如果不是親眼看到，可能很多人都不相信：

寶馬一眾高管，居然去長(zhǎng)城汽車(chē)參觀調(diào)研。

據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)官方賬號(hào)發(fā)布的消息，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的大佬普斯特博士，在昨天低調(diào)地出現(xiàn)在長(zhǎng)城汽車(chē)的技術(shù)中心。

為啥一個(gè)全球頂級(jí)車(chē)企的技術(shù)負(fù)責(zé)人，會(huì)出現(xiàn)在一家自主品牌的研發(fā)中心呢？

這次寶馬高管參觀的重點(diǎn)之一，就是剛開(kāi)啟預(yù)售不久的全新坦克700。這款車(chē)亮點(diǎn)不少：

首先，長(zhǎng)城拿出了目前中國(guó)品牌里獨(dú)一無(wú)二的大排量混動(dòng)架構(gòu)——3.0T Hi4-T。在大家都在玩1.5T小排量的時(shí)候，長(zhǎng)城堅(jiān)持做V6混動(dòng)，這本身就是一種技術(shù)偏執(zhí)。

這套系統(tǒng)綜合功率385kW，扭矩高達(dá)850N·m。但比數(shù)據(jù)更重要的是技術(shù)邏輯：它保留了傳統(tǒng)的機(jī)械四驅(qū)結(jié)構(gòu)，帶大梁，帶三把鎖。

其次，是Hi4-Z架構(gòu)的獨(dú)特思維。這套東西很?chē)樔?，系統(tǒng)綜合功率沖到635kW，扭矩接近1200N·m，堪比超跑。而且，它用上了800V高壓平臺(tái)，純電能跑190公里以上。

如果說(shuō)越野技術(shù)還有跡可循，那長(zhǎng)城在V8發(fā)動(dòng)機(jī)上的堅(jiān)持，絕對(duì)讓這幫寶馬技術(shù)大佬開(kāi)開(kāi)眼界。

寶馬雖然以直六聞名，但在V8領(lǐng)域也有造詣深厚的M部門(mén)底蘊(yùn)。這次他們來(lái)看長(zhǎng)城的V8，并不是因?yàn)殚L(zhǎng)城的V8比寶馬的N63/S63更強(qiáng)，而是他們想看看：在中國(guó)這個(gè)極度內(nèi)卷的市場(chǎng)，長(zhǎng)城是如何在控制成本的前提下，依然能把一臺(tái)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)造出來(lái)的。

這對(duì)于寶馬制定未來(lái)針對(duì)新興市場(chǎng)的動(dòng)力策略，極具參考價(jià)值。

目前，寶馬和長(zhǎng)城的合作已經(jīng)有光束汽車(chē)，也就是造電動(dòng)MINI的這家企業(yè)。

此次參觀，是否意味著寶馬將和長(zhǎng)城會(huì)有新領(lǐng)域的合作，讓我們拭目以待。