當(dāng)上海、北京、無錫、深圳、合肥等城市的名字，牢牢焊在集成電路產(chǎn)業(yè)十強(qiáng)城市榜單上時(shí)，人們忽然發(fā)現(xiàn)，榜單上的一線城市中，似乎少了一個(gè)身影——廣州。

2025年，廣州集成電路及相關(guān)制造業(yè)增加值增長了43%，增速很是耀眼，但一個(gè)略顯尷尬的事實(shí)是，在多個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的集成電路產(chǎn)業(yè)城市綜合競爭力排名中，廣州一直徘徊在十強(qiáng)門外。

廣東很早就提出，打造中國集成電路“第三極”，并把核心承載區(qū)的重任交給了省會廣州。

這塊沉甸甸的“芯”招牌，廣州能否扛得起，又憑什么去沖擊那看起來就很穩(wěn)固的十強(qiáng)格局？

十強(qiáng)門檻外的“優(yōu)等生”，廣州缺的，不是決心。

必須承認(rèn)，廣州的“芯”事，不可謂不重。

政策與資金的洪流已經(jīng)涌入。規(guī)模上千億元的產(chǎn)業(yè)投資基金，明確指向半導(dǎo)體與集成電路。“一核兩極多點(diǎn)”的空間布局在黃埔、南沙、增城等地已經(jīng)鋪開?；浶景雽?dǎo)體作為大灣區(qū)目前唯一進(jìn)入量產(chǎn)的本土12英寸晶圓制造企業(yè)，具有標(biāo)桿效應(yīng)。

然而，產(chǎn)業(yè)的競爭是殘酷的存量博弈。

集成電路產(chǎn)業(yè)十強(qiáng)城市，個(gè)個(gè)都是強(qiáng)大的“六邊形戰(zhàn)士”。上海的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，北京的研發(fā)密度，深圳的龍頭企業(yè)與設(shè)計(jì)業(yè)聯(lián)動(dòng)，合肥堪稱傳奇的“風(fēng)投之城”打法，以及蘇州、無錫深厚的制造底蘊(yùn)。

相比之下，廣州的短板很清晰，缺乏一個(gè)能定鼎江湖、拉動(dòng)全鏈的龍頭型芯片企業(yè)；在設(shè)計(jì)、設(shè)備、材料等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)集群密度，仍顯不足；高校與科研機(jī)構(gòu)在頂尖芯片人才培養(yǎng)上，與京滬等地存在客觀的差距。

但如果只盯著這些短板，就小看了廣州手中那張真正獨(dú)特的牌。

廣州最大的“芯”優(yōu)勢，是手邊的應(yīng)用場景。

廣州沖擊集成電路產(chǎn)業(yè)十強(qiáng)城市，最大的優(yōu)勢，正是那個(gè)龐大、旺盛，且近在咫尺的“應(yīng)用市場”。

珠三角地區(qū)，是全球最重要的電子信息和汽車制造基地之一。

中國消耗了全球約一半的芯片，珠三角地區(qū)占據(jù)了中國芯片消耗量的重要份額。廣州，正是這個(gè)“芯片消費(fèi)大市場”的地理與物流核心。

這意味著，廣州“造芯”，天生帶有強(qiáng)烈的“產(chǎn)用結(jié)合”基因，這是許多芯片城市夢寐以求的場景優(yōu)勢。

面向產(chǎn)業(yè)的芯片，最難的，不是做出來，而是用上去。車規(guī)級芯片需要經(jīng)過嚴(yán)苛認(rèn)證和漫長上車周期，家電芯片需要與整機(jī)廠深度調(diào)試磨合。而在廣州，這些下游的“考官”就在家門口。

廣汽、小鵬等整車廠對汽車芯片的海量需求，為粵芯的模擬工藝、芯粵能的碳化硅功率器件提供了試驗(yàn)場和出口。TCL、創(chuàng)維等家電巨頭，是顯示驅(qū)動(dòng)、多媒體處理等芯片產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的最佳合作伙伴。

下游產(chǎn)業(yè)巨頭與上游芯片企業(yè)緊密協(xié)同的機(jī)會，是很多芯片城市需要跨省甚至跨國去尋求的，但在廣州，可能只是一次區(qū)內(nèi)研討會的事。

2025年，粵芯半導(dǎo)體在消費(fèi)電子市場承壓的背景下，其車載和工業(yè)電子平臺收入占比顯著提升，就是“近水樓臺”優(yōu)勢兌現(xiàn)的明證。

基于龐大內(nèi)需市場的、從“用”反向拉動(dòng)“造”的路徑，是廣州“芯”故事里最獨(dú)特、也最扎實(shí)的一章。

2026，廣州“補(bǔ)鏈”的矛頭指向何處？

看清了最大優(yōu)勢，2026年廣州的發(fā)力點(diǎn)就更清晰了，圍繞“強(qiáng)化制造、補(bǔ)齊鏈條、服務(wù)本地”展開就好，盡力將市場優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)勝勢。

2026年初，總投資超250億元的粵芯半導(dǎo)體四期項(xiàng)目火速開工，直指月產(chǎn)4萬片的12英寸數(shù)?；旌咸厣に?。產(chǎn)能擴(kuò)張之外，技術(shù)路線實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵升級，瞄準(zhǔn)的正是AIoT、汽車電子等對“數(shù)模融合”芯片需求爆發(fā)的賽道，與本地產(chǎn)業(yè)升級方向高度咬合。

一顆芯片的誕生，涉及設(shè)計(jì)、設(shè)備、材料、IP等上百個(gè)環(huán)節(jié)，廣州正在以“填空”的姿態(tài)，精準(zhǔn)補(bǔ)鏈。

國內(nèi)IP龍頭企業(yè)芯原微電子已將華南總部落在廣州，可以滋養(yǎng)本土的芯片設(shè)計(jì)公司，提升整個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的效率與水平。

中微公司（AMEC）的華南總部暨研發(fā)制造基地已在廣州動(dòng)工，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值不低于10億元。其填補(bǔ)的，是廣州乃至大灣區(qū)在高端半導(dǎo)體設(shè)備制造領(lǐng)域的空白，生產(chǎn)的刻蝕設(shè)備能夠直接服務(wù)本地產(chǎn)線。

以上種種舉措，使得珠三角終端企業(yè)的芯片需求，將在以廣州為核心的區(qū)域內(nèi)，得到更高比例、更快速、更安全的響應(yīng)。

擠下十強(qiáng)里的誰？不如說，廣州在開辟一條新路。

那么，廣州能否擠下十強(qiáng)中的某個(gè)城市？這個(gè)問題本身，就陷入了舊思維。

當(dāng)前的集成電路產(chǎn)業(yè)十強(qiáng)城市格局，是多年積累的結(jié)果，十強(qiáng)各有護(hù)城河。廣州的發(fā)展路徑，與它們都不同。廣州是在開辟一條“以終端應(yīng)用市場為導(dǎo)向，以特色制造為支柱，以區(qū)域協(xié)同為網(wǎng)絡(luò)”的新路。

廣州的目標(biāo)，不是在靜態(tài)排名上替代誰，而是要在中國集成電路的版圖上，夯實(shí)廣東作為“第三極”的基座。它的對手，不是某個(gè)具體城市，而是自身能否將地理位置的“便利”，轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)鏈條的“黏性”和技術(shù)的“不可替代性”，也為其他擁有強(qiáng)大制造業(yè)基礎(chǔ)的城市，提供一個(gè)“造芯”的新范本。