讓美國上下期待已久的“阿爾忒彌斯2”號載人繞月任務(wù)，于4月1日拉開了序幕。這次任務(wù)本應(yīng)該是人類時隔50多年后重返月球附近、進(jìn)一步探索太空的宏大主題，但美國媒體卻非要扯上中美太空競爭。給老司機的總體感覺是，“阿爾忒彌斯2”號任務(wù)此前就因為屢次推遲而備受詬病，如今美媒再三渲染美國國家航空航天局（NASA）為了“趕在中國之前”而讓它“帶病出征”，似乎就是在為可能出現(xiàn)的問題提前找借口。

“阿爾忒彌斯2”號載人繞月任務(wù)拉開序幕

應(yīng)該說，如果從全人類的視野看，這次“阿爾忒彌斯2”號任務(wù)作為人類時隔50多年重返月球附近，并將刷新人類踏足深空最遠(yuǎn)的距離記錄，怎么看都是值得全球慶祝的事情。事實上，執(zhí)行這次歷史性任務(wù)的加拿大宇航員杰里米·漢森也在接受媒體采訪時表示，“我們是為全人類而行�！�

這種表態(tài)背后的高度，很有1969年美國宇航員阿姆斯特朗在“阿波羅11”號任務(wù)中踏上月球表面時所說的那句名言——“這是個人的一小步，卻是人類的一大步”的神韻。

但在很多美國媒體和NASA官員的表態(tài)中，這次任務(wù)是NASA面對中國的登月太空挑戰(zhàn)而被迫加速的產(chǎn)物——例如美國《紐約時報》2日稱，美國將人類送上月球半個多世紀(jì)后“再次卷入太空競賽”，這次的對手是中國。報道稱，美國和中國都希望在月球南極附近建立前哨站，開采月球資源，“這是一個全新的領(lǐng)域，誰先到達(dá)那里，誰就在制定規(guī)則方面擁有很大的發(fā)言權(quán)�！�

NASA局長艾薩克曼更是公開宣稱，美國正與中國進(jìn)行一場新的、真正的“太空競賽”，“成功或失敗將以月而非年來衡量”，“美國已無多余時間可以浪費”。

圖為4名宇航員

正是在這樣的心態(tài)下， “阿爾忒彌斯2”號任務(wù)匆忙加速，這也為4名宇航員的繞月之旅帶來一系列不確定性。

美國“太空”網(wǎng)站4月1日稱，此前“濕彩排”中曾導(dǎo)致發(fā)射程序中斷的液氫和氦氣泄漏故障，在“阿爾忒彌斯2”號的發(fā)射過程中沒有出現(xiàn)，但“出現(xiàn)了其他問題”。在發(fā)射幾小時前，地面工程師團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)火箭自毀系統(tǒng)存在硬件通信故障，導(dǎo)致工程師無法進(jìn)行飛行前的關(guān)鍵測試，發(fā)射狀態(tài)一度被列為“不允許發(fā)射”。隨后在發(fā)射倒計時階段，NASA表示SLS火箭“發(fā)射-中止”系統(tǒng)的一組電池溫度異常升高。

在火箭升空約51分鐘后，“獵戶座”飛船在按計劃切換通信衛(wèi)星時，出現(xiàn)了一個預(yù)料之外的狀況。地面控制中心雖然能聽到宇航員的聲音，卻無法接收到宇航員的回應(yīng)，形成了短暫的單向通信。這次中斷持續(xù)了45分鐘，艾薩克曼表示這只是一次“可控的技術(shù)問題”，未對飛行安全構(gòu)成威脅。

在發(fā)射后的新聞發(fā)布會上，NASA官員還透露了另一個尷尬的故障：“獵戶座”飛船內(nèi)唯一的廁所出現(xiàn)了問題。該飛船配備了一個全新設(shè)計、用于深空環(huán)境的緊湊廁所“通用廢物管理系統(tǒng)”，宇航員發(fā)現(xiàn)其故障指示燈持續(xù)閃爍。不過報道稱，幾小時后宇航員已經(jīng)成功解決了廁所問題。

但更大的麻煩還在后面。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）稱，最關(guān)鍵也是最危險的階段是在飛船返回時穿越地球大氣層的重返下降階段。在“阿爾忒彌斯1”號無人繞月任務(wù)中，NASA工程師發(fā)現(xiàn)“獵戶座”飛船隔熱罩出現(xiàn)了“意料之外的嚴(yán)重磨損”，多片隔熱瓦甚至直接脫落。但為了避免設(shè)備更換產(chǎn)生的高額費用和時間成本，NASA并沒有為執(zhí)行“阿爾忒彌斯2”號任務(wù)的“獵戶座”飛船更換新的隔熱罩，而是調(diào)整宇宙飛船的飛行策略，希望盡可能從技術(shù)層面降低飛船再入時承受的高溫。但這種做法的可靠性如何，很多航天技術(shù)專家提出了質(zhì)疑。CNN批評稱，一旦在此過程中出現(xiàn)意外，宇航員面對超過2700攝氏度的高溫，將“沒有備選方案、沒有逃生機會”。

“獵戶座”飛船并未更換新的隔熱罩

要老司機說，美國方面將“阿爾忒彌斯2”號任務(wù)的倉促匆忙怪到所謂“中國競爭”身上，本身就是甩鍋——美國的載人重返月球計劃又不是最近才提出來，明明是美國政府自己的再三改變想法，再加上美國航天領(lǐng)域的頑疾發(fā)作，才有了當(dāng)今的困境。

例如早在2004年，美國布什政府就提出載人重返月球的“星座計劃”，旨在2020年前讓美國宇航員重返月球并建立永久基地。但2009年上臺的奧巴馬政府，以“耗資巨大且缺乏創(chuàng)新”為由取消了“星座計劃”，NASA轉(zhuǎn)而將目標(biāo)對準(zhǔn)“載人登陸小行星”。2017年，特朗普政府上臺，美國的太空探索政策再次發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，特朗普簽署了“太空政策1號令”，正式指示NASA重啟載人登月計劃，也就是現(xiàn)在的“阿爾忒彌斯”任務(wù)。2019年，在特朗普的催促下，NASA將載人登月任務(wù)目標(biāo)日期從最初的2028年提前到2024年。

結(jié)果呢，“阿爾忒彌斯”任務(wù)因為各種技術(shù)原因，一而再再而三地推遲進(jìn)度。相比之下，中國自從提出載人登月方案以來，方向從來都非常明確——就是要在2030年前實現(xiàn)中國航天員踏上月球，而且我們的目標(biāo)不是與美國搞什么太空競賽，而是堅持和平利用太空的理念，謀求共同利益，服務(wù)人類發(fā)展。

因此從全人類的高度出發(fā)，讓我們祝愿這次美國和加拿大宇航員的“阿爾忒彌斯2”號任務(wù)能夠平安順利吧。