近日，隨著最后一片30米T梁穩(wěn)穩(wěn)落位，浙江交通集團甬臺溫改擴建寧波南段項目杏樹大橋左幅梁板架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工提供了通暢作業(yè)面。開年以來，寧波南段項目指揮部以“人勤春早、實干爭先”的奮斗姿態(tài)高效推進，一季度完成項目投資12.9億元，占季度計劃7.8億元的165.4%，超額完成投資任務(wù)，實現(xiàn)首季“開門紅”。

聚力攻堅 跑出關(guān)鍵節(jié)點建設(shè)“加速度”

今年以來，指揮部緊扣浙江交通集團“奮勇爭先年”活動要求，層層分解目標(biāo)、步步壓實責(zé)任，確保周有計劃、月有節(jié)點、季有突破。以杏樹大橋節(jié)點為牽引，全線掀起春季攻堅熱潮：東江系桿拱橋拱肋支架搭設(shè)正加快推進、寧海北主線路改橋穩(wěn)步實施、黃壇高架1號高架橋蓋梁施工緊鑼密鼓……多個關(guān)鍵節(jié)點齊頭并進，形成了協(xié)同攻堅、整體突破的良好態(tài)勢。

特別是在岵岫嶺隧道建設(shè)中，面對跨徑大、圍巖等級低、工藝復(fù)雜及臨近油氣管道等多重挑戰(zhàn)，項目團隊迎難而上，創(chuàng)新引入智慧管理系統(tǒng)，集成氣體檢測、人員定位、3D可視化等功能，以科技手段全過程護航安全、質(zhì)量與進度。目前，隧道累計進尺已達(dá)166米，完成總長的38%，為全線攻堅跑出了“加速度”。

建設(shè)中的楊梅嶺水庫1號橋。浙江交投建設(shè)管理有限公司供圖

嚴(yán)管細(xì)查 筑牢安全生產(chǎn)“壓艙石”

開年以來，面對“雙四保通”施工、大流量通行、多單位協(xié)調(diào)等復(fù)雜挑戰(zhàn)，指揮部堅持嚴(yán)管細(xì)查、精準(zhǔn)發(fā)力，以人員、培訓(xùn)、排查“三管齊下”，確保開局即沖刺、起步即滿產(chǎn)。指揮部聯(lián)合第三方專業(yè)力量開展拉網(wǎng)式排查，累計整改隱患85項，驗收大型及特種設(shè)備157臺，全線65個工點按期全面復(fù)工，項目建設(shè)平穩(wěn)有序。

指揮部創(chuàng)新推行涉路施工月度審批“集中會審”制度，在“雙四保通”路段高風(fēng)險區(qū)域采用SB級免錨固護欄，統(tǒng)一導(dǎo)改口安防設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，以過硬舉措織密安全防線。同時，指揮部積極開展網(wǎng)格化管理專項競賽，落實“定格、定人、定責(zé)”精細(xì)化機制，堅持每日巡查、每周評比、每月考核，推動管理力量下沉一線，營造出比進度、賽安全、拼質(zhì)量的濃厚氛圍。

匠心提質(zhì) 深耕精細(xì)管理“責(zé)任田”

為高標(biāo)準(zhǔn)打造“平安百年”品質(zhì)示范工程，指揮部以精細(xì)化管理為抓手，從源頭把好質(zhì)量關(guān)。深入開展結(jié)構(gòu)物模板治理專項活動，對全線模板進行全面排查、分類整理、統(tǒng)一保養(yǎng)，規(guī)范安裝驗收流程。指揮部以智慧化手段賦能隧道施工管控，聚焦二次襯砌與錨桿施工兩大關(guān)鍵工序，深入開展質(zhì)量提升專項行動。麻岙嶺、岵岫嶺等3座隧道成功增補為全省第三批山嶺隧道全工序機械化施工試點項目，為隧道高品質(zhì)建設(shè)注入了強勁動能。

此外，指揮部堅持“以賽促干”，組織開展“奮戰(zhàn)開門紅”專項立功競賽，各標(biāo)段在焊接技能、特種設(shè)備操作、安全隱患排查、試驗檢測、鋼筋加工綁扎等領(lǐng)域掀起比學(xué)趕超熱潮，一線建設(shè)者在實戰(zhàn)中錘煉本領(lǐng)、在比拼中提升效能，為項目攻堅注入了源源不斷的強勁動力。

據(jù)悉，下一步，甬臺溫改擴建寧波南段項目全體建設(shè)者將以開局爭先的斗志，壓茬推進、全力攻堅，加快推進相見嶺、桑洲嶺、麻岙嶺三座隧道貫通，東江系桿拱橋右幅合龍，鄞奉高架橋右幅貫通等重大節(jié)點建設(shè)，以首季“開門紅”的實績實效引領(lǐng)保障項目建設(shè)取得“全年紅”。(邵學(xué)仕)