美軍第十四航空隊的廣德抗戰(zhàn)印記

作者：徐厚冰

1941年后，由陳納德將軍麾下原 “飛虎隊” 改編的美軍第14航空隊，與中國空軍并肩攜手、同心抗敵，在反法西斯戰(zhàn)場上浴血鏖戰(zhàn)，為抗日戰(zhàn)爭的勝利立下汗馬功勞?？箲?zhàn)時期的廣德，憑借皖東南戰(zhàn)略要地的獨特區(qū)位與機場樞紐的硬核支撐，成為中美空軍協(xié)同作戰(zhàn)的關(guān)鍵節(jié)點。

然而，第14航空隊曾在此參戰(zhàn)協(xié)作、軍民同心支援的這段珍貴史實，卻長期湮沒于歷史塵埃，鮮為世人所知。

一、英雄的廣德機場

廣德，橫亙蘇浙皖三省交界的古城，因扼守南京至杭州交通命脈，自抗戰(zhàn)爆發(fā)便成為兵家必爭之地。北郊鄧家村的機場，更是鐫刻著中國空軍的悲壯與日軍的肆虐：1937年，這里是中國空軍第二轟炸大隊（“鐵雨大隊”）的主基地，淞滬會戰(zhàn)中，大隊飛行員從這里駕機出征，直撲日軍第三艦隊旗艦 “出云號” 實施轟炸，任云閣、李傳謀等飛行員壯烈殉職，鮮血染紅了祖國的天空。

1937年11月廣德淪陷后，這座見證榮光的機場淪為日軍侵略工具。日軍將其擴建為華東前線核心航空補給站，囤積大量航空燃油與彈藥，為南京、上海、杭州三角區(qū)的戰(zhàn)機與運輸機提供補給。

中國軍隊從未放棄對這座機場的反擊。早在1938年1月10日，中國空軍便長途兩次奔襲，炸毀廣德機場日機10架及油庫設(shè)施，給予日軍沉重打擊。

其后，日軍隨后修復(fù)廣德機場。1943年，日軍第十三軍司令官下村定于10月15日、中支na方面軍總司令畑俊六10月21日先后親自飛赴廣德，突顯廣德地理位置的重要性。

至1945年夏，太平洋戰(zhàn)場日軍節(jié)節(jié)敗退，京滬杭地區(qū)成為其負(fù)隅頑抗的最后堡壘，廣德機場恰似日軍空中機動力量的 “心臟”，持續(xù)為其華東軍事行動注入能量，也成為盟軍必須拔除的戰(zhàn)略靶點。

二、美空軍首次參戰(zhàn)廣德

抗日戰(zhàn)爭時期的美軍第十四航空隊，前身為1941年成立的 “飛虎隊”（中國空軍美國志愿大隊）。1943年3月，該部正式擴編更名，由陳納德少將指揮，主力進駐湘西芷江等前線機場。

鮮為人知的是，早在1943年第十四航空隊曾首次助力廣德抗戰(zhàn)。1943年9月，日軍中國派遣軍總司令部向第十三軍下達廣德作戰(zhàn)命令，調(diào)集四個師團六路圍攻。10月2日，日軍第70師團攻占廣德城，此后敵我雙方在柏墊地區(qū)反復(fù)拉鋸，均出動飛機助戰(zhàn)。

據(jù)《時事新報（重慶）》1943年10月7日第二版報道《盟機飛臨前線助戰(zhàn)，浙西皖南我反攻》記載，美軍第十四航空隊彼時便曾飛抵廣德南部山區(qū)，參與對日作戰(zhàn)，為中國軍隊的反攻提供空中支援。

三、在廣德實施偷襲日本本土計劃

抗日戰(zhàn)爭期間，廣德曾數(shù)度失陷，而每次光復(fù)后，國民政府均持續(xù)推進廣德飛機場的修復(fù)工作。值得注意的是，1943年9月30日前，中國空軍已聯(lián)合美國援華空軍第十四航空隊，著手修復(fù)廣德機場，計劃以此為基地，實施對日本本土的空襲作戰(zhàn)。

1943年10月6日的《香港新聞報》（THE HONGKONG NEWS）第1版，曾以《Airfield Captured Plans To Raid Japan Again Frustrated》（占領(lǐng)機場：空襲日本計劃再遭挫?。轭}，在該報第一、三版接連刊發(fā)相關(guān)報道，其核心內(nèi)容直譯如下：

“據(jù)說，敵人正在拼命努力修復(fù)上述（廣德）機場，該機場由于日本人的反復(fù)和猛烈轟炸而停飛。據(jù)透露，為了在9月之前重建上述空軍基地，敵人（中國空軍）開始與當(dāng)?shù)鼐用襁M行廣泛的合作。此外還披露，敵人正在建造地下機庫，這些機庫可容納超過十架轟炸機。這一事實表明，敵人正執(zhí)著地試圖利用廣德機場進行對日本本土的空襲?！?/blockquote>

上述報道雖并未提及美軍第十四航空隊是否參與對日本土空襲計劃，而藏于美國康涅狄格州立圖書館的1943年10月5日《The Waterbury Democrat》（沃特伯里民主黨人報），曾以《Allies Lose Air Field In China》（盟軍在中國失守一處機場）為題刊發(fā)相關(guān)消息，不僅披露了中美兩國空軍以廣德為基地的對日本土空襲計劃遭遇挫敗，更佐證了美軍第十四航空隊確曾參與該計劃。

“An Allied air field built for the purpose of bombing the Japanese mainland, was captured at Kwangteh, 30 miles northwest of Hangchow, by Japanese troops on the offensive in eastern China, a Tokyo radio broadcast said today。”[據(jù)東京電臺今日播報，一座為轟炸日本本土而修建的盟軍機場，在中國東部作戰(zhàn)的日軍于廣德（杭州西北 30 英里處）被攻占。]

與此同時，1943年10月6日美國《The Daily Alaska Empire》（阿拉斯加帝國日報）、10月5日美國《Imperial Valley Press》（帝國谷新聞報）也刊發(fā)了同類報道，進一步印證了中美空軍（美軍第十四航空隊）在廣德的協(xié)同抗日行動。

雖美軍第十四航空隊參與的、以廣德機場為基地的空襲日本本土計劃，因日軍攻占廣德而夭折，但這一為多國史料所載的歷史細(xì)節(jié)，為研究抗戰(zhàn)時期廣德戰(zhàn)場的中美軍事合作，留存了極具價值的跨國史料佐證。

四、美軍轟炸廣德日軍油庫

美國援華空軍第十四航空隊雖曾參與以廣德機場為基地的空襲日本本土計劃且未能成功，卻在1945年對駐守廣德的日軍展開了持續(xù)打擊。

1945年8月6日，西安《正報》第二版以《盟機炸廣德，倉庫多處被毀》為題，刊發(fā)中央社電訊：“盟機群于二十七日襲擊蘇浙皖邊境的廣德城，城內(nèi)多處倉庫被炸毀。”

同日（8月6日），《西京日報》第二版轉(zhuǎn)載中央社上饒電訊，以《美機飛贛西助戰(zhàn)，吉安奉新一帶敵受創(chuàng)》為題，同步披露此消息。兩則戰(zhàn)時短訊相互佐證，明確還原了1945年7月27日美軍第十四航空隊對安徽廣德機場日軍油庫的精準(zhǔn)空襲事實 —— 抗戰(zhàn)勝利前夜，這場遠(yuǎn)程長空打擊，既焚毀了日軍囤積廣德的戰(zhàn)略燃油，更敲響了其華東防御體系崩塌的喪鐘。

1945年7月27日的轟炸，雖未留下詳盡的過程記載，也未被載入地方史志或大型戰(zhàn)役史冊，卻在抗戰(zhàn)勝利前夜發(fā)揮了關(guān)鍵作用。作為盟軍打擊日軍后勤補給線的重要一環(huán)，此次突襲徹底摧毀了廣德日軍的燃油儲備，導(dǎo)致南京、上海、杭州地區(qū)的日軍戰(zhàn)機因燃料匱乏難以升空，空中機動能力完全癱瘓，無法有效支援地面作戰(zhàn)。

美軍第十四航空隊在廣德那場烈焰沖天的轟炸，成為日軍在華東地區(qū)末日的先聲，為抗戰(zhàn)勝利寫下了濃墨重彩的一筆。

【結(jié)語】

從1943年10月初首次馳援廣德，緊接聯(lián)手謀劃空襲日本本土，到 1945年精準(zhǔn)轟炸日軍油庫，中美空軍在廣德的并肩作戰(zhàn)，正是世界反法西斯同盟協(xié)同抗敵的生動縮影。

筆者依托中外史料，首次公開了美軍第十四航空隊的廣德抗戰(zhàn)印記，填補了美國空軍參與廣德抗日的史料空白，或是廣德抗戰(zhàn)史研究的重大突破，或為開展廣德抗日史研究提供了新的方向與思路。

烽火遠(yuǎn)去，史跡永存，廣德機場銘刻著中國空軍的壯烈犧牲，見證著中美攜手抗敵的崢嶸歲月。銘記這段抗戰(zhàn)歷史，賡續(xù)紅色記憶——英雄之城， 廣德！

講好廣德故事，弘揚廣德精神，傳播廣德文化，擦亮廣德名片——

英雄之城

人文廣德

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原創(chuàng)作者徐厚冰，安徽省網(wǎng)絡(luò)作家協(xié)會會員，宣城市文史研究會會員。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)及AI生成，侵權(quán)立刪，謝謝。轉(zhuǎn)發(fā)此文時，請標(biāo)明作者及來源。