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專(zhuān)訪(fǎng)駕駛張雪機(jī)車(chē)奪冠的34歲法國(guó)“流浪車(chē)手”瓦倫丁·德比斯:因?yàn)閺堁┑囊痪湓?huà),我確定必須加入車(chē)隊(duì)

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瓦倫丁·德比斯與他的53號(hào)賽車(chē)

3月29日,葡萄牙波爾蒂芒賽道。最后幾圈,34歲的瓦倫丁·德比斯(Valentin Debise)騎著53號(hào)賽車(chē),穩(wěn)穩(wěn)地壓在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手前面。最終,他以3.685秒的優(yōu)勢(shì),沖過(guò)世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽中量級(jí)組別(WorldSSP)第二回合終點(diǎn)線(xiàn),將周末雙冠收入囊中。

這位一度被主流賽事邊緣化的法國(guó)老將,終于撕碎了外界對(duì)他的質(zhì)疑,在職業(yè)生涯下半場(chǎng)站上巔峰。

成就他的,是來(lái)自中國(guó)的摩托車(chē)“新秀”——張雪機(jī)車(chē)820RR-RS。

這場(chǎng)勝利,為張雪機(jī)車(chē)掙來(lái)了大筆訂單,也為瓦倫丁·德比斯贏得了中國(guó)的關(guān)注和車(chē)迷。

4月1日,在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者(以下簡(jiǎn)稱(chēng)NBD)專(zhuān)訪(fǎng)時(shí),瓦倫丁·德比斯說(shuō):“一位優(yōu)秀的車(chē)手、一臺(tái)優(yōu)秀的賽車(chē)、一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。三者缺少了任何一個(gè),都不可能贏得比賽?!?/p>

奪冠之后,瓦倫丁·德比斯也完全理解了張雪機(jī)車(chē)的宣傳語(yǔ)“極致熱愛(ài)”這句話(huà)的分量。

在他眼中,張雪對(duì)摩托車(chē)、對(duì)自己所做的事,有著極致的熱情。能成為張雪機(jī)車(chē)的一員,能為一個(gè)充滿(mǎn)熱情的人而戰(zhàn),這種經(jīng)歷,一輩子可能就一次。

“張雪的一句話(huà)打動(dòng)了我”

瓦倫丁·德比斯出生于1992年,11歲便開(kāi)啟賽車(chē)生涯,是GP圍場(chǎng)出身的實(shí)力派車(chē)手,16歲奪得法國(guó)125GP錦標(biāo)賽冠軍,展現(xiàn)出驚人天賦。

隨后他進(jìn)入MotoGP初級(jí)組別摸爬滾打,積累了扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ),2012年,20歲的瓦倫丁·德比斯轉(zhuǎn)戰(zhàn)WorldSSP,正式開(kāi)啟了他的世界級(jí)賽事征程。然而,缺乏重磅金主支持的瓦倫丁·德比斯,在2012年參加完完整賽季后,便開(kāi)啟了長(zhǎng)達(dá)十年的“流浪”生涯。曾被迫遠(yuǎn)走美國(guó)征戰(zhàn)AMA美錦賽,后返回法國(guó)本土橫掃低級(jí)聯(lián)賽,還混跡于歐洲各類(lèi)耐力賽、短途賽,常年以替補(bǔ)車(chē)手、外卡選手身份參賽,被圈內(nèi)視為“賽道流浪漢”,幾乎告別主流摩托賽事。

直到2023年,WorldSSP的大門(mén)才為已經(jīng)31歲的瓦倫丁·德比斯重新打開(kāi)。2023年,賽季年度排名第五;2024年,7次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái);2025年,兩場(chǎng)分站冠軍……

在他逐漸走回正軌的時(shí)候,張雪機(jī)車(chē)出現(xiàn)了。


瓦倫丁·德比斯

NBD:你為何決定加盟張雪機(jī)車(chē)?

瓦倫丁·德比斯:兩年前我曾效力于埃文兄弟(Evan Bros)車(chē)隊(duì),去年轉(zhuǎn)投其他車(chē)隊(duì)后,一直希望回歸。當(dāng)?shù)弥@支車(chē)隊(duì)將更換合作方,與中國(guó)制造商張雪機(jī)車(chē)合作后,我立刻調(diào)研了這個(gè)品牌及其創(chuàng)始人。

之后,張雪機(jī)車(chē)將摩托車(chē)寄到意大利,我親眼看著車(chē)隊(duì)拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查每一個(gè)部件。

看到那臺(tái)車(chē)以及他們?cè)诩夹g(shù)層面的選擇時(shí),我立刻就意識(shí)到,這個(gè)品牌不是來(lái)“玩票”的,他們是非常認(rèn)真、非常嚴(yán)肅地在做這件事。

NBD:是什么讓你最終下定決心?

瓦倫丁·德比斯:張雪的一句話(huà)打動(dòng)了我,“你們是圍場(chǎng)內(nèi)最優(yōu)秀的車(chē)隊(duì),我只和你們合作,否則絕不參賽。”那一刻我就確定,這是我必須加入的品牌。

NBD:為什么不選擇傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)?

瓦倫丁·德比斯:我本就想回歸埃文兄弟車(chē)隊(duì),而這支車(chē)隊(duì)選擇了張雪機(jī)車(chē)。經(jīng)過(guò)調(diào)研和實(shí)地看車(chē),我堅(jiān)信這個(gè)品牌具備奪冠實(shí)力。我愿意接受挑戰(zhàn),和新品牌一起冒險(xiǎn)。

看到張雪機(jī)車(chē)對(duì)賽事的熱情、實(shí)力和決心,我知道即便它是新品牌,也能快速優(yōu)化車(chē)輛、拿下好成績(jī)。最終我們證明了我的判斷是對(duì)的。

NBD:你對(duì)張雪的印象是怎樣的?

瓦倫丁·德比斯:賽季首站菲利普島比賽時(shí),張雪也來(lái)了,那一周我們都待在一起。他為人友善風(fēng)趣。

張雪機(jī)車(chē)的品牌理念“極致熱愛(ài)”,起初我并未深刻領(lǐng)會(huì),現(xiàn)在我徹底懂了。張雪對(duì)摩托車(chē)事業(yè)懷揣十足赤誠(chéng)與熱忱。

記得菲利普島排位賽我躋身前三時(shí),他當(dāng)場(chǎng)在賽道邊激動(dòng)雀躍,像孩子般為我歡呼。那一刻,我真的特別自豪,能成為他公司的一員,為這樣一個(gè)充滿(mǎn)熱情的人而戰(zhàn)。這種經(jīng)歷,一輩子可能就一次。

NBD:張雪機(jī)車(chē)最初是如何聯(lián)系你的?初期設(shè)定了什么目標(biāo)?

瓦倫丁·德比斯:張雪機(jī)車(chē)先對(duì)接了埃文兄弟車(chē)隊(duì),車(chē)隊(duì)選定我作為車(chē)手。他們初期目標(biāo)是年初進(jìn)前15,年末進(jìn)前10,而我們的成績(jī)遠(yuǎn)超預(yù)期。


瓦倫丁·德比斯登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

法國(guó)老車(chē)手與中國(guó)新摩托“如魚(yú)得水”

從少年成名到輾轉(zhuǎn)各大賽場(chǎng),再到重新回WorldSSP,德比斯的職業(yè)生涯是一條被反復(fù)打斷、又不斷接續(xù)的曲線(xiàn)。

在賽車(chē)界,34歲常被視為“職業(yè)生涯末期”,主流車(chē)隊(duì)更傾向押注年輕車(chē)手,瓦倫丁·德比斯一度面臨無(wú)車(chē)可騎的窘境。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2026賽季。意大利埃文兄弟車(chē)隊(duì)與成立僅兩年的中國(guó)品牌張雪機(jī)車(chē)達(dá)成合作,這支曾與雅馬哈攜手八年的冠軍團(tuán)隊(duì),選擇簽下瓦倫丁·德比斯作為主力車(chē)手。

加盟僅1個(gè)月,瓦倫丁·德比斯駕駛張雪機(jī)車(chē)820RR-RS兩天“吃掉”四臺(tái)雅馬哈R6,登上了冠軍寶座,完成了逆襲,實(shí)現(xiàn)對(duì)老東家的“復(fù)仇”。

NBD:你如何形容你和張雪機(jī)車(chē)820RR-RS的關(guān)系?

瓦倫丁·德比斯:更像朋友和伙伴。從第一次騎上它,我就感覺(jué)“如魚(yú)得水”。它的反饋非常好,換擋流暢、制動(dòng)穩(wěn)定,而且第一次測(cè)試幾乎沒(méi)有任何問(wèn)題。

NBD:還記得第一次在賽道騎張雪機(jī)車(chē)820RR-RS的感受嗎?

瓦倫丁·德比斯:記得,那是在意大利的一條小型賽道。我立刻感受到這臺(tái)賽車(chē)的巨大潛力。我們一整天檢查變速箱、離合器等所有部件,全程零故障。中國(guó)團(tuán)隊(duì)的做工太出色了,檢查完我們就能放心提速。

NBD:這臺(tái)賽車(chē)和你之前騎的雅馬哈R1、凱旋675相比如何?

瓦倫丁·德比斯:雅馬哈R1是公升超級(jí)跑車(chē),和這款中量級(jí)超級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)本就難以直接對(duì)比。這是我第一次騎直列三缸車(chē)型,它的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁、加速迅猛,聲浪也獨(dú)一無(wú)二。我邀請(qǐng)大家到賽場(chǎng)親耳聽(tīng)聽(tīng)。

張雪機(jī)車(chē)唯一需要優(yōu)化的是輪胎抓地力,目前表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò),但還能更好。這只是小細(xì)節(jié),完全沒(méi)影響我們奪冠。


瓦倫丁·德比斯的53號(hào)張雪機(jī)車(chē)820RR-RS

NBD:你和張雪機(jī)車(chē)820RR-RS的契合是從什么時(shí)候開(kāi)始的?

瓦倫丁·德比斯:今年1月底在澳大利亞站比賽前,我們?cè)谖靼嘌雷鲎詈笠淮螠y(cè)試,當(dāng)時(shí)我生病了,只跑了幾圈,但我已經(jīng)告訴車(chē)隊(duì),我在澳大利亞能跑出好成績(jī)。后來(lái)排位賽我拿到第三名,所有人都驚呆了。

那個(gè)瞬間,我知道我和車(chē)完全契合。我能把它的潛力逼到極限,全力沖刺。

NBD:在此次葡萄牙站的比賽中,你和賽車(chē)之間配合得怎么樣?

瓦倫丁·德比斯:首先你得是一名優(yōu)秀的車(chē)手,但與此同時(shí),你必須有一臺(tái)出色的賽車(chē),身邊還要有一支給力的團(tuán)隊(duì)。這三個(gè)環(huán)節(jié),少了任何一個(gè),都不可能拿到冠軍。

這次我確實(shí)發(fā)揮得不錯(cuò),但毫無(wú)疑問(wèn),正是因?yàn)橘愜?chē)處于近乎完美的狀態(tài),才能讓我把自己的騎行水平發(fā)揮到極致。


瓦倫丁·德比斯和他的53號(hào)張雪機(jī)車(chē)820RR-RS

“中國(guó)摩托車(chē)很快會(huì)風(fēng)靡全球”

在葡萄牙站雙冠之前,張雪機(jī)車(chē)已經(jīng)在澳大利亞站顯露速度,只是沒(méi)有完全兌現(xiàn)為成績(jī)。

2026年賽季首站菲利普島,德比斯在排位賽中就證明這臺(tái)中國(guó)賽車(chē)不是來(lái)“陪跑”的,只是正賽結(jié)果沒(méi)有完全兌現(xiàn)。

WorldSBK官方在賽后回顧中提到,澳大利亞站的成績(jī)之所以不理想,更多是因?yàn)樽曹?chē)和策略失誤,那一站的完賽名次并不能代表真實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力。

在葡萄牙站奪冠后,WorldSBK官方寫(xiě)道:這是張雪機(jī)車(chē)在只參加第二站比賽的情況下拿到的第二場(chǎng)勝利。對(duì)一個(gè)新品牌來(lái)說(shuō),這幾乎是最理想的劇本。

NBD:張雪機(jī)車(chē)820RR-RS僅重168公斤,比同級(jí)車(chē)型輕10公斤,輕量化在賽道上給你帶來(lái)了哪些幫助?

瓦倫丁·德比斯:我們的賽車(chē)版更輕,拆掉了原廠包圍、車(chē)燈和線(xiàn)路,但賽事規(guī)則限制最低車(chē)重為161公斤。輕量化讓車(chē)輛操控和轉(zhuǎn)向更靈敏,這是極大的優(yōu)勢(shì)。

NBD:你如何評(píng)價(jià)中國(guó)制造?

瓦倫丁·德比斯:十年前我就深感震撼,中國(guó)摩托車(chē)每年都在進(jìn)步。張雪機(jī)車(chē)相比其他中國(guó)品牌,是一次跨越式升級(jí)。張雪立志打造世界頂級(jí)摩托車(chē),秉持這個(gè)理念,他做出了頂尖水準(zhǔn)的車(chē)型。用三個(gè)詞概括:驚艷、精進(jìn)、極具潛力。我絲毫不懷疑,中國(guó)摩托車(chē)很快會(huì)風(fēng)靡全球。

NBD:身為歐洲車(chē)手,你如何看待中國(guó)車(chē)企在WorldSSP賽場(chǎng)的崛起?

瓦倫丁·德比斯:十年前我便留意到中國(guó)品牌穩(wěn)步崛起。與眾不同的是,多數(shù)品牌循序漸進(jìn)打磨產(chǎn)品,而張雪機(jī)車(chē)推出的大排量車(chē)型,一舉達(dá)到了全新的高度,造出了競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的賽車(chē)。這在以往中國(guó)品牌中十分少見(jiàn)。能參與這個(gè)項(xiàng)目,我倍感榮幸,深知它與其他品牌不一樣。


瓦倫丁·德比斯奪冠后慶祝

“我想繼續(xù)和張雪機(jī)車(chē)走下去”

NBD:你今年34歲了,在賽場(chǎng)中算不算老將?你計(jì)劃和張雪機(jī)車(chē)再戰(zhàn)多久?

瓦倫丁·德比斯:34歲肯定不算老,但算得上賽場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)十足的老將。

相較年輕車(chē)手,我依舊保有強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力,甚至更具優(yōu)勢(shì)。多年來(lái)我嚴(yán)控作息,煙酒不沾,堅(jiān)持健康自律的生活與訓(xùn)練,只為延長(zhǎng)職業(yè)生涯。只要自身狀態(tài)持續(xù)精進(jìn)、實(shí)力穩(wěn)步提升,我就會(huì)堅(jiān)持參賽。

目前我與張雪機(jī)車(chē)的合約覆蓋今明兩年,后續(xù)合作要看機(jī)遇與品牌意向。若我能力達(dá)標(biāo)、品牌愿意續(xù)約,我非常樂(lè)意繼續(xù)和這個(gè)品牌走下去,共同沖擊更好成績(jī)。

但最終續(xù)約事宜,仍取決于張雪機(jī)車(chē)和車(chē)隊(duì)的考量。

NBD:你在中國(guó)收獲了很多粉絲,想對(duì)他們說(shuō)什么?

瓦倫丁·德比斯:說(shuō)實(shí)話(huà),我真的沒(méi)法想象,在中國(guó)到底有多少人認(rèn)識(shí)我。不過(guò)我在Instagram和YouTube上,確實(shí)收到了很多留言。

能被中國(guó)的車(chē)迷認(rèn)識(shí),我感到非常自豪。

我還不會(huì)說(shuō)中文,但我想對(duì)所有中國(guó)粉絲說(shuō)聲謝謝。有你們的支持我非常榮幸。我希望盡快來(lái)中國(guó),學(xué)習(xí)一些基礎(chǔ)的中文。

如果我能讓更多人像我一樣信任這個(gè)品牌,甚至愿意去購(gòu)買(mǎi)他們的摩托車(chē),那我會(huì)更開(kāi)心。

內(nèi)文圖片來(lái)源:受訪(fǎng)者供圖

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SpaceX沖刺2萬(wàn)億美元估值,馬斯克野心太大

汽車(chē)要聞

軸距2米7/后排能蹺腿 試駕后驅(qū)小車(chē)QQ3 EV

態(tài)度原創(chuàng)

藝術(shù)
手機(jī)
教育
健康
公開(kāi)課

藝術(shù)要聞

馬英九風(fēng)波再引熱議,鄭麗文力挺蕭旭岑,書(shū)法作品遭吐槽!

手機(jī)要聞

蘋(píng)果聯(lián)合發(fā)布LGTM框架:突破4K渲染瓶頸,提升Vision Pro畫(huà)質(zhì)

教育要聞

五年級(jí)奧數(shù),家長(zhǎng)一臉懵,突破口在哪里

干細(xì)胞抗衰4大誤區(qū),90%的人都中招

公開(kāi)課

李玫瑾:為什么性格比能力更重要?

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