nèi)航線800公里（含）以下航段收取燃油費(fèi)60元/人，800公里以上航段收取燃油費(fèi)120元/人。燃油費(fèi)的收取以原始出票日期為準(zhǔn)，換開(kāi)客票時(shí)燃油費(fèi)不退不補(bǔ)。

目前，國(guó)內(nèi)航線燃油費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)為：800公里以下航線燃油費(fèi)為10元，800公里以上航線為20元。上述調(diào)整實(shí)施后，國(guó)內(nèi)航線燃油費(fèi)相當(dāng)于上漲5倍。照此測(cè)算，4月5日后，燃油費(fèi)加上現(xiàn)行的50元機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，旅客買國(guó)內(nèi)航線機(jī)票，在機(jī)票票面價(jià)格之外需要另外支付110元~170元的機(jī)建燃油費(fèi)。

此次燃油附加費(fèi)大幅上調(diào)，根本原因在于國(guó)際原油價(jià)格的劇烈波動(dòng)推高了航空煤油成本。根據(jù)國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)與航空煤油價(jià)格的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，當(dāng)國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本超過(guò)每噸5000元時(shí)，航司即可按規(guī)定收取燃油附加費(fèi)。數(shù)據(jù)顯示，近期受地緣政治等因素影響，國(guó)際油價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行，直接導(dǎo)致4月份航空煤油出廠價(jià)大幅上調(diào)，觸發(fā)了此次費(fèi)率調(diào)整。 航油成本通常占航空公司運(yùn)營(yíng)成本的30%-40%。此次上調(diào)旨在緩解因油價(jià)上漲帶來(lái)的巨大經(jīng)營(yíng)壓力，保障航線網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。

值得一提的是，部分航空公司已經(jīng)進(jìn)行了兩輪的燃油費(fèi)調(diào)整。國(guó)泰航空宣布3月18日起上調(diào)燃油費(fèi)，費(fèi)用增長(zhǎng)超一倍，后在3月26日再度公告調(diào)整。例如，國(guó)泰航空日本始發(fā)直飛香港的燃油費(fèi)，從569港幣（到3月17日為止）升至1164 港幣（截至3月31日），進(jìn)一步升至1560港幣（4月1日起生效）。

由于此次調(diào)整以出票日期為準(zhǔn)，且臨近清明假期。不少網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)帖稱，趕在燃油附加費(fèi)上漲前提前囤購(gòu)了機(jī)票，“能買的都買了”。有人甚至買好了2026年一整年的機(jī)票。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院分析，以往“五一”機(jī)票預(yù)訂多是提前兩周啟動(dòng)，今年受燃油附加費(fèi)上漲預(yù)期影響，提前鎖定黃金周機(jī)票旅客明顯增長(zhǎng)。

對(duì)于有近期出行計(jì)劃的旅客，建議抓住“窗口期”。 在4月5日零時(shí)前完成出票，仍可享受現(xiàn)行的10元/20元低標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于家庭出游或長(zhǎng)航線旅客，提前購(gòu)票可節(jié)省一筆可觀的附加費(fèi)用。如果要改簽，那么要注意，4月5日前銷售的客票，如在4月5日及以后變更航班，通常不再補(bǔ)收燃油附加費(fèi)差價(jià)（具體以各航司規(guī)定為準(zhǔn)）。

目前，除已發(fā)布公告的航司外，預(yù)計(jì)其他國(guó)內(nèi)航空公司也將陸續(xù)跟進(jìn)發(fā)布類似調(diào)整通知。旅客在購(gòu)票時(shí)需仔細(xì)查看費(fèi)用明細(xì)，合理規(guī)劃出行預(yù)算。

來(lái) 源 ：綜 合 潮新聞 記者 馬焱、 南方都市報(bào)、新聞夜航

編輯：張潔

一審：葉璐； 二審：鄭媛；三 審：李艷