電 動 知 家消 息，特斯拉又漲價了，這次漲價幅度還不小。據(jù)特斯拉美國官網(wǎng)現(xiàn)實Mod el S/ X 庫存現(xiàn)車配置已所剩不多，同時較此前漲價了1.5萬美元（約10.3萬元人民幣）。

特斯拉此前為這兩款旗艦車型提供了約 10 萬元的“現(xiàn)車激勵”或“變相折扣”，此次調(diào)價本質(zhì)上是優(yōu)惠政策的到期收回，使現(xiàn)車價格重新回到了官網(wǎng)的正式指導(dǎo)價水平。

今年初，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2025年第四季度財報電話會議上首次宣布，將在2026年第二季度停產(chǎn)Model S（參數(shù)丨圖片）和Model X。就在前幾天的4月1日，馬斯克在X平臺證實，Model S與Model X正式停止接受定制訂單。在X平臺發(fā)布了一張2012年6 月弗里蒙特工廠Model S首批量產(chǎn)下線的懷舊照片，并寫道：“特斯拉Model S與Model X的定制訂購已正式終止，僅剩部分現(xiàn)車庫存。我們將舉辦官方儀式，為一個時代畫上句號。我深愛這兩款車型?！?/p>

這一決定是特斯拉從汽車制造商向"人工智能與機(jī)器人公司"戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一部分。馬斯克表示："現(xiàn)在是時候讓這兩個項目光榮退役了，因為我們正邁向一個真正基于自動駕駛的未來。"Model S和Model X都在美國加州弗里蒙特工廠生產(chǎn)。停產(chǎn)之后，該工廠將轉(zhuǎn)向生產(chǎn)Optimus人形機(jī)器人，改造成年產(chǎn)100萬臺Optimus的生產(chǎn)線。

Model S與Model X也曾是特斯拉經(jīng)典車型，算是特斯拉品牌的開疆元勛與高端市場的奠基者。Model S于2012年6月正式量產(chǎn)下線，它憑借卓越的性能、創(chuàng)新的科技與豪華的體驗，徹底顛覆了市場對“電動車等于簡陋”的陳舊認(rèn)知，成功為特斯拉樹立了高端、智能、前衛(wèi)的品牌旗幟。更是在2015、2016年蟬聯(lián)全球最暢銷純電動汽車，僅2015年銷量就突破5萬輛；Model X則于2015年推出，以標(biāo)志性的鷹翼車門成為行業(yè)經(jīng)典，兩款車型在整個生產(chǎn)周期內(nèi)全球累計交付量超61萬輛。

目前，特斯拉中國官網(wǎng)顯示 Model S與Model X仍有部分現(xiàn)車，價格也未做調(diào)整。