2025年中國(guó)車(chē)企全球累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到約2700萬(wàn)輛，而日本車(chē)企全年銷(xiāo)量約為2500萬(wàn)輛。這是自2000年以來(lái)，日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)連續(xù)25年穩(wěn)居全球銷(xiāo)量榜首后，首次被中國(guó)車(chē)企超越。中國(guó)車(chē)企在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，歷經(jīng)從燃油車(chē)時(shí)代的跟跑、并跑，到新能源賽道的換道超車(chē)、全面領(lǐng)跑。

在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深度變革浪潮中，銷(xiāo)量規(guī)模只是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的外在體現(xiàn)，真正決定車(chē)企長(zhǎng)期生命力、全球話(huà)語(yǔ)權(quán)與品牌高度的，是核心技術(shù)的自主掌控能力，而持續(xù)高強(qiáng)度的研發(fā)投入，則是技術(shù)突破的唯一基石。要成為真正的世界級(jí)汽車(chē)廠(chǎng)商，不僅要拼銷(xiāo)量、拼規(guī)模，更要拼技術(shù)、拼創(chuàng)新、拼研發(fā)的深度與厚度，唯有筑牢技術(shù)根基，才能在全球競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

放眼全球車(chē)企研發(fā)投入格局，傳統(tǒng)國(guó)際大牌依舊保持高投入態(tài)勢(shì)，穩(wěn)居行業(yè)前列。大眾集團(tuán)以約1549億元人民幣的年研發(fā)投入位居行業(yè)前列，覆蓋純電平臺(tái)、自動(dòng)駕駛、智能座艙等全領(lǐng)域技術(shù)布局，支撐集團(tuán)旗下車(chē)型的技術(shù)迭代與產(chǎn)品升級(jí)。梅賽德斯-奔馳以773億元研發(fā)投入緊隨其后，而寶馬集團(tuán)年研發(fā)投入約664億元。

對(duì)于中國(guó)車(chē)企而言，這些國(guó)際巨頭的研發(fā)規(guī)模既是參照系，也是追趕目標(biāo)。值得注意的是，盡管中國(guó)頭部車(chē)企的研發(fā)投入絕對(duì)值與大眾、奔馳等仍有差距，但增速和投入產(chǎn)出比正在快速提升，部分領(lǐng)域甚至已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了局部領(lǐng)先。

在中國(guó)汽車(chē)陣營(yíng)中，研發(fā)投入的排頭兵當(dāng)屬比亞迪集團(tuán)。2025年，比亞迪年研發(fā)投入約634億元人民幣，這一數(shù)字不只是領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行，甚至超過(guò)通用汽車(chē)、特斯拉等國(guó)際知名車(chē)企。研發(fā)資金被廣泛應(yīng)用于刀片電池迭代、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)升級(jí)、高階智能駕駛輔助系統(tǒng)以及車(chē)用半導(dǎo)體芯片自研等領(lǐng)域。據(jù)悉，在電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、電控技術(shù)等新能源汽車(chē)關(guān)鍵領(lǐng)域，比亞迪已經(jīng)取得了一系列重要突破。

比亞迪的銷(xiāo)量曾出現(xiàn)過(guò)暫時(shí)的季度性波動(dòng)，但公司憑借深厚的技術(shù)儲(chǔ)備、完整的新能源產(chǎn)品矩陣以及強(qiáng)大的供應(yīng)鏈垂直整合能力，迅速恢復(fù)了增長(zhǎng)勢(shì)頭。在新能源領(lǐng)域，比亞迪去年繼續(xù)保持全球新能源銷(xiāo)量第一的位置，還在純電動(dòng)車(chē)賽道首次反超特斯拉，成為全球純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍。值得一提的是，海外市場(chǎng)變成了比亞迪重要增長(zhǎng)引擎，2025年其乘用車(chē)及皮卡海外累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)104.96萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)145%。目前，比亞迪新能源汽車(chē)已進(jìn)入全球119個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

吉利和上汽集團(tuán)同樣也是中國(guó)車(chē)企中研發(fā)投入較為突出的企業(yè)。吉利研發(fā)投入約219億、上汽集團(tuán)約217億元。從長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略看，研發(fā)投入是企業(yè)穿越周期、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)的底氣。同時(shí)，研發(fā)投入帶來(lái)的技術(shù)積累，還能形成行業(yè)壁壘，讓企業(yè)在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建中掌握話(huà)語(yǔ)權(quán)。