3月份車企最大新聞，莫過(guò)于比亞迪送卡塔爾公主一輛世界頂尖車。

王傳福大筆一揮，送的車很貴，上百萬(wàn)的車不是別國(guó)品牌的車，是中國(guó)比亞迪仰望U9X，全球限量30臺(tái)。

此舉說(shuō)明了兩件事：

其一，全球富豪和最具身份的那一些人，都認(rèn)可比亞迪的車，而且認(rèn)為開比亞迪的車，是身份的象征，

其二，比亞迪車在中東開始越來(lái)越受歡迎。

一位中東他國(guó)的公主，親自跑到深圳提一款中國(guó)車，而且該車還不是勞斯萊斯也不是賓利，就是一臺(tái)單純能夠跑出496km/h的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，這個(gè)舉動(dòng)讓全球嘩然。

而更讓人意想不到的是，這種銷量極少的豪車，多數(shù)都分布在了中東，30臺(tái)U9X，22臺(tái)賣給了中東土豪，國(guó)內(nèi)只留下了3臺(tái)，其余5臺(tái)歸屬特別神秘。

而這樣的場(chǎng)景，幾年前再都不會(huì)發(fā)生在中國(guó)。

如今，全球突然迎來(lái)了一股熱潮，那就是大家都不約而同地認(rèn)可中國(guó)車，也不是說(shuō)曾經(jīng)的德系日系不可靠了，而是如今的人們突然都明白了，質(zhì)量又好配置又高售價(jià)又低，只有中國(guó)車能做到。

如今在東南亞和西亞，中國(guó)車備受關(guān)注，開頂級(jí)中國(guó)車成為了富豪身份的象征，尤其是那種能在水里跑能原地掉頭的車，這種噱頭更是能讓這些富豪瘋狂，他們差的不是錢也不是車，而是能夠比別人更有“面子”的車。

這U9X狠不狠？大家別光只盯著價(jià)格，作為全球量產(chǎn)最快車圈速，6分59秒記錄擺在了這里。

更讓人不可思議的是，它擁有3千匹馬力，還可以原地起飛，是真的可以跳起來(lái)，還具備1200V高壓充電技術(shù)，補(bǔ)能也非常簡(jiǎn)單。

因此別說(shuō)中東土豪了，就是咱們國(guó)人都吃驚這樣的技術(shù)，也認(rèn)為這樣的技術(shù)不應(yīng)該誕生在中國(guó)。

只可惜，時(shí)代就是變了，曾經(jīng)的不可能不應(yīng)該變成了可能變成了理所應(yīng)當(dāng)，就像曾經(jīng)新加坡是日系車的天堂，但如今新加坡全品牌年度銷量冠軍是比亞迪的，僅用了兩年的時(shí)間，就完成了行業(yè)登頂?shù)膲雅e。

要知道這個(gè)成績(jī)，在如今這么嚴(yán)苛的時(shí)代想要取得很難，在素來(lái)是全球汽車品質(zhì)“試金石”的新加坡取得更是難上加難。

如今比亞迪的登頂，證明了傳統(tǒng)燃油車的時(shí)代確實(shí)已經(jīng)度過(guò)，新能源的時(shí)代徹底到來(lái)。

如今在新加坡，比亞迪領(lǐng)先第二名豐田銷量4000多輛，海豹海豚等車型也都名列前茅。

可以說(shuō)比亞迪用實(shí)力助力全球綠色出行，讓中東皇室，新加坡老百姓都傾慕，這就是中國(guó)實(shí)力，也是中國(guó)制造業(yè)的魔力。