在我們的技術(shù)問(wèn)答欄目中，我們聯(lián)合 BikeRadar 團(tuán)隊(duì)與業(yè)內(nèi)靠譜專家，解答車友們從配件升級(jí)到傷后復(fù)騎的各類問(wèn)題。本期，一位膝關(guān)節(jié)置換術(shù)后的讀者想知道：如何安全回歸騎行？鎖踏會(huì)不會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)？

我今年 71 歲，去年 7 月做了右側(cè)全膝關(guān)節(jié)置換。手術(shù)前幾天，我還能一次騎大約 15 英里，不過(guò)基本都在平路，盡量減少術(shù)后疼痛。

我一直在體育館用健身單車恢復(fù)力量和騎行時(shí)長(zhǎng)，之后打算騎我那臺(tái)裝了平踏的車，希望能重建信心。

我有幾個(gè)顧慮：除了健身單車，我還在用器械練上肢和橢圓機(jī)，但完全避開了腿部力量器械。我這樣做對(duì)嗎？如果一切順利，我會(huì)換另一臺(tái)帶鎖踏的車。上鎖和解鎖會(huì)不會(huì)給膝蓋帶來(lái)負(fù)擔(dān)？我還擔(dān)心那些突發(fā)情況 —— 比如必須快速解鎖，可能導(dǎo)致腿部猛然受力；或者沒(méi)來(lái)得及解鎖，連人帶車摔在地上。這兩種情況會(huì)不會(huì)傷到膝蓋？

我在考慮買一臺(tái)電助力車（一直在看 Orbea），但想到重量，我很擔(dān)心摔倒時(shí)車壓到膝蓋。

另外我知道，左膝以后也需要置換，具體時(shí)間要看排隊(duì)情況。希望能得到你們的建議。

詹姆斯?尼科爾森

很多騎友都在膝關(guān)節(jié)置換后成功回歸騎行，但關(guān)鍵是循序漸進(jìn)、謹(jǐn)慎穩(wěn)妥。

高級(jí)技術(shù)編輯沃倫?羅西特表示，你目前的方案 —— 先用健身單車恢復(fù)力量與信心，再回到戶外騎行 —— 正是許多物理治療師推薦的做法。

膝關(guān)節(jié)術(shù)后通常會(huì)鼓勵(lì)騎行，因?yàn)樗?strong>低沖擊運(yùn)動(dòng)，能在不產(chǎn)生跑步等負(fù)重運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)壓力的情況下，恢復(fù)活動(dòng)度與肌肉力量。

不過(guò)說(shuō)到健身房器械，謹(jǐn)慎是完全合理的。

如果你對(duì)腿部抗阻器械沒(méi)有把握，在得到物理治療師或醫(yī)生明確指導(dǎo)前，避開是明智的。有些健身器械會(huì)在固定角度給關(guān)節(jié)施加很大負(fù)荷，并不適合康復(fù)期。

相比之下，踩踏的圓周運(yùn)動(dòng)對(duì)膝蓋友好得多，這也是健身單車在康復(fù)中被廣泛使用的原因之一。

從平踏開始重建信心是個(gè)好主意。伊恩?林頓 / Our Media

回到戶外騎行后，先從平踏開始是合理的下一步。你可以專注重建信心、平衡感和騎行體能，不用操心上鎖解鎖的動(dòng)作。

你對(duì)鎖踏的擔(dān)心完全可以理解。使用鎖踏需要扭腳解鎖，在突發(fā)停車等緊急情況下，動(dòng)作可能會(huì)很急促。

沃倫表示，雖然很多人術(shù)后都能正常用鎖踏，但有幾點(diǎn)需要注意：

• 如果解鎖張力調(diào)得太高，扭腳脫出可能給膝關(guān)節(jié)帶來(lái)額外負(fù)擔(dān)。好在大部分鎖踏系統(tǒng)都能大幅調(diào)低張力，讓解鎖更輕松。

• 在安全環(huán)境反復(fù)練習(xí)上鎖解鎖 —— 比如扶著墻、在空曠停車場(chǎng)慢騎 —— 能幫你重建肌肉記憶，讓動(dòng)作流暢自然。

對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，更大的風(fēng)險(xiǎn)不是解鎖動(dòng)作本身，而是偶爾沒(méi)及時(shí)解鎖、低速摔倒的情況。

這通常不危險(xiǎn)，但大手術(shù)后，理應(yīng)避免不必要的磕碰。如你所說(shuō)，電助力車這類更重的車，摔倒時(shí)壓到身體會(huì)更麻煩。

狗嘴套 + 束帶是鎖踏的一種替代方案。Velo Orange

幸運(yùn)的是，如果你想讓腳在踏板上更穩(wěn)定，鎖踏不是唯一選擇。

沃倫指出，傳統(tǒng)的狗嘴套 + 束帶依然實(shí)用。雖然比現(xiàn)代鎖踏麻煩一點(diǎn)，但能提供類似 “固定” 的感覺(jué)，又沒(méi)有剛性鎖死結(jié)構(gòu)。

市面上也有適配傳統(tǒng)腳踏的專業(yè)鎖鞋，比如 Sidi 的 L’Eroica 復(fù)古款 Tenacia。

另一種方案來(lái)自死飛圈：車友常用 Restrap、Cinelli Kink 這類腳踏束帶，搭配 MKS BM-7、Esprit 等經(jīng)典平踏。

這類結(jié)構(gòu)有一定的固定效果，但比傳統(tǒng)鎖踏更容易脫腳。

Magped 腳踏采用磁吸結(jié)構(gòu)。尼克?克拉克 / Our Media

如果你想繼續(xù)用現(xiàn)有的騎行鞋，沃倫推薦一個(gè)有意思的替代方案：Magped 磁吸腳踏。

它不用機(jī)械鎖止結(jié)構(gòu)，而是在腳踏里裝強(qiáng)磁鐵，鞋底配金屬片。

品牌表示，這種設(shè)計(jì)只需側(cè)向滑腳即可解鎖；緊急情況下向上用力拉也能斷開磁吸。

對(duì)部分騎友來(lái)說(shuō)，這種 “穩(wěn)定 + 易解鎖” 的組合，比傳統(tǒng)鎖踏更讓人安心。

說(shuō)到底，最重要的是選一套讓你騎得舒服、有信心的方案，幫你慢慢恢復(fù)膝蓋力量。

買新車（電助力或普通車）很可能讓騎行更輕松愉快，尤其是能讓你騎得更遠(yuǎn)又不加重關(guān)節(jié)負(fù)擔(dān)。

但無(wú)論選什么車、什么腳踏，沃倫的建議都是：慢慢來(lái)、逐步加量，信心比速度更重要。

畢竟，最重要的事就是重新騎上車，享受騎行。

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