全球能源格局驟變，油價飆升，越來越多家庭將目光投向更經(jīng)濟、更清潔的純電出行，電動汽車普及進程悄然提速。然而，補能體驗沒有燃油汽車方便這一痛點，依舊持續(xù)放大用戶的續(xù)航焦慮，成為電車替換油車、深受關(guān)注的重要課題。

4月8日，廣汽埃安攜手寧德時代重磅打造的“國民換電滿配家轎”——RT super正式上市，以“車電分離”技術(shù)，實現(xiàn)超越加油速度的99秒滿電，更有505公里續(xù)航、寧德大電池加持，精準回應(yīng)純電用戶“快補能”與“長續(xù)航”核心期待。

該款車型電池租用購車價8.88萬元，月租低至399元，并限時減免至高4個月租金。還有0利息和超低月供2選1限時優(yōu)惠金融方案供用戶選擇。另外，用戶還可享有終身質(zhì)保禮、終身流量禮、終身服務(wù)禮等權(quán)益，讓普通家庭以更低門檻，一步到位享受補能、里程、電池都無憂的出行體驗。

99秒滿電，比加油快3倍 像開油車一樣開電車

現(xiàn)在的電動汽車，日常通勤非常方便，但在高速長途、冬季低溫等場景下，用戶的“續(xù)航焦慮”依然存在。買油車的人從不糾結(jié)油箱大小，而買電車的人卻格外在意電池容量和續(xù)航里程。究其原因，歸根結(jié)底還是電車的補能體驗與燃油車之間，依然存在差距。

油車加滿一箱油，只需3-5分鐘，沒人會在意油箱大小。而電車從插槍到100%充滿電，即使是快充，也要三四十分鐘，若遇上排隊或節(jié)假日高峰出行，可能費時更多。如今，電車補能比油車慢很多這個痛點被埃安RT super化解。它搭載寧德時代巧克力快換電池，擁有505km長續(xù)航。采用“車電分離”模式，電量不夠電池可以隨時整塊替換，補能效率大幅提升。從駛進換電站到滿電出發(fā)，補能時間僅需99秒便滿血復(fù)活。這個速度比加油快了近3倍，并超越市場上高壓、5C/10C、兆瓦閃充、液冷快充等，是當前行業(yè)最快的補能方式。

此外，相比加油，RT super用戶無需下車，全程車內(nèi)操作，換電自動完成。免去插槍、掃碼、注冊APP、充值、充電、拔槍等繁瑣操作，便利性非常明顯。

目前，寧德時代巧克力換電站生態(tài)網(wǎng)正加速鋪開。預(yù)計今年底將建成超3000座換電站，形成全國城市內(nèi)換電站最密的網(wǎng)絡(luò)。遠期目標是3萬座，跟中石化的加油站數(shù)量相當，主城區(qū)十分鐘找到站，讓用戶“沒電就換，99秒滿電出發(fā)”，長途返鄉(xiāng)、高速遠行、跨省出游說走就走，從此，開電車像開油車一樣方便。

8萬級油車價 享受純電智能滿配家轎越級體驗

得益于“車電分離”技術(shù)賦能，埃安RT super不僅換電補能快，而且?guī)砣沦徿囘x擇。用戶僅需支付8.88萬元購買車身，電池按月租賃，大幅降低了初次擁車成本。相比8萬級燃油車普遍動力性能一般、智能和配置有限，RT super以相近預(yù)算，直接切入最新純電智能家轎越級體驗區(qū)間。

動力上，RT super搭載150kW電機，百公里加速7秒級。無論是城市紅綠燈起步，還是高速并線、滿載爬坡，動力響應(yīng)都足夠跟腳，沒有傳統(tǒng)燃油車小排量發(fā)動機那種“干吼不走”的吃力感。

智能化方面，配備了被評為“世界十佳智能座艙”的ADiGO 6.0系統(tǒng)。14.6英寸高清大屏支持分屏顯示，左側(cè)導(dǎo)航，右側(cè)娛樂，副駕幫忙看路況、選歌兩不誤，徹底告別手機支架。全車智能語音控制、“一鏡到底”3D交互、HiCar/CarPlay/Carlink手車互聯(lián)，都是日常高頻使用的實用功能。出廠自帶行車記錄儀，免去后期走線煩惱。哨兵模式支持20天以上的震動監(jiān)測與錄屏推送，停在商場地下車庫或路邊過夜，少一份“被剮蹭找不到人”的焦慮。540°全景影像、L2級智能輔助駕駛、AEB防碰撞系統(tǒng)等智能配置，也一次性配齊，沒有搞“選裝包”套路。

舒適性配置同樣瞄準真實用車場景：前排座椅電動調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱，夏天不悶、冬天不冰；50W風(fēng)冷手機無線快充，手機不發(fā)燙；雙60W Type-C接口，可同時給兩臺筆記本電腦供電，對于周末還要臨時加班的年輕家庭來說，這功能“扎心又貼心”。雙天幕配雙電動遮陽簾，前后排可以獨立控制，夏天暴曬后，車內(nèi)不再是“桑拿房”。11揚聲器高品質(zhì)音響，下班回家前在車里聽首喜歡的歌，或者長途自駕時給全車人營造沉浸聲場，細節(jié)還原和低音表現(xiàn)都遠超同級“聽個響”的水平。電動尾門支持鑰匙靠近感應(yīng)開啟，雙手拎著購物袋時尤其方便。6kW外放電，能同時帶動電磁爐、冰箱、投影儀，周末露營、野炊、戶外觀影，一臺車就能當移動能源站。

電池可升級，未來固態(tài)電池等也能同步上車

很多用戶對純電車猶豫不決，核心顧慮并非當下產(chǎn)品不夠好，而是擔心技術(shù)迭代太快，過兩年電池就落后，剛?cè)胧值淖{在短期內(nèi)面臨快速淘汰。

埃安RT super的換電方案恰好化解了這一焦慮。它支持未來的技術(shù)升級，時刻享受電池最新技術(shù)。這意味著，寧德時代在電池技術(shù)上的創(chuàng)新成果，比如鈉新電池、固態(tài)電池等，未來也可以同步上車，讓自己的愛車常用常新。

此外，每次換電，換下來的電池都會進行360°全方位體檢，并按照最佳電流給電池充電，始終保持電池處于最佳健康狀態(tài)，減少用戶對電池壽命的憂慮，同時電池安全性更高。也就是說，RT super用戶不用擔心電池的衰減、折舊、質(zhì)保，保費、購置稅低，而且電池未來還能一直更新升級，使用費用低、車身保值率更高，省心更省錢。

埃安RT super不只是一臺簡單新車，更是廣汽埃安與寧德時代聯(lián)手對“快補能”路徑的一次實質(zhì)性推動，很可能成為純電家轎市場補能格局重構(gòu)的一個重要起點。99秒換電、505公里續(xù)航、車電分離、換電站加速落地——它用一整套可落地的解決方案，讓用戶真正告別續(xù)航焦慮，讓每一次出發(fā)，都從容無界。